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thom
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 04:40 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 4732
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Comme dit plis haut la taille des plaquettes ne dépend que de l'étrier donc changer les disques ne changera rien à ce paramètre.
Et pas besoin de mettre des disques plus gros pour mettre des plaquettes différentes.
'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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Lunaviga
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 05:41 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
Message(s) : 4775
Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
thom a écrit :
Comme dit plis haut la taille des plaquettes ne dépend que de l'étrier donc changer les disques ne changera rien à ce paramètre.
Et pas besoin de mettre des disques plus gros pour mettre des plaquettes différentes.

Oui. Mais souvent des plaquettes plus mordantes font davantage chauffer l'ensemble du système. Donc RBF600 (ou mieux) obligatoire. Et des disques plus grands avec bols alu sont forcément bénéfiques pour le refroidissement et pour le poids.
Peut-être un excellent compromis, moins cher qu'un kit frein complet :bien:
Ca existe pour NC ? :D
Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue
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Misho
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 09:04 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6014
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
thom a écrit :
Je doute que passer à des disques plus gros change le mordant, la surface de friction étant la même

Ben moi je dirais que si : car en mettant des disques plus gros, tu éloignes l'étrier et la plaquette du centre de rotation. La force de freinage (=pression*surface*coeff. de frottement) ne change pas , mais le levier augmente, donc à pression égale, le couple de freinage (=force*levier) augmente proportionnellement à l'éloignement :idea:
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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jaguar
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 20:59 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 21461
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Lunaviga a écrit :
thom a écrit :
Comme dit plis haut la taille des plaquettes ne dépend que de l'étrier donc changer les disques ne changera rien à ce paramètre.
Et pas besoin de mettre des disques plus gros pour mettre des plaquettes différentes.

Oui. Mais souvent des plaquettes plus mordantes font davantage chauffer l'ensemble du système. Donc RBF600 (ou mieux) obligatoire. Et des disques plus grands avec bols alu sont forcément bénéfiques pour le refroidissement et pour le poids.
Peut-être un excellent compromis, moins cher qu'un kit frein complet :bien:
Ca existe pour NC ? :D
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