Joli coupé. Moi c'est cabrio. C'est ce qui a motivé mon choix de la MX5.
Et ce n'est certainement pas dans mon budget.

Subaru n'importera pas sa version. Sûrement pour des raisons fiscales, je m'attendais à pareil pour Toyota. Je pensais qu'ils allaient y intégrer un système micro hybride quand ils avaient annoncés le report de leur version.
Cette annonce est franchement étonnante, le malus va être colossal dans nos pays

On vient à la MX5 pour de multiples raisons, je pensais que le côté cabriolet l’emportait, je vois que je me trompais .

Je n'avais jamais eu de Cabriolet avant la MX5, je voulais un jouet pour combler le vide après l'arrêt de la moto. C'est surtout l'arrivée de la ND qui m'a fait craqué puis j'ai découvert la NC qui m'a encore plus plu.....

Pour ma part je ne peux pas rouler top up et même top down je ne vis que si les vitres sont ouvertes en grand, au minimum celle du conducteur s'il fait très froid. J’apprécie surtout les sensations au volant et la possibilité de l’entretenir et de la peaufiner mécaniquement à moindre frais. Je ne roule que pour le plaisir et j'évite de lui faire faire des bornes inutiles pour aller d'un point A à un point B, moins c'est point A à point A sur des portions intéressantes, surtout pas de ligne droite ou alors je roule à 80 km/h car je n'y trouve pas d’intérêt. Souvent même, je pense à démonter le siège passager pour gagner un peu en poids et "light is right" augmenter encore le plaisir de conduite, ce qui me retient pour le moment c'est que je me dis que ça va la déséquilibrer.....

La seule qui pourrait la remplacer c'est une Elise ou une Catheram mais c'est un peu trop exclusif et surtout trop cher pour mon utilisation loisirs. Et surtout je vois que pas mal d'entre nous y sont passés avant, il doit y avoir une raison pour qu'ils soient passés du côté Mimix.

Une GR86 je n'en vois pas l'utilité si elle n'est pas décapotable et de toutes façons ce ne sera pas comme une MX5 qui a été étudiée dès sa construction en top down au niveau structural.

C'est surtout le Malus qui va faire mal s'ils l'importent sans artifice électrique même minime

Dans notre pays oui
Dans les autres pas forcément

Pas tellement. La différence entre Toyota et Subaru, c'est que le premier constructeur dispose d'une gamme électrifiée complète qui lui permet de faire descendre la moyenne annuelle de CO2 en deçà des 95g/CO2 (norme CAFE) et éviter ainsi les lourdes amendes européennes.
La GR86, tout comme la Yaris GR et la Supra 2.0 L / 3.0 L ne représentent qu'une infime partie des ventes de Toyota face à l'armada des Yaris Hybrid, en France en tout cas. Du coup, malus pour le client final oui, mais pas plus de taxes sur le produit final à commercialiser une GR86 plutôt qu'une Yaris Hybrid ou une Corolla pour le constructeur, ce serait plutôt bête de priver les clients européens.

Oh oui !!!!

J’adore toujours autant le concept.
Faut voir le tarif parce qu’il y a la yaris gr dans le segment sportif chez Toy qui me parais être une arme bien joueuse aussi.
Mais on va dire que c’est un juste milieu 4 places qui pourrait plaire à certains proprio de mx5 en manque de place prêts à oublier le coté cab de la mx.
En tout cas bravo à Toy d’oser sortir une vraie sportive en ces temps gris pour l’automobile.

La dernière fois t'avais conduit la GT86 pour aller chercher la ND, cette fois tu conduiras la ND pour aller chercher la GR86.

Ah mais nan, t'es trop grand...

J'irai avec l'Alpine !

Mais la Yaris est épuisée

OpyKanoba ne livre pas à domicile ?

C'est mieux d'aller la chercher !!

J'avais un jour fait la réflexion à mon CC lui demandant pourquoi Toyota ne découvrait pas le GT ... il avait reconnu à l'époque que cela aurait pu enchanter de nombreux passionnés ... sans suite hélas.
Pour l'anecdote samedi dernier je peaufinais mon rodage quand j'ai vu débouler dans le rétro une petite silhouette trapue. Elle m'a collé un certain temps comme pour admirer le popotin de la MX .. le conducteur ne devait pas avoir capté que je roulais cool et il a finit par passer dans un son rauque assez sympa. C'était une Toyota MR2 spyder

t'as oublié de dire moteur essence et poids plume, mais sinon c'est tout bon

Pas faux par contre faudra demander une autorisation de sortie de 96h histoire d'en profiter