Le KPC ne fonctionne pas comme un différentiel, il agit en complément

Et "seulement" 100€ d'augmentation au catalogue sur le modèle.

@ jaguar

J'ai lu le même article. Etonnant que Mazda annonce la suppression du moteur 1,5L.
J'ai commandé ce moteur la semaine dernière, mon concessionnaire m'a confirmé que le 1,5L était encore disponible pour 2022.
J'ai bien insisté car la rumeur courait déjà mais pour 2023 ou 2024, il avait l'air sûr de lui. Si vous avez d'autres infos, je suis preneur. Merci.

"En résumé, le système KPC stabilise le véhicule [...], ce qui contribue à améliorer encore la tenue de route déjà légendaire du MX-5"

Supprimé dans un certain nombre de pays mais pas en France

Ah merci bien du retour


JaG - NCFL SENSHU

Merci, ça me rassure !

Ne pas croire aveuglément les articles écrits sans source fiable, surtout quand chaque marché a ses spécificités.

En effet ! Apparemment les nouveaux tarifs viennent d'être publiés avec une augmentation de 550€.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 09393.html

J'ai commandé une RF 2.0 2022, il y a 100€ de hausse du tarif de base sur le bon de commande de mon modèle.

Pareil pour ma 1,5L, 100€ de plus par rapport à 2021 et 100€ également en plus pour le malus 2022.

Ah d'accord, merci, je pensais que c'était justement pour apporter une sorte de "faux différentiel" au 1.5

Il y a un différentiel sur toutes les autos vendues!

"La décapotable débute désormais à 29 650 €"

Même si elle n'a pas de concurrence, ça fait quand même 5000 euros d'augmentation depuis le lancement de la ND...

En mars 2016, j'vais payé ma première ND Dynamique (moteur 1.5) 26 000 euros, neuve, tout compris, le prix catalogue est aujourd'hui à 31 750 euros pour une voiture sans réelle amélioration..
Quelle inflation !