Cela dit le gars m’a montré son écran et ça sortait effectivement en rouge
Si j’ai bien compris ils ont des couleurs pour identifier le niveau d’infraction

Un CT dépassé depuis 6 mois c’est orange, un CT dépassé depuis 4 ans c’est rouge, tout comme un défaut d’assurance, donc immobilisation du véhicule.

La ou c’est très bizarre c’est que j’ai acheté le véhicule en 2018.....et qu’il faut un CT valide pour changer la CG, donc je n’aurais pas pu établir la CG à mon nom si le CT datait effectivement de 2012 .....


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J'utilise chaque année le même sapin en plastique acheté en 1995, et il n'a pas perdu une aiguille. Il est vrai que je l'avais payé 990 francs une fortune pour l'époque: je m'en rappelle chaque début décembre, le prix étant resté sur le carton d'emballage

Groland, sapins de Noel, crot'air, végétarisme, etc...ça part dans tous les sens !
J'aurais mieux fait de fer*** ma g***** avec ma norme euro 4

Sinon, je me demandais si elle consommait pas un peu trop la NC ? Je parle pas que de l'huile...mais aussi de l'essence

salut
m^me pas, du coup je me disais : "Tiens , un qui conduit normalement, bizarre".
a+

Ça confirme les bénéfices du signalement de vertu. Notre brave maire ne s’attaque pas à la source du problème (l’emploi du un sapin correspondant à ses normes éthiques passerait le même message). Il supprime simplement le bout de chaîne d’un problème bien plus global. Et tire au passage le bénéfice moral de sa posture (pleine de morgue et d’arrogance) sans avoir à en payer le moindre coût.

Parallèle amusant. Bordeaux se shithollise depuis le début de l’année grâce à de joyeuses attaques au couteau. Notre brave commairecial écologiste semble beaucoup plus mesuré sur le sujet. Il est vrai qu’au regard d’une partie de son électorat, établir un droit des arbres plutôt que de faire respecter celui existant de l’intégrité physique semble bien moins rémunérateur en terme de voix...

shithollise

Néologisme provenant d’une expression d’un président en exercice faisant l’unanimité : se trou-à-merdise.

Non, c'est plus ancien que ça, ça date de l'arrivée des premiers Parisiens, qui après avoir pourri et rendues invivables Rennes et Nantes, colonisent maintenant Bordeaux

Attendez, je sors

Stef

A ce rythme Paris redeviendra bientôt vivable !


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bonsoir,
tu peux rester
je suis un ex (habitant) de région parisienne venu vivre en région bordelaise il y a 25 ans, et qu'est ce que c'était bien !
Maintenant Bordeaux est devenu invivable, les alentours également, la rocade est un vrai cauchemar quelle que soit l'heure, il ne faut pas en vouloir qu'aux parisiens, mais surtout à ceux qui les ont fait venir...

Salut tout le monde,
Moi suis parisien ou plutôt banlieusard d'adoption , pas par choix , pour le taf tout simplement, la faute à l'hypercentralisation française. Je tiens à préciser avant qu'on m'accuse que pour le covid j'y suis pour que dalle !
Mais bon, pour ma défense je roule en MX5 alors je ne peux pas être entièrement mauvais, non?

Plus sérieusement, moi ce qui me gave, c'est qu'en 2022 je ne pourrai plus prendre ma mimix NB98 Crit'Air 3 sans risquer une prune. J'habite à l'intérieur du périmètre A86 et je vais travailler de l'autre côté, je suis dans l'illégalité sur 50 % du trajet. Je pourrais envisager de la passer au GPL pour avoir le Crit'air 1 mais ça doit coûter dans les 3000 boules et je ne pense pas qu'ils aient prévus des aides alors que l'état me donnerait plein de tunes si j'achetais un bon gros SUV sous réserve qu'il soit Hybride Plug In ...
J'ai plus qu'à attendre 2028 pour passer ma caisse en collection et essayer de prendre le moins de prunes possible. A 68 € l'amende il faudrait que j'en prenne 7 par an pour arriver aux 3000 boules de la GPLisation... ça se tente

Hum, avec une verbalisation automatique par lecture de plaque, dans la semaine tu dépasses les 7 verbalisations

Phil

Ben ils ont intérêt a être bien discrets dans certaines banlieues si ils veulent pas finir sur le toit. M"enfin... on va attendre 2022 et je serai pas surpris qu'ils assouplissent le système pendant la campagne électorale.

On verra.

Pour ce qui est de la pollution en ville, les réglementations (Europe et donc France) imposent des critères de qualité de l'air. Comme certaines villes, dont Paris, les dépassent, il faut agir ou rendre des comptes devant la cour de justice de l'UE (amendes "incitatives"). De plus, ce sera l'élu qui sera au tribunal à répondre des conséquences sur la santé au cas où il n'agirait pas.
C'est aussi simple que ça et ça ne dépend pas de l'élu en place. Et oui, Hidalgo n'y est pas pour rien mais presque.

Donc, je ne m'attends pas à ce que ça change.

A titre perso, je trouve que c'est une bonne chose de virer les poubelles à carbu et gazouts fumants des 80's. A certains endroit, ça me filait carrément mal à la tronche si j'avais l'idée de circuler en vélo dans les bouchons, c'est pas parfait mais ça s'est arrangé.

Maintenant, le système de sélection en place est très con, il utilise les normes qui sont parues les unes après les autres et donc c'est juste l'âge de la voiture qui décide si elle peut ou pas rouler. Ma twingo 1 de 2005 est crit'air 3 et le même moteur dans la twingo 2 est crit'air 1 depuis 2011.
C'est absurde, mais quelle autre solution ? Requalifier tous les véhicules ?

Phil

Une ND en Euro6 sera tranquille encore quelques années en ville donc