Je connais le mécanisme pour le voir quasi tous les jours, mais de l’autre côté de la barrière et sur des équipements pro.

En résumé, et sauf rares exceptions : moins tu peux payer et plus tu payes...

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'une voiture ne devrait pas couter plus cher qu'un an de salaire net ( et un logement 10 ans). Bien qu'il fasse pondérer, quand on gagne le SMIC, ça parait difficile de mettre 14.000€ dans une voiture.

Sinon sur la différence entre les 350€ que tu annonces pour une ignis et les 190€ sur le lien que j'ai posté?

Pour ça malheureusement c'est plutôt l'inverse (à moins d'habiter une région très pauvre et / ou sinistrée: je donnerais pas d'exemple pour ne vexer personne)

Ca me ferait mal de mettre un an de salaire dans une voiture

Salaire brut ou net ?

Tu as un si gros salaire que ça Éric?

Mais qui tient compte de son salaire brut ???? C'est le chiffre en bas à droite qui importe

N'importe quelle voiture neuve aujourd'hui coûte au bas mot 25000 euros: l'écrasante majorité des français (travaillant en France, hein ) ne les gagnent pas en 1 an...

Je ne m'étais pas posé la question avant, je viens de calculer....j'ai mis 75% de mon salaire dans mon daily. Première fois que je mets autant dans une caisse et je l'ai fait car je suis en couple. Seul, cela aurait été impossible pour moi.

Depuis que je suis aux chemins de fer j'aurais du mal à me plaindre

Mon daily actuel je l'ai payé 2500€ et il me rend les mêmes services qu'une Audi à 40k€

Du coup on connait son salaire

bonsoir,
ce qui est significatif, c'est que dans toutes les publicités, jamais le prix global n'est annoncé , toujours des mensualités (avec des clauses plus ou moins obscures)

On va se cotiser pour lui en acheter une au 1/43e.

Le but est de tout présenter de manière à ce que le vrai coût global ne soit pas comparé au coût d’achat.

Je viens de payer mon dernier loyer de LOA (ce n'est pas une LLD mais c'est proche) à Ford Crédit et je ne suis pas d'accord, il peut y avoir des circonstances où le constructeur fait de gros efforts sur le financement.

En mai 2017 il a fallu remplacer une Fiat Punto de janvier 2002, 91953 km par une Fiesta Fun 82 cv. J'étais résolument opposé à une LLD ou LOA mais le vendeur m'a expliqué que Ford faisait des efforts sur les dernières Fiesta V avant l'arrivée de la Fiesta VI prévue 3 mois plus tard.

J'ai refait les calculs, vérifié le contrat dans tous les sens et j'ai signé le bon de commande :

Fiesta Fun 82cv 5P 15139€
Pack parking 270€
Pack livraison 57,24€ (suppression du gravage et frais de dossier 150€ offerts)
Remise 4425€
Carte grise 221,76€

Prix total du véhicule 11 263€

Premier loyer 145€ + frais de mise à la route 279€ = 424€

Donc non le premier loyer n'était pas important.

47 loyer de 144,76€ (sans assurance facultative) total 6803,72€
Option d'achat 4693,09€ que je vais exercer car notre pratique est d'acheter neuf, de respecter le programme d'entretien, de prendre soin et de conserver longtemps.

Coût total 11920,81€ à peine plus que la Punto 60 5P achetée en janvier 2002.
Ford a repris la Punto de 2002, mais ne voulait pas entendre parler d'une valeur de reprise ...
Moins cher que le crédit bancaire à taux privilégié de mon employeur.
Même le vendeur Opel consulté pour une Corsa a baissé les bras en apprenant que nous avions une offre de LOA pour la Fiesta.

Dans le contrat de LOA il y avait aussi extension garantie Ford, Garantie Perte financière et assistance (qui a joué une fois pour une crevaison) pendant toute la durée du contrat. Je n'ai pas souscrit au contrat d'entretien.

Conclusion avant de considérer LOA ou LLD comme un gros mot, sortez votre calculette. Il est vrai que des offres de ce type sont rares mais elles existent car le financement via des filiales dédiées est un moyen pour les constructeurs de vendre des automobiles.

Sinon cette Fiesta fait le job pour faire des courses dans un rayon de 100 km, 30 000 Km en 4 ans et zéro souci juste la révision annuelle, j'espère la conserver encore 10 ans ...