Hé... non!
Parce que les nouvelles ZFE-m (zones à faibles émissions mobilité) interdisent la circulation ET le stationnement.


https://www.flotauto.com/sept-nouvelles ... 10119.html


C'est vraiment du grand n'importe quoi... et encore de l'ecologie punitive pensée par des parisiens qui pensent que tout le monde peut se déplacer en train, bus, metro et en trotinette electrique pour le dernier kilometre.

BoboSocialoEcolo-conno !

ça me fait penser à une mesure interdissant les car de touristes trop polluants. J'avais vu un reportage, il me semble que c'était sur Paris : le prix du stationnement de ces cars était majoré. Si bien que les tour opérateurs les faissaient tourner sur le periph... c'était moins cher que de les stationner...

Dans le même genre à Bruxelles : post confinement ils ont enlevé une 1/3 de voie de circulation à certaines entrées de la ville pour en faire des pistes cyclables géantes. Alors qu'il y en avait déjà une de chaque côté.

Si bien que maintenant, y'a des bouchons plus importants... donc plus de pollution. Ces axes d'entrée et de sortie ne sont pas des axes qu'on emprunte intra-Bruxelles donc c'est un non sens.

Et pourtant je n'utilise ma MX que pour sortir et rentrer dans Bruxelles... Tout le reste je le fait à vélo car c'est plus rapide et éco (-logique... -nomique...) mais quand j'emprunte ces voies géante cyclable... bah sur 3km je croise rarement plus de 3 ou 4 vélos

Et certains aménagements sont carréments dangereux pour les cyclistes, j'ai déjà signalé plusieurs soucis à la ville mais je n'ai jamais eu la moindre réponse (signalisation non conforme etc)...

Idem pour la zone 30 généralisée... il est prouvé que cela augmente les rejets de CO², la conso et les particules fines. En plus, en voiture on se fait coller car peu de gens le respecte et... il ne me semble pas qu'il y ai plus de contrôle pour le leur faire comprendre

Et encore,a Bruxelles , vous n'avez pas Anne Idalgo !!!! Soyez contents

Des vélos, depuis qu il pleut comme vache qui pisse, bizarrement on en croise nettement moins


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C'est probablement que des gens ont des alternatives. Perso ni la pluie ni la neige m'empêchent d'en faire, avec un équipement adapté c'est comme en moto : on arrive sec

Une réflexion un peu plus générale :

j'ai la "chance" d'avoir habité mes 30 premières années dans une petite ville et maintenant je suis en plein Bruxelles.
Du coup je sais pour l'avoir vécu qu'il est difficile pour un couple de se passer de deux voitures. Dans mes jeunes années, j'ai eu des refus de boulot car pas d'auto "Et vous savez comment le train et les bus sont..."

De l'autre côté, maintenant que j'habite en ville et que beaucoup de choses sont à portée à pieds ou a défaut en vélo (qui est nettement plus rapide qu'une voiture dans une bonne partie des cas) je comprends et soutient une réflexion sur le mode de transport qui vise la fin du "tout à la voiture" pour la ville.

Faire des aménagements, des taxes etc pour rendre l'usage de l'auto un enfer est complètement débile. Pour aller travailler hors de Bruxelles j'ai pas forcément envie de prendre le train puis une navette du taf (une chance d'en avoir une) qui me prendra 1h00 au minimum tandis qu'avec la voiture je pars et je reviens en 25 minutes, à ma guise.

Et j'ai essayé de le faire en vélo... J'étais super motivé. 1h10 de porte à porte mais une piste cyclable deux voie de 2m de large, défoncée et non éclairée. On se prends carrément les guidons des vélos venant en sens inverse et l'alternative est une nationale en ligne droite théoriquement à 90...

C'est mignon de dire qu'il faut lacher sa voiture mais de l'autre côté, il faudrait un peu pousser la réflexion plus loin qu'à la frontière de la ville.

En ville, on oppose la voiture au vélo (avec des amménagements sans réflexion pour le vélo, au détriment de l'auto et de la sécurité des cyclistes) plutôt que d'avoir une réflexion plus globale sur la mobilité intra-ville et du flux de voiture qui ne fait que transiter (pas de parking de délestage etc).

Mais ça s'inscrit dans le contexte contemporain, on oppose, on communautarise, on divise etc.

De fait, je regrette souvent la vision manichéenne des pouvoirs politique et des citoyens en général.

On reproche aux citadins la transition de mobilité vers le vélo alors qu'il s'agit juste de bon sens et que la ville s'y prette très bien. Sérieusement, prendre sa caisse pour 15 minutes c'est un non sens alors qu'en vélo on mettrait le même temps au pire.


A l'inverse, beaucoups de politique et de citadins n'ont aucun sens de la réalité qui se passe hors des villes et voudraient contraindre autant qu'en ville l'usage de la voiture alors qu'elle est bien souvent indispensable.

il faut parfois prendre du recul et réaliser que nous vivons des dizaines de réalités différentes sans même nous en rendre compte.

Exactement.
Le pire c'est que les villes veulent nous faire aller à marche forcée vers le modele sans voiture
Ca a commencé par mettre des rues piétonnes partout (ce qui est bien) mais avec des parkings hors de prix (pour pas que les gens aient de voiture)
Mais cette reflexion ne vaut que pour les habitants de la ville, pas pour ceux qui viennent en ville depuis l'exterieur.
Du coup à l'extérieur des villes se sont montés de centres commerciaux (aux parking gratuits) qui drainent vers eux tous les habitants de la péripherie (et les commerçant du centre ville pleurent qu'on ne vient plus chez eux)

Tout est fait pour dégouter les gens de venir en ville.
Mon père habite à Lyon, et quand je vais le voir (300km de route) on prend la bétaillère familiale (Citroen Evasion, Essence, 1997, 310 000km) qui avec son Crit'Air 3 ne pourra bientôt plus rentrer/stationner dans Lyon.
Du coup je me prendrait probablement régulierement 68€ d'amende...
Mais ca reste moins cher que si je devait sortir 10 000€ pour me racheter une voiture équivalente en CritAir1
qui de toute facon n'existe pas!
Mon evasion c'est 8 places (j'ai une banquette 3 place en 3e rangée) ultra confortables (pas comme les planches recouvertes de tissus pour avoir un "confort" à l'allemande des voitures d'aujourd'hui) qui se transforme en une camionette avec pres de 2m2 de volume tous sieges enlevés

Dernière chaque belle âme qui donne des leçons de cache un gros tas d’excréments, exemple numéro 99489495849282739107272017291818174748933 :

https://amp.lefigaro.fr/politique/le-sc ... ssion=true



Ah quel plaisir de payer sa voiture plus cher pour baisser la température pendant que ce genre d’individu jouit d’une aura de bienfaiteur.

Rooh, le monsieur essaie de placer sur ses deniers personnels du bon argent propre français dans des activités d'avenir, et toi tu critiques

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html


Mais P*tain, dehors les pauvres, quoi, M* à la fin !

Ah bah mince, les véhicules conçus pour éviter la taxe à la température ne marchent pas par temps froid...

https://www.francebleu.fr/amp/infos/tra ... ssion=true

Lol, il va falloir produire plus de co2 pour rouler à l’électrique en hiver.

Question non rhétorique : le militant écologiste de base à une vague idée du fonctionnement de sa chaudière avant de se permettre de parler de politique énergétique?

On a dans ma boîte 2 Irízar éléctriques également...quand j'avais visité le dépôt, le responsable se plaignait de la qualité de ces bus.
Le reste de la flotte est en diesels et hybrides, l'éléctrique n'est qu'expérimental ici

Bien vu, Fat. L'électrique sur des gros engins, c'est n'importe quoi de toute façon (plus gros qu'une deuche est un gros engin pour moi)