40K€ c'est le prix d'une RF 2L avec le pack sport donc cette série n'est pas plus cher qu'une version "ordinaire".

je conçois que ça reste beaucoup trop cher.

Intéressant, j'avais pas réalisé que la ND allait déjà sur ces tarifs.

Attention, celle-ci a le porte-clé numéroté !

... et la signature de l'artisan sur le moteur

D'ailleurs les séries numérotées. Est-ce que le numéro correspond avec la fin du numéro de châssis ou rien à voir ?

Rien à voir, je pense.

Je ne pense pas non plus qu'il y ai de lien entre les deux.

Pour les jantes je ne suis pas non plus un adepte du surdimensionnement, ça peut vite devenir n'importe quoi

Comment les gens arrivent-ils à assurer de tels engins aux USA ?

L'assurance auto n'est pas obligatoire dans tous les états.
Le plus chaud restant les contrôles de police...

Merci pour l'info.
Si l'assurance n'est pas obligatoire, en cas d'accident, c'est tribunal et indemnisation systématique des victimes par le fautif ?

Tout à fait!
Attention c'est vraiment différent état par état. Pour être honnête je ne suis pas sur du nombre exact qui soit dans ce cas. J'habitais dans le New Hampshire où il n'y a pas grand chose d'obligatoire....

L'avantage c'est que si tu as une MX5 en plus, tu peux la garer en dessous !

A+
Phil

Rien à voir oui. Concernant la série 30ème anniversaire les numéros VIN suivaient "un peu" l'ordre des badges (sans se correspondre), car ces badges étaient posées directement à Hiroshima.

Concernant les autres séries, comme la 100ème anniversaire, les badges sont posés par le concessionnaire lui même.

Donc c'est un peu bidon ces séries numérotées.

Si aucun lien avec le numéro de série. Si un gars s'amuse à ajouter un numéro de série spéciale sur une mx non spéciale en repiquant toutes ces options sur une machine trouvée en casse. Alors personne ne pourra vérifier si c'est vrai ou non.