A savoir et à partir du 1er juillet

Quid des MX5 commandées depuis 6 mois par exemple ?? (j'ai perso une voiture en commande depuis plusieurs mois et qui doit arriver fin d'année)

Bonjour a tous
Si accident avec corporels je doute que les assurances n'aient pas le rapport des enquêteurs....

Le texte trouvé sur service piblic :

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À partir du 6 juillet 2022, les nouveaux modèles de véhicules fabriqués dans l'Union européenne doivent être équipés d'une boîte noire. Ce dispositif permet d'enregistrer les paramètres de conduite quelques secondes avant un accident comme la vitesse, la phase d'accélération ou de freinage, le port de la ceinture de sécurité, l'usage du clignotant, la force de la collision ou le régime moteur.

Adopté en 2019, le Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement Européen vise à améliorer la sécurité routière et la protection des occupants des véhicules. Il prévoit l'obligation d'équiper les nouveaux modèles de véhicules construits dans l'Union européenne de dispositifs de sécurité automatisés et notamment d'une boîte noire. Ce nouvel appareil destiné à enregistrer certaines données de conduite (vitesse, phase de freinage, port de la ceinture, force du choc...) doit permettre de mieux cerner les causes d'un accident de la route.

Applicable sur l'ensemble du territoire européen à partir du 6 juillet 2022 pour les nouvelles homologations de voitures, camionnettes, camions et bus et à partir du 6 juillet 2024 pour les nouvelles immatriculations de véhicules. Les véhicules d'occasion ne sont donc pas concernés par ces nouveaux équipements obligatoires.

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Je comprends qu'il s'agit des véhicules NOUVELLEMENT fabriqués.


Extrait explicatif de L'Automobile Magazine :

L'introduction des boîtes noires va se faire en deux temps. Dans un premier temps, tout nouveau modèle de véhicule particulier, de camion, de bus, et d'utilitaire, homologué et lancé à partir du 6 juillet 2022 devra être équipé. Evidemment, la présence de ce dispositif d'analyse engendrera un tout petit surcoût, mais il pourrait être compensé par une petite baisse des primes d'assurance... si les assureurs jouent le jeu, bien évidemment. Nous y reviendrons plus bas. Dans un second temps, toute nouvelle immatriculation à partir du 6 juillet 2024 devra avoir une boîte noire. En clair, si vous commandez une Renault Mégane E-Tech, elle n'aura pas de boîte noire avant 2024. A l'inverse, la Peugeot 408 n'y échappera pas puisque son homologation devrait se faire après le 6 juillet 2022 !

Oui c'est pour les véhicules fabriqués à partir de ...

Yes mais "fabriqués dans l'Union Européenne" (et non "fabriqués pour l'Union Européenne") D'après ce que je comprends, ca veut pas dire la même chose

Bizarre non ?

Je vais passer un petit coup de fil à mon concessionnaire favori pour voir ce qu'il m'annonce sur le sujet pour voir

"Nouvelles homologations", soit, les nouveaux modèles, pas celles qui sont déjà homologuées et toujours commercialisées (comme pour les feux de jour en 2012); j'avais lu que pour ces dernières, ce serait plus tard

Absolument mais c'est transitoire jusqu'à juillet 2024 où tous les véhicules nouvellement immatriculés devront être équipés de l'enregistreur.

J'aime beaucoup quand ils parlent de "pas de sons enregistrés comme dans les avions".
Hier j'ai eu droit à la présentation de la nouvelle Mégane (électrique) de chez Renault, le système de divertissement est conçu avec les experts du flicage de la data : Google
Le directeur technique était content de nous dire que toute les fonctions de divertissements & co seraient commandable à la voix. Ce qui signifie une analyse sonore en continue, et donc un enregistrement possible

Big brother is watching you

C’est moins contraignant pour les pouvoirs publics d’obliger les constructeurs à installer ces m&rd@s que d’entretenir un réseau routier à l’agonie…

Nos joujous sont fabriqués au Japon, la ND devrait pouvoir être épargné, pour la NE c’est mort elle aura aussi le régulateur adaptatif (celui qui stop l’accélération de la voiture lors des dépassements si elle ne respecte pas la limitation, obligeant à faire un kick down pour le déconnecter… de beaux accidents en perspective)

D'après ce que j'ai lu, il sera déconnectable à chaque démarrage comme l'esp ou l'alerte franchissement de ligne par exemple.

Pour la boîte noire on est nombreux à avoir une dashcam ici et nul doute qu'en cas d'accident elle servirait.

Perso je suis mitigé mais globalement ça donnera peut être à réfléchir à certain fanjo qui roulent comme des tocard quelle que soit les circonstances

https://media.roole.fr/quotidien/equipe ... s-des-2022


JaG - NCFL SENSHU

Le plus gênant finalement c'est l'effet pallier.

Là c'est dispo que en local mais à terme on se doute bien que ça sera connecté et envoyé direct à l'assurance par exemple, même si aucun sinistre.

Mais bon on n'y échappera pas. La voiture plaisir c'est finis, faut se faire une raison.

Mais il reste les NA / NB / NC et ND

Court mais intéressant, concis et factuel, merci

"Les deux-roues ne sont pas concernés par la mesure." Bon bah outre la plaque anglaise, on sait ce qu'il nous reste à faire
"La boîte noire sera installée dans un endroit inaccessible et tenu secret sur les voitures, ce qui implique qu’elle ne pourra pas être désactivée." Heu, comment te dire... il faudra pas 6 mois pour que quelqu'un ait désossé la bagnole ou chopé le schéma électrique, soit tombé sur le calculateur mystère et ait trouvé le moyen de le berner. Sur les poids lourds, il a même un nom "Paupaul"

Mon avis perso : c'est un pas de plus vers le flicage généralisé, c'est indéniable.
Mais bon, heureusement on est en France, Big Brother avance quand même pieds et poings liés et très lentement, c'est pas demain que la boîte noire en question dédouanera l'assurance et enverra un PV automatisé au moindre écart.

Pour preuve, aujourd'hui, même quand un comportement irresponsable est avéré sur un sinistre, genre rouler à 240 ou franchir un stop/feu rouge délibérément, l'assurance ne peut pas se défiler sur cette seule base. La liste des cas où elle le peut est exhaustive et assez restrictive, principalement sinistre volontaire, défaut de permis, alcoolémie/stupéfiants, ou fausse déclaration/modification directement à l'origine du sinistre.