Sympa ce truc pour avoir quelques renseignement sur sa MX5 en tapant son code VIN --> http://www.japancars.ru/cat/mazda/

J'ai testé sur la mienne NB 1L8 de 2000 (vendu en Mars 2000)



C'est marrant elle a donc etait fabriquée en Novembre 1999 c'est bien une 1L8 avec les trucs qui vont bien avec ... et elle est bien Twilight Blue (12K) d'origine.
Par contre il est bien mentionné comme sur mon etiquette (interieur de porte) "SPORT SUSP"

j'avais deja soumis cette caracteristique ici ...personne ne sait à quoi ça correspond exactement ...et de souvenir, sur d'autres NB 1L8 que je connais, il n'y a pas cette remarque ... de toutes façons depuis elle a changé de suspensions

Est ce que d'autres NB 1L8 peuvent passer leur VIN pour me confirmer svp ?

Bonjour,

Je viens de tester pour ma 10AE.

Il est indiqué : HARD SUSP

pour ma NA bleue de 1997 (je découvre qu'elle fut fabriquée mi-décembre 1996) cet epc donne "Bilstein dampers", mais je sais que les amortisseurs étaient les normaux (j'ai acheté la voiture avec 20.000km)

A priori, sport et normal, c'est la même chose...

NB FL...


vague souvenir d'un guide d'achat, qui parlait de sport et de hard, la sport étant la normale au final
"SUSPENSION: le type d'amortisseurs. On peut rencontrer -------- dans le cas d'amortisseurs standards, BILSTEIN pour les NA séries BBS, équipées en série d'amortisseurs Bilstein. Pour les NB, on aura STD.S pour les standards, et HARD S dans le cas d'amortisseurs sports (Bilstein notamment pour les séries 10AE)"

mais Stéphane serait plus précis que ça sur ce point, j'imagine

sur ma NB 1.8, l'étiquette de portière mentionnait aussi "suspension sport" alors que les B6 ont été post montés

Je vois qu'on s'amuse bien dans le coin
sympa ce truc : j'ai mal au doigt et mon clavier chauffe : Donc je puis vous dire qu'a la date du 23/11/1999 il a été fabriqué 17 NB 1L8 dont 3 en couleur Twilight Blue


Pourquoi sur les 1L6 y a marqué Normal ??? si c'est la meme ...et j'ai vu une autre 1L8 de 98 marqué normal

Intéressant ton lien Jean-Yves

J'ai testé avec mon "VIN" et j'ai les mêmes caractéristiques , y compris "SPORT SUSP"
Je l'avais déjà constaté avec Fabrice (ZZR) qui possede aussi une "Twilight blue" sur Amiens .
Au passage j'appris que la mienne qui avait été immatriculée par Mazda Austerlitz le 08/11/2000
avait une date de fabrication au 04/07/2000 , donc plausible avec les délais de transport

Merci Claude pour ta confirmation
Alors c'est la NB 1L8 avec "Normal" noté sur l'etiquette qui n'est pas ...normal car toutes les NB 1L8 que j'ai trouvé en tapant des codes à suivre ont effectivement toutes des suspensions "Sport"

Une question!
Quant on passe la voiture au CT, ils regarde la date de 1ere mise en circulation, la date de fabrication ou bien l'année modèle ?
Car la 1ere MEC de la MX est en juin 1993 et date de fabrication 12/11/1992 ( et année modèle 1992 )
C'est pour la decatalysée

Pour le CT c'est la date de MEC

Au fait, mon ancienne BM coupé E36 etait de 93 et je n'avait aucun soucis avec le pot cata (bien existant mais completement HS) .... justement elle aurait été de 94 elle n'aurait pu passer le CT sans changement de pot cata

"Les pots catalytiques ne sont pas obligatoires pour les voitures à essence mises en circulation avant le 1er janvier 1993"
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pot_catalytique
pour moi c'est fichu sauf illégalement

Demande à Minimiata pour ma E36 2L de mi-93 pour voir s'il a eu un soucis pour passer le CT avec le cata foutu et trés sonore

ça dépends aussi du contrôleur je pense