La question est dans le titre :
Si on laisse la MX dans un garage (de maison) longtemps, mieux vaut-il laisser la capote fermée?
Si on la laisse décapotée pendant longtemps , des plis ou autres malformations peuvent-ils se former au bout d'un certains temps? Je sais que c'est étudier pour, mais...
Quelqu’un a déjà vécu cela ? Merci

Depuis 15 ans que j'ai ma mimix qui stationne en box fermé, je la stocke avec la capote simplement rabattue. C'est empirique mais je trouve que c'est bien, ni pliée comme ouverte, ni tendue comme fermée.

Tout pareil que Mike

Pareil pour moi .

Hivernage avec hard top donc capote pliée, depuis bientôt 8 ans; no problem avec l'alpaga, pas de mauvaise pliure prête à se déchirer ou blanchie

Capotée mais pas verrouillée non plus. Je suis les conseils du forum, surtout pour une vinyle.

Ben... tout pareil, sans frein à main ni vitesse enclenchée, et portes pas claquées à fond et vitres légèrement baissées et... c'est déjà pas mal !!

Merci à tous
c'est pour éviter cela. légères pliures apparues.

et bien moi je la laisse tjrs fermée entièrement pdt ses longs mois d'hivernages et cela depuis maintenant 21 ans et ras sur la capote (qui n'est pas en alpaga par contre

Je ne comprends pas l'intérêt de ne pas verrouiller la capote ?
Perso c'est toujours capote fermée en bonne et due forme, en revanche pas pliée car le vinyle n'apprécie pas, encore moins le hardtop qui la compresse

Comme dit plus haut, c'est empirique, aucune explication rationnelle ni scientifique. Mais vu que je roule à 95% décapoté, quand je rentre la voiture elle est top down, quand je la sors c'est top down donc simplement rabattre la toile évite des manipulation inutiles!

De toute facon sur une nb , la rouille au raison de la voiture avant que la capote. Ne craque !


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Ca me rappelle une anecdote… en 2005, je roulais en Opel Tigra Twintop, et un soir j’ai garé la Tigra dans son box, mais toit down. Sauf qu’il y avait dans le box juste à coté quelqu’un qui repeignait une vieille 205 en rouge avec des bombes aérosols. Ce soir-là, ça ne m’est pas spécialement venu à l’esprit mais le lendemain matin, en reprenant la voiture, ça puait la peinture et surtout je crois voir sur le pare-brise un léger voile rouge. J’active un coup les balaies d’essuies glaces, et là…. Outchhh ?! Limite j’en aurai rien eu à faire si ça c’était limité à l’extérieur de la voiture, mais la Tigra était restée toit down. Les conséquences ont été limite, mais l’idée qu’il y avait eu des vapeurs de peinture éparpillée dans l’habitacle, ça m’a bien gonflé, et du coup, il y a peu de chances que dorénavant je laisse la MX-5 toit ouvert, même si aujourd’hui elle est dans un garage complètement fermé. Je précise que dans la configuration du box où dormait la Tigra, les garages étaient bien séparés, mais on pouvait passé d’un box à l’autre pour quiconque avait une petite échelle, voire quiconque avait des aptitudes pour d’escalade.

Donc, si on pouvait passer d'un emplacement à un autre, ce n'était pas un box. Un box, c'est entièrement fermé.

On va dire que c'était une sorte de box alors