Tout est devenu cher en matière automobile !

Une MX5 avec un "petit" Skyactiv-X, c'est 80g de CO2 et 4l/100 ?

Avec le G, 2.0 160ch et 1.5 131ch, la MX5 a (avait) des rejets de co2 supérieur aux modèles équipés du même moteur (boite plus courte) donc pas sûr du tout qu'avec le X cela soit mieux.

C'est énorme. 5 photos d'une MX-5 qui semble tout à fait classique avec 3 capteurs en test et tous les "journalistes" y vont de leurs scoops

"Elle sera thermique !"

"Clap de fin : elle sera hybride !"

"Ailes élargies !"

Pas mieux, j'imagine d'ici la scène entre collègues du centre où ces clichés ont été pris :
- C'est quoi ce rouleau ?
- Ça, c'est du masquage qu'on utilise pour les protos des nouveaux modèles.
- Aah ok...
- Euh, dis, t'as toujours ta MX-5 blanche ? Y'a 2 paparazzi qui traînent au portail depuis la semaine dernière, ça me donne une idée, si t'as 5 minutes ce soir, on va se marrer un coup...
- Roh ouais, carrément ! Attends, j'ai un câble et du scotch dans mon tiroir, ça fera encore plus vrai !

La carrière de la ND va durer au moins 10 ans, cela a été +/- confirmé par des cadres de Mazda dans des interview récentes. M'étonnerait que des mulets de NE sortent en 2022.

Et si la NE était la ND...

J'ai lu que NE était le nom de code de la Fiat 124

Oui, c'est fou le nombre d'articles sur le Net.

Ok, si la future génération est prévue pour 2025 au plus tard, il est possible que de nouvelles pièces soient déjà testées.
Mais de là à parler de mulet...
Les mulets qui ont servi pour la ND, on voyait clairement des modifications par rapport à la NC (train roulant, échappement, carrosserie, ...).
Ici on a juste un pare-choc masqué, mais qui ne semble pas différent de celui de la ND actuelle et des câbles scotchés sur les ailes AR (ils m'énervent ces journalistes à tous parler d'ailes élargies ).
C'est peut-être un simple test de nouveaux radars et aides à la conduite

Et les commentaires sur les groupes MX5 Facebook, du genre "je ne vois pas l'intérêt de changer ma ND pour une voiture qui lui ressemble autant"

En plus de cela, il n'y a aucune évolution majeure dans l'évolution stylistique MAZDA.
La NE inaugurerait-elle un design innovant ou une simple évolution de l'existant?
Toutes ces questions sont tout de même interessantes.

Y'a pas de NE donc pas de question

Pourquoi le châssis devrait forcément changer d'une génération à une autre ?

Na Nb c'est le même châssis non ?

Mazda avait déjà eut des difficultés a être rentable avec la ND en si mettant à 2.

NF, non

La machine à rêve et à fantasme est lancée !
C'est bien ça le principal