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Message Publié : Ven 30 Sep 2022, 12:34 
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Super, merci et désolé pour les imprécisions, j'avoue j'ai pas tout sur-re-vérifié les sources, et je suis pas non plus un grand spécialiste :beer:
gamin a écrit :
je suis plus serein avec un voiture a hydrogene qu'avec une voiture avec 500kg+ de batteries au lithium :aie:

C'est clair :ptdr:
Ça me rappelle y'a 3 ans, juste avant le covid, pour le boulot j'avais suivi la partie IT de la construction d'un bâtiment mixte industriel/bureaux. Donc je "supervisais" côté client tout ce que faisait le constructeur côté câblage réseau, locaux informatiques, bureautique & Co. - je mettais mon nez dans les courants forts mais sans que ce soit "moi qui décide", le mec à qui ça incombait était un vieux de la boîte, plus connu pour sa lourdeur envers les femmes que pour sa pertinence pro. :cubitus:

A côté du quai de chargement, dans un local d'environ 1,5 mètres sur 3 pas isolé, fermé à clé, ils avaient rentré au chausse-pied les onduleurs du bâtiment : 2 tonnes de batteries au lithium et 2 onduleurs 240kVA (=240kW).
Je vois le jour à travers une pauvre grille de 40*80cm en bas du mur, pas de ventilo, pas de clim (alors que j'avais saoulé mon monde pour en avoir 2 indépendantes en salle info :cyp: ) ... je demande comment ils ont prévu de rafraîchir tout ça quand EDF coupera par 40°C dehors...
Réponse du mec responsable : "Si le constructeur dit que c'est bon, c'est que c'est bon" :roll:
Réponse du constructeur : "ben, nous on sait pas, sur le plan y'a 'local onduleur' avec une grille, alors on a fait un local onduleur avec une grille"
:blague:
C'est sorti tout seul : "Bah espérons que ça arrive le 14 Juillet alors" :ptdr: :oops:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Ven 30 Sep 2022, 12:45 
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Je bosse sur un site ICPE et ça commence à devenir très compliqué d'installer juste des chargeurs pour chariot de manutention assisté électriquement (batterie lithium). La réglementation, le constructeur vend son produit sans s'occuper du cadre et l'assureur, par précaution (manque de retours), refuse d'assurer :aie: .

NB 10ème anniversaire
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Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017 Image


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Message Publié : Ven 30 Sep 2022, 13:15 
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Karagheuz a écrit :
MDPH ?
quesako?

NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv


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Message Publié : Ven 30 Sep 2022, 13:44 
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Inscription : Mer 22 Mai 2019, 13:51
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Maison départementale des personnes handicapées :D

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 14:32 
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https://www.carsguide.com.au/car-news/t ... e-electric

On dirait bien que MG va dégainer le premier.
Et vu les avis élogieux sur le châssis de la MG4 ça s'annonce aussi chouette à conduire qu'à voir.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 19:47 
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Modèle : 2005
Ce sera sympa les meetings à trente bagnoles quand on arrivera tous à la station pour charger les voitures! :aie:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

Arrêtez de crier "Mort aux cons!", on n'aura pas assez de cercueils!

Il faudrait essayer d'être heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple. Jacques Prévert


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 21:50 
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D'ici là on aura les infrastructures ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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Message Publié : Mer 18 Jan 2023, 17:58 
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:lol:

NCFL 1.8L Kaminari


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Message Publié : Mer 18 Jan 2023, 19:16 
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miketorcy a écrit :
Ce sera sympa les meetings à trente bagnoles quand on arrivera tous à la station pour charger les voitures! :aie:


Il est vrai qu'avec l'essence et le diesel ce n'est pas la même chose ! :ptdr:

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A+, Gilles, chieur comme d'hab. :P

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Mer 18 Jan 2023, 21:17 
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Pendant la dernière grève des raffineurs, je n'ai fait qu'une seule fois une attente de 30 minutes. C'est loin de l'attente habituelle et imposée pour recharger une voiture électrique.

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

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Message Publié : Mer 18 Jan 2023, 21:29 
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Sans minimiser le problème lors des grandes transhumances, en l'état actuel des infrastructures tu traverses la France en long et large au moins 345 j / an sans le moindre problème d'attente (si ce n'est celui du temps de charge)

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Message Publié : Mer 18 Jan 2023, 22:09 
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si ce n'est celui du temps de charge

Bah oui. :aie:

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Message Publié : Mer 18 Jan 2023, 22:32 
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J'ai fait cet été un a/r express en Espagne en roulant à 140-150 en allant de superchargeurs en superchargeurs. Un arrêt de 20-25 minutes toutes les 2 heures. J'ai franchement pas eu l'impression de perdre du temps.

Les défauts de l'électrique ne sont pas si nombreux, la problématique de la charge n'en étant pas une (et c'est quelqu'un qui n'a pas de prise de recharge à son domicile qui le dit). Pour être confortable, en l'état actuel des réseaux de recharge, tous usages, faut 450 kms wltp d'autonomie selon moi. Donc 60 kwh de batterie. Donc une cartouche à 30-35ke minimum ce qui est cher pour une automobile dont la valeur résiduelle à l'horizon 8-10 ans est, selon mon intuition, proche de 0 €.

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Message Publié : Sam 21 Jan 2023, 09:51 
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Je n'avais jamais vu cette présentation (peut-être déjà postée), c'est sacrément mignon


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Message Publié : Lun 23 Jan 2023, 10:25 
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