C'est encore moi (oui oui)

Est-ce techniquement possible d'avoir une Miata (donc une vraie US), datant de 1990 avec un 1800 comment motorisation ?

D'après ce que j'ai pu lire, ce moteur, même de l'autre bout de la planète à fait son apparition à partir de 93 ... mais l'auto que j'ai vu est affirmé avec un 1.8L hors elle est de 90 ...

Swap moteur, ou mec qui ne sait pas ce qu'il raconte, impossible d'avoir une NA avec un 1.8 en 90. Et balance des photos de la baie moteur pour nous le montrer

Pour le moment je n'ai pas de photos de la baie ... ils ont une différence physique ces deux moteurs ?

J'en suis pas sur et certain, mais il me semble que le 1.6 a le CAS a l'arriere gauche du moteur, et le 1.8 à l'arriere droit.

C'est quoi le CAS ?

Le capteur d'angle d'arbree à came.





Merci a Yord pour la photo

Merci bien pour l'info, je vais étudier ça !!!

Tu sais ou je peux aussi trouver l'endroit ou se situe le code moteur sur le bloc en lui même ?

Pour les repérer c'est facile: sur les 1.6 les inscriptions sur le cache culbu sont en creux, et en relief sur les 1.8

Le coup des lettres en relief ça ne marche que pour les moteurs de mk1, le plus fiable c'est la position des bobines, à droite sur les 1.6, à gauche sur les 1.8, quand tu regardes le moteur depuis l'avant de la voiture

Ambroise, pour les lettres en relief, tu veux dire pour les MK2?

Les NB & FL ont toutes le même cache culbu (inscription en creux). Par contre, pour les NA, ils sont différents.

Donc à moi que le mec ait mis un bloc 1800 de NB dans sa caisse de 90, on peut faire la distinction avec ça. Et si c'est un bloc de NB, il n'a pas ce fameux CAS

Stef