Oui, mon chef d'atelier m'en parle à chaque fois au moment de rentrer la voiture. Avec le VIN, le système lui doit quoi faire exactement. Ça concernait du multimédia la plupart du temps (mise à jour système ou re-calibration des systèmes de sécurité active, une vérification de serrage d'un élément et on m'a changé l'écran tactile parce qu'il avait craquelé de l'intérieur au soleil (série reconnue défectueuse).

Mazda reconnaît assez facilement ses erreurs et n'hésite pas à les corriger. Encore faut-il avoir un atelier qui joue le jeu…

Salut Victor,
Tu parles de la concession de Dreux?

Non, ça ne fait pas de bruit, c'est juste esthétique avec des traces de frottement sur les arceaux.

... et aussi une jolie marque sur l'avant de la capote, voire pire (quelques rares cas sur miata.net où ça a fini par passer à travers la toile à cet endroit )

Ce petit problème n'a jamais vraiment été résolu par Mazda (et Fiat sur la 124) puisqu'on voit encore des modèles en concession où ça frotte si on ne respecte pas la procédure préconisée : ouverture de la capote depuis l'extérieur de la voiture, en appuyant sur l'arrière de la capote.

En suivant cela, je peux décapoter sans problème de l'intégrer sans marque maintenant.