Pas de grosse puissance, mais du couple !

Ah oui, cheveux au vent, odeurs en plus !

Authentique

Emission de Méthane à fond! ça pollue donc x1000 et je ne parle pas de la consommation!!! Je n'en veux donc pas.

Plus que toi ?

A+, Gilles, très loiiiinnn !

Pas plus que dans la nb pour moi - capote ouverte, c'est mieux d'ailleurs pour l'évacuation du méthane

Bon bin alors un modèle hybride 2.1L avec 184 + 1 cheval...

Je reviens de l'entretien de ma Mazda 3 en concession, on a parlé de la NE. Les équipes ont eu le droit à une revue de la prochaine NE en interne. Ils m'ont montré les photos officielles provenant de la maison mère (donc fiable?)
Pas le droit de prendre de photos mais j'ai pu voir les photos "officielles" de la future NE Elle ressemble beaucoup à la ND au niveau silhouette/proportion avec un avant et un arrière mis à jour qui se rapprochent des Mazda 3, CX5 notamment les feux. On ne sera dépaysé par le design.
Au programme pour la grosse version, on irait sur un 2.0L SkyActiveX de 200cv avec des clapets dans l'admission où l'acoustique aurait été bien travaillé.
Ils me confirment une arrivée en concession pour 2025.

Ca parait quand même bizarre...
"Mazda japon" s'amuserait à distribuer des photos d'une NE deux ans avant une éventuelle sortie
Pour quelques gros concessionnaires aux japon pourquoi pas, mais à nos tous petits concessionnaires Français ...

Je n'y crois absolument pas!

De toutes façons la NE c'est la 124 et la NF l'abarth.

[quote="miketorcy"]Je n'y crois absolument pas!

Si si MIKE elle arrive demain ... (voir calendrier)

Lazeum tu vas te faire taper sur les doigts par Mazda France, tu ne devais pas en parler avant demain il me semble !

Promis, ce n'est pas un poisson

L'info du jour est qu'elle ne va pas nous surprendre si c'est bien le modèle définitif que j'ai vu. Ce sont des photos que je n'ai pas vues le net non plus. J'ai cherché voir si les photos que j'ai vues avaient fuité sur le net mais non

Ça me rappelle un truc lors d'une sortie organisée fin 2015-début 2016 (chépu) par le concess' du coin (*), pour la sortie (la vraie ) de la ND.
Parmi les questions évidentes : est-ce qu'on aura mieux que le 2L 160ch ? qui est déjà mieux que rien toussa toussa.

Réponse de l'organisateur (voir ci-dessous) : "oui on sait, c'est bien mais pas idéal, pour l'instant rien d'autre à l'horizon "
Réponse d'un autre vendeur : "oh oui le 2.5L du CX-5 arrive sous peu, peut-être même retravaillé, chut secret"
Réponse d'un troisième : "oui un préparateur réputé que je n'ai pas le droit de citer mais que vous connaissez sans doute si vous connaissez les générations précédentes prépare un kit turbo qui va être homologué et monté en concession".

Bref :


(*) le truc tout à fait surprenant (quand j'ai reçu le coup de fil j'ai cru 30s à une arnaque) mais félicitations à eux.
Ayant pris en alternance un petit jeune en formation de vendeur, sur sa proposition, ils lui ont (apparemment) donné carte blanche pour organiser une sortie "type club" avec croissants, balade sympa dans la région, resto, célèbre et magnifique musée de l'automobile et même un tour de circuit en NC drifteuse.
Destinataires : tous les clients de la concession possesseurs de MX-5 , jusqu'à épuisement des places, premier validé premier servi, une trentaine de voitures de mémoire.
Tarif : zéro , objectif non dissimulé évidemment, vanter les services de la concession, faire tâter quelques km d'une ND 1.5L de démo, et/ou du CX-5 qui accompagnait. Et chiche, signer des commandes, le petit jeune m'a dit texto dans l'aprèm "si on signe un seul bon de commande grâce à cette journée on est rentable, et là on en a déjà signé 3"...

Le projet vient d'être annulé

Mazda Japon a confirmé aujourd'hui que la dernière MX-5 sera la ND