Il va déchanter, la Yaris GR est a nouveau au catalogue. Sa caisse (la version track) est vendue neuve 44k avec le malus 2021 et 47k avec le malus 2022
Maintenant ça laisse peu d'espoir sur ce qui va se passer avec la GR.
Perso j'y crois encore, ce qui serait sympa ça serait de mettre un programme "rolling coal" pour enfumer les Tesla

Ça m’a l’air cuit pour le GR86.
D’après un « dealer » Subaru Québécois, la BRZ c’est 247 gCO2/km, donc la même chose pour le GR86…

-> https://www.google.fr/amp/s/m.subaruriv ... -2022.html

Si la nouvelle GR86 s’affiche en prix neuf à mettons 35k€, c’est 17,5k€ de malus en plus à prévoir (le malus ne peut pas dépasser 50% du prix de la voiture).

Comme on s'en doutait tous, un 2.4 atmo va forcément se faire complètement massacré par le malus, après je suis surpris car cette valeur de 247gr me semble vraiment énorme...
On parle ici d'un 4 cylindres uniquement et même en ayant une cylindrée un peu élevée ces 247gr sont vraiment surprenants car en comparaison, la RS3 avec son 5 cylindres 2.5 turbo émet 214gr de co2...

Attention les valeurs wltp ne sont pas calculées de la même façon sur chaque continent.

De toute façon que ce soit 200 grs ou 220 cela ne changera pas vraiment la donne...

Attention avis de très mauvaise foi sur la ND en fin de vidéo

Le site de Subaru.fr annonce une conso à 191gr de CO²

http://subaru.fr/brz-luxury.aspx

Actuellement 10 011€ de taxe escrologique
L'année prochaine il passe à 12 552€
Soit 36% du prix de l'auto

Faut etre sacrément motivé pour acheter cette voiture
Une classe C coupé qui developpe quasiment le même nombre de CV a un malus de 10 000€ de moins

L'avenir est pas vraiment à ce genre de petit coupé abordable mais lourdement taxé qui le fait quasiment arriver au prix des autos "premiums"

Une classe C, même pour la retraite ça ne me fait pas du tout rêver !

191 grs c'est pas si mal pour une caisse qui n'a même pas de start & stop.

Par contre 10K de malus perso j'y vais pas... et ce n'est pourtant pas l'envie qui me manque !

Sur le site Subaru c’est l’ancienne génération de BRZ.

Je trouve qu'il a bien raison a la fin de la video
Et encore, il est gentil
Tsuchiya est plus direct (avec son humour)
https://www.youtube.com/watch?v=PP1P0pRmYwU&t=173s

- For sport driving, this roll oversteer is dangerous
- How it was ?
- Miserable
- Why ?
- Because.. It might became powerful, but it was like a ship. I feel Sick. The tendency of big roll in both the front and the rear is sick and uncomfortable. I think this car is too much rolling. Sport cars should not be rolling like this. In the roll oversteer at the final corner, I feel dangerous.
This model of MX-5 might be for public street, not for circuit
DK a parlé

Doug Demuro
J'avais adoré son test de la Saleen S7, qui est la caisse de j'achèterais si je gagnais au loto (faudrait que j'y joue d'abord)

Il a raison mais il est de mauvaise foi : une S2000 stock est très mal amortie également. La sienne est est une MK2 (je crois) et surtout vraisemblablement optimisée pour la piste. Par conséquent la comparaison n'est pas très juste.

La GR86 est commercialisée depuis hier au Japon, au prix de 21k (Au Japon...)
https://www.autonews.fr/actualite/toyot ... r86-102637

Le C02 M/A = 193/197
Ce qui nous fait un joli 13k de taxe CO2 en 2022
Voila voila
https://toyota.jp/pages/contents/reques ... 202110.pdf

Ou comment passer le prix d'un petit coupé sympa au prix d'une mercedes

L'auto plaisir n'existe plus en France