Une personne nostalgique de sa NBFL

Peindre d'une autre couleur sans rien démonter ça doit être beau entre les éléments de carrosserie

Voilà, perso j'aurais plutôt pris une ST et jaune ou vert, mais au moins ça c'est une couleur !

Y'a la version avec les ouvrants ouverts, c'est pas beaucoup de boulot en plus et plus discret sauf sous le capot.
Par contre faut pas se louper sur le masquage, sinon l'intérieur sera à moitié assorti

Une SSP ND avec le vert Karai, ça marche à coup sûr

C'est ce qu'a fait Jean boucane sur la sienne ^^

Je signe de suite, j'adore ce vert !

Du coup, quand on entend 3 k€ pour une peinture, c'est sans démontage ?

Non avec démontage (ouvrants, PC, ailes, joints etc etc) mais je me pense que si c'est pour un changement de peinture faut tomber le moteur etc etc et il risque de falloir compter plus

salut
c'est pour ça que mazda devrait le proposer en option. Elle serait peinte dés le départ de la "bonne" couleur.Je ne vois pas en quoi ce serait difficile.Rolls le fait bien.
a+

Porsche le fait aussi, pour nettement moins cher que Rolls-Royce.

Ca y est j'ai signé aussi.
J'ai mis un petit commentaire disant que les couleurs proposées sont plus adaptées à des limousines qu'à une petite voiture gaie et fun comme la MX 5.
J'en ai profité aussi pour glisser un petit mot sur la qualité de la peinture qui est médiocre.
Mazda devrait faire quelque chose pour y remédier, peut être mettre une couche de vernis en plus ?
Dommage que l'image de fiabilité exceptionnelle qu'a Mazda soit gâchée par une histoire de peinture.
Est-ce que quelqu'un a déjà réussi à faire prendre en garantie les frais de réparation de peinture sous garantie ?
Une petite pétition pour ça aussi ça serait utile, je la signerai des deux mains.
C'est fou, je n'ai pas encore ma MX 5 car j'attends de lui avoir trouvé un domicile avant de la commander et je m'angoisse déjà pour les futurs éclats de peinture !
Est-ce que le Orange des 30ème anniversaire est plus solide ?
Vu qu'il n'est pas métallisé, c'est peut être un vernis différent.

Sûr que Mazda va réagir...depuis un an, au regard des pub TV,on se rend bien compte que les publicistes choisissent des couleurs pétantes pour leur spot publicitaire.
D’ailleurs,on le remarque dans le paysage automobile actuel....il y a plein de couleurs flashy dans différentes marques (les nouvelles BM , M3 et M4 en sont un bel exemple)


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Nop, j'ai eu 3 éclats sur le pare-choc les premiers 800 kms. Suite à ça j'ai fait poser une céramique 9H, plus de problème.

Peux tu m'expliquer ce que c'est une céramique 9 H ?
Pour éviter tous ces éclats sur une voiture neuve, ne faudrat-il pas dès la livraison foncer directement chez le carrossier pour appliquer une couche de vernis solide?
Je dis ça mais ce n'est peut être pas possible techniquement.
Personne n'a jamais essayer de faire prendre ces dommages en garantie ?
Et si oui quelle a été la réponse du concessionnaire et de Mazda France ?
Les propriétaires de Mazda (MX 5 et autres) n'ont jamais tenté de se regrouper ?

La seule protection contre les éclats de cailloux c'est la pose d'un PPF (film transparent).
(Ou un covering mais c'est pas la fonction première)

Une céramique a plein d'avantages mais elle ne protège pas des éclats de cailloux.

Je viens de faire une recherche sur internet sur le produit céramique 9 H, j'ai vu qu'il en existait aussi beaucoup d'autres, et, comme tu dis même s'il s'agit de très bons produits, pour protéger des impacts le mieux serait un film transparent.
J'ai vu une application de films transparents pour les endroits sensibles, angles des ailes avant, poignées de portes... mais pas sur l'ensemble de la carrosserie.
Quelqu'un disait que le mieux est un film transparent sur l'ensemble de la carrosserie, plus un traitement céramique pour avoir les avantages des deux qui sont complémentaires.
C'est un travail délicat, quelqu'un connaît il un carrossier qui se chargerait de tout ça pour un prix raisonnable ?