Je suis d’accord du manque de couleurs vives. Ça manque de fun et ça étouffe les jolies lignes de la voiture le noir ou le bleu foncé.

Askiparay, dixit les vendeurs de neuf qui nous le rapportent ici, les couleurs vives font joli dans le showroom mais au moment de commander, 99,9% des clients disent "nan, finalement, gris métal, c'est mieux".
Notamment la Karai verte aurait fait un bide commercial complet à cause de sa couleur trop vive.


J'avoue que les 40% de Soul Red des débuts de la ND et le carton de la 30AE les font mentir éhontément mais j'ignore le pourquoi du comment !

Le patron de la concession de Nantes m'avait dit en 2015 que Mazda était la marque qui commercialisait le plus de véhicule de couleur en France (en %). Principalement rouge.

En fait un des vrais sujets qu'il y a derrière tout celà c'est que c'est extrêment cher de développer une couleur.

Donc les constructeur repartent de ce qu'ils ont dans le catalogue général.

Quand bien même en partant d'une couleur existante en phase d'industrialisation il y a un processus de convergence couleur qui est très long et complexe.

Imaginez : un fournisseur de pare choc plastique qui doit livrer en temps réel un pare choc de la bonne couleur qui matche avec la caisse métal peinte dans l'usine à partir d'un processus et d'un bain de peinture différent.

Et ceci pour toutes les pièces peintes. Un vrai casse tête.

J'aimerais une voiture verte, mais comme l'automatique, ça sera encore pas pour celle-ci....
Mais effectivement le préfère les vraies couleurs et non blanc,noir, gris et à moins d'un miracle pour l'an suivant ; ça sera la Soul Red Crystal comme bcp de Mazda que je croise.
Ce Red n'a pas semble t il changé depuis 2015?

Horreur et damnation : ils passent d'un bleu quasi gris (blue reflex) à un bleu assez foncé (Eternal blue) et maintenant c'est bleu méga foncé (deep crystal blue mica), chouette

A part le Orange qu'ils ne font plus, ils ont rien d'autre d'un peu plus flashy chez Mazda sans déconner ? Je sais pas moi, Winning blue, ou dynamic blue mica plus récemment (Mazda 2 et CX3) ?

Si si il a changé en mieux d'ailleurs.
Ils sont passés sur un rouge avec vernis rouge qui apporte beaucoup de profondeur.
Un des plus beaux rouges du marché à mon sens.

J'imagine que tu es bien mieux placé que moi pour avancer ça (et je veux bien le croire), mais je ne peux pas m'empêcher...

Oui, j'imagine très bien les dizaines de têtes pensantes accouchant de solutions inextricables.
En revanche, le petit gars en bas qui a dit "bah, il suffit de peindre les pièces en usine, avec le même bain" a été balayé d'un revers de main, au motif que c'est pas son rôle, et sous-traiter c'est moins cher, toussa toussa.

On faisait comment "avant" ?

Je suis toujours impressionné de la capacité infinie des grosses entreprises à se compliquer la vie pour gagner 3 centimes, sans se rendre compte qu'elles y laissent des millions voire des clients dans le processus - qui finalement revient plus cher que si elles avaient juste "fait simple".

ce qui est adapté à la très grande série l'est moins à la plus petite série.
Mais aujourd'hui il n'y a plus aucun constructeur qui fabrique ses pare chocs injectés sur place.
Ni la planche de bord etc ....

As tu déjà vu la gueule d'une presse à injecter un pare choc ?

Les pare chocs arrivent déjà peints sur les grandes séries ? Ils ne sont pas peints dans l'usine?

Non - je devine qu'ils sont teintés dans la masse - mais j'ai déjà peint un pare-chocs à peindre, et ça marche très bien.
Et cette excuse ne tient pas vraiment quand on a 70% de nuances de noir&blanc au catalogue.

Et puis zut, même si les quelques couleurs originales doivent être un peu plus chères parce qu'il faut peindre 2 pièces en usine, va pour ça, mais au moins qu'on nous les propose !
https://atack.ch/blogs/technique/codes- ... -2015-2019
https://code.peinturevoiture.fr/modele/ ... annee=2011
...

Euh, le Soul Red avait déjà le vernis rouge, même le Velocity Red des NBFL d'ailleurs

C'est vrai que le Soul Red Crystal offre encore plus de reflets et de contraste.
Mais il est beaucoup plus bordeaux à l'ombre, et ça, question de gout, j'aime moins
Le Soul Red était déjà moins rouge à l'ombre que le Velocity Red

Totalement de ton avis sur le côté encore plus bordeaux du nouveau rouge. C'est clairement le Velocity Red qui est le beau en toute circonstance.

Au soleil, je préfère quand même le contraste du Soul Red (même non Crystal) que le Velocity Red qui n'avait principalement que ses paillettes dorées pour le mettre en valeur

Une ND Karai, ça peut être sympa

https://www.instagram.com/kristen.miata/