Retour d'une discussion ce jour avec un responsable commercial d'une concession Normande, Mazda va véritablement prendre le "virage" de l'électrique et/ou de l'hybridation dès 2025, pour tous ses modèles, y compris la MX5.
Wait and see..

D'un autre côté ce n'est pas un scoop, Mazda Japon à beaucoup fait d'annonces en ce sens

J'aime beaucoup cette chaine, mais il faut préciser que sa spécialité est d'acheter le modèle le moins cher du marché, donc c'est souvent la foire à la merguez

Stef

Y'a 7-8 ans, j'avais 25-30k€ à investir quelque part, si possible en alliant le pas trop risqué à l'utile et l'agréable (usage "daily partiel" et longs voyages), on trouvait facilement des exemplaires "TBE, entretien et CT OK, km raisonnable" dans ce budget, donc j'avais creusé le sujet.

Au final c'est l'absence totale de régulateur de vitesse et de stationnement décent qui m'ont fait renoncer, mais j'ai quand même tiqué à la lecture quelques problèmes qui semblent vraiment récurrents et source de coûts sans fin : boîtier papillon, suspension et distribution "consommables", électronique capricieuse digne d'une française, conso d'huile démentielle même si stable, les pneus qui prennent cher évidemment, etc.

J'ai opté pour une ferme à rénover, c'est pas forcément mieux au niveau du temps à passer dessus mais je préfère être dépendant d'un marchand de matériaux plutôt que d'une concession italienne

MG semble avoir réussi son coup.

Oui.

Dommage qu'il soit impossible de charger chez moi. Dans une copropriété. Neuf emplacements intérieurs sans éléctricité ni éclairage (sauf détection mouvement) ET..

L'interdiction par les services d'indendie Luxembourgeois d'installer plus de TROIS chargeurs à l'intérieur.
Trois pour neuf? On fait comment les fonctionnaires Européennes en jupes vertes?

La vraie vie vous échappe totalement dans vos bureaux comfortable de Bruxelles et/ou Strasbourg.

J'aime bien cette MG. Je la trouve vraiment très belle et réussie. Et son style de conduite m'irais bien, comme celle de ma ND RF. Avec un coffre un chouillat plus grand. Ses feux arrières ne me dérangent pas. C'est fun. Et puis c'est pas moi qui vais les voir. Quand à l'intérieur, moi qui n'aime po le noir, celà lui irais mieux que rouge sur rouge. Les sièges ont l'air fabuleux au niveau assise et comfort.

Je hais les verts. Et l'asperger, enfant gâtée pourrie, encore plus. Oui celle avec ses tresses...

J'espère que Mazda pourra faire aussi bien que MG (oui MG c'est un compliment) mais en hybride auto rechargable.

Vous mettez 3 chargeurs, et une triplette sur chaque.
Et voilà m'sieur, on a fait qu'est-ce qu'on nous a dit d'faire !


Sans rire, y'a pas des chargeurs qui permettent d'identifier le "chargeant", par exemple avec un badge ou un code, et tiennent le compte de la consommation de chacun ?
C'est sans doute un poil plus cher qu'un chargeur simple, et ça demande un peu de cerveau de temps en temps pour répartir les paiements, mais ça marcherait.

Dans un registre parallèle je matais cette vidéo de gros pétard pas si cher :



L'essayeur a dit quelque chose très juste à propos de l'ambiance sonore dans une sportive électrique : c'est comme danser sans la musique. La comparaison me semble très juste.

C'est tout à fait juste, au final la performance c'est un truc, mais l'important pour moi c'est la "sensation".
J'étais parti pour prendre une electrique sportive en complément de la ND, et cette MG remplissait plein des critères mais.... j'ai finalement craqué pour l'exact inverse (enfin, ca reste un cabriolet 2 places, mais avec un V8 central qui fait BEAUCOUP de bruit ) parcequ'on aura toutes les prochaines décennies pour rouler en electrique... alors que les V8 essence qui prennent 8500trs ça va devenir rarissime.