Mince, je viens de m'apercevoir qu'il y a probablement une faute dans le titre de post...
Ne serait-ce pas plutôt : "Remplacer ND, oui mais pourquoi ?"
Bon d'accord, j'arrête...

Disons que, au vue de tes critères il n'y a pas 36 possibilités.
Le choix devrait être rapide, tu as déjà toutes les cartes en mains là.

Oui, la réponse serait en toit souple :

1) Cooper S de 178 ou 192 CV
ou
2) Cooper JCW de 211 ou 231 CV

Hors prix, préférence pour la puissance du JCW mais préférence pour le design plus "simple" de la Cooper S.

Je donne mon avis, pour avoir eu 3 MX5 dont une ND 160, remplacée par une Mini F57 JCW de 231ch, en BVA.

Celle-ci :

C'était pour avoir la place d'y caser mon petit garçon.

J'ai vite regretté l'agilité, la légèreté, le feeling de la MX5.

Alors oui, c'est bien équipé, mieux insonorisé et plus facile à vivre d'une certaine façon.
J'ai, comme d'habitude avec BMW, détesté les pneus en runflat. La suspension est très dure et les pneus sont en bois.

Ce serait à refaire, je pense que je la prendrais en BVM avec des pneus non runflat.

Elimine la JCW et reste sur une "simple" S, tu as dit que c'était pour en faire ton daily et il y a un phénomène qui n'était pas à prendre en compte jusqu'à présent avec ta ND et qu'il va falloir intégrer si tu pars sur la Mini, c'est le risque de vol...

Elimine la JCW et reste sur une "simple" S, tu as dit que c'était pour en faire ton daily et il y a un phénomène qui n'était pas à prendre en compte jusqu'à présent avec ta ND et qu'il va falloir intégrer si tu pars sur la Mini, c'est le risque de vol...