Y a pas de prix "raisonnable" pour ces prestations sur voiture complète.

Pose d'un PPF complet entre 2000 et 3500€.

Pose d'une céramique sur le PPF, rajoute encore au minimum 700€ et ça peut monter à quasi 2000€ aussi.

La céramique par dessus le PPF, ça permet d'avoir une finition très hydrophobe et brillante en plus de la protection contre les cailloux.
Ca facilite le nettoyage.

Vu les prix, je crois que j'opterai pour des films aux endroits sensibles, plus un traitement céramique.
pour pas que ce soit mal fait je confierai ça à un pro.
Si quelqu'un en connaît en IDF je suis preneur des bonnes adresses.

Ca ne serait pas plus simple si Mazda offrait un choix de jolies couleurs et mettait le bon vernis, en quantité suffisante ?

Les responsables moteurs et châssis sont bons, mais pour la peinture, il faudrait les former ou les changer.
Même sur une Dacia la peinture est plus solide !

La peinture ça pèse du poids, n'oubliez pas...

vu que tout le monde a des SUV et donc des véhicules plus hauts, leurs pneus arrières sont moins protégés. La MX-5 étant basse forcément elle est plus exposée dans tous les cas.

62 signataires ce jour.

Avec ça on devrait avoir le droit de choisir .... un doigt.

Sur le papier non, dans la pratique... Je n'ai plus de problème depuis cette pose de céramique

J'étais parti aussi pour un film PPF, j'en suis revenu... Le prestataire n'arrivait pas à faire tenir le film en place dans le temps, le résultat était visuellement moins intéressant (l'épaisseur du film se ressent dans la pratique), et c'était le double du prix de la céramique. Pour bien faire il faudrait une prestation incluant le démontage des éléments, et ce serait encore plus cher.

C'est drôle que tu dises ça parce que c'est plutôt l'inverse qu'on voit partout.

Les pubs pour céramiques disent qu'elles sont anti rayures, anti cailloux, anti feu, anti tags, anti bombe nucléaire...
Beaucoup d'arguments commerciaux pour faire rêver les gens.

Dans la vraie vie ça facilite surtout l'entretien, ça brille et ça résiste un peu au marring.

Je suis d'accord avec toi, le rendu d'un PPF faut aimer. L'effet plastique mouillé est bien visible.
On dirait une voiture sous film alimentaire

Après clairement pour protéger y a pas mieux, surtout pour ceux qui font des track days avec des sportives plutôt chères.

Ton prestataire n'est pas doué par contre apparemment...

Oui le mieux c'est de tout démonter et faire les coupes du film derrière les éléments pour que ça soit le plus invisible possible mais là clairement les prix s'envolent encore.
Plus de 2X une peinture complète.

Ilustration d'une mimix en couleur verte (wrappée). Vous aimez?

Le parking de American cars city, le parking des Mustang au premier plan:

Cher M. Mazda,
Juste comme ça pour se rincer l’œil, un catalogue qui date de Décembre 2001, d'un petit constructeur très généraliste, d'un modèle sans réelle concurrence sur un segment à la clientèle moyenne pas vraiment funky :
https://servimg.com/view/16230271/3127
https://servimg.com/view/16230271/3128
(bon, je vous l'accorde, c'est pas pour autant que ça a marché, mais c'est une autre histoire, à part pour les couleurs essayez pas de l'imiter svp )

Ah? Ca a existé autrement que gris?

Stef

Les couleurs vives qui ne lui vont pas du tout sont rarissimes, mais oui. Notamment le bleu Navy est assez courant. Vous noterez l'absence de blanc

Salut,
Quand j'étais petit, on s'asseyait avec mon frère sur le trottoir pour compter les voitures et on les classait par couleur.
Ça donnait 3 noires et 4 blanches
A+

Marrant, on faisait ça aussi avec mon frère, on comptait les noires et les blanches dans le bus. Quand on vivait en Afrique du Sud

Stef

En Afrique du Sud, des noirs et des blancs dans le même bus? Après la révolution alors?
A+