Le skyactiv est produit depuis 2012, pour la capote qui touche c'est corrigé normalement en garantie, mais c'est pas que les 2015, bien plus tard aussi

Capote qui touche les arceaux en position ouverte (ou en ouvrant) et capote qui frotte le haut du arceau quand elle est fermée (plus facilement quand il pleut et qu'elle est lourde)

La capote qui touche se traduit par des vibrations/grésillements à certains régimes-moteur ? J’ai ça parfois sur ma 2019 c’est un peu gênant.

Non, ça ne fait pas de bruit, c'est juste esthétique avec des traces de frottement sur les arceaux.

Le millésime 2015, comme la ND d'ailleurs, n'a pas de gros problème. Il n'y a qu'à parcourir les sujets dédiés aux défauts de la ND, ils sont souvent assez vides de substance réelle.

On dit souvent que les premiers millésimes sont à éviter.
Dans le cas de la ND, faut-il éviter la 2015 ?
Moteurs, frottement des arceaux, ...

A ma connaissance le seul "soucis" connu sur le moteur consiste en un rappel sur le i-eloop sur le 2L.

La capote effleure toujours autant les arceaux sur certains millésimes 2019.

Il y a eu des rappels sur chaque millésime, il faut plus voir ça comme des correction de bugs que des séries défectueuses. Certains sont plus importants que d'autres, mais mes ND ont quasiment toujours été concernées par des notes de service (ou rappels) à chaque révision.

Et ces notes de correction tu les apprends par hasard au moment des révisions ?

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