Oui, mais bien moins dangereux et plus facile à neutraliser involontairement


Le modèle fautif, c'est plutôt celui du déplacement à tout va et sans compter. L'équité sociale sera rétablie quand la capacité à se déplacer plus loin et plus vite ne sera plus le marchepied pour prendre l'ascendant sur son prochain, et ladite incapacité un facteur de misère. Mais bon, c'est le cas à peu près depuis la domestication du cheval, alors... l'espoir est permis

M'en parle pas sur le Ventoux c'est une horreur les électriques qui te doublent en pensant grimper le ventoux

Je ne pense pas qu'un cycliste sur un vélo électrique qui double un cycliste classique sur les pentes du Ventoux soit très fier sauf si c'est un connard .

J'ai le cas aussi chez moi, un ami qui va bosser à 1km de chez lui. (sur du plat je précise et via une route bitumé dans la forêt mais interdite aux voitures, le luxe)
"Je vais prendre un vélo électrique"
Je l'ai presque engueulé.
En plus c'est quelqu'un qui as besoin de perdre un peu de poids, pour une fois que ça valais le coup.

Et comme il y en a beaucoup

Que veux tu, pas facile de changer les mentalités.

J'entends souvent que le vélo électrique leurs permet de "refaire du vélo".

C'est toujours le même profil de personne malheureusement.

C'est plus un vélo moteur que du vélo en vrai. Donc un véhicule motorisé.

C'est effectivement plus la même philosophie à mon sens.

Un VAE faut pédaler, c'est la loi.

Je ne suis pas trop d'accord, un VAE est un vélo à assistance électrique, il faut quand même pédaler.

Alors aux puristes du vélo musculaire, je réponds toujours d'un VAE sur la route (en ville surtout), c'est peut-être "pas du vélo", mais c'est un véhicule thermique en moins

Stef

Equitable? Pas mal?
Et les véhicules pour conducteurs handicapés tu en fait quoi? Des tandems?