je me serais plus attendu à trouver un intérieur comme celui-là sur le parking de Cora le Dimanche après-midi...
Pour l'extérieur, c'est subjectif, mais... entre la silhouette, bah, d'un roadster, le réchauffé des années 2000 et les touches d'un goût douteux, rien de folichon.

Sinon AMHA comme d'hab : c'est facile de faire n'importe quoi sans budget. Attendons de voir un éventuel prix de pré-commande pour juger si ça tient la route

J'esperais un peu que cette MG relance le segment des petits cabriolets abordables
Mais de ce que je vois ca ne sera pas le cas
Deja je trouve la ligne d'une pauvreté affligeante. Rien de bien original et le spoiler me fait ressembler l'auto à une caricature sortie de la serie de dessin animé cars

L'interieur est aussi horrible.

Faut admettre que MG frappe fort



La cinématique de capote semble assez proche de celle de Porsche.

Elle n'est pas mal en "vidéo", je trouve.

Je la trouve très réussie...
Je trouve vraiment affligeant qu'un grand groupe multimarques comme Stellantis ne soit pas capable dd réagir à ça....
Quand la Chine s'éveillera, disait AP (avec ses grandes oreilles)....

Les proportions sont pas mal. Capotée elle est très jolie je trouve.

Dossier à suivre ,
voir Tarif ? Autonomie ? et Fiabilité ?

Ils vont vraiment sortir la voiture avec les portes à ouverture en élytre ?



Faut pas avoir un plafond trop bas... (bon c'est pire sur une Tesla model X... )




A titre de comparaison :
- BMW Z4 (G29) : Longueur 4 324 mm / Largeur 1 864 mm / Poids 1 480 à 1 610 kg
- Jaguar F-Type : Longueur 4 470 mm / Largeur 1 884 mm / Poids 1 597 à 1 705 kg
- Mercedes SL (R129) : Longueur 4 470 mm / Largeur 1 810 mm / Poids 1 770 kg

Elle va être vraiment énorme cette MG...

Ca donne quoi niveau fiabilité la gamme MG actuelle ?
Je viens de voir sur leur site que leurs voitures sont garanties 7 ans.

C'est juste l'arrière qui me chiffonne, ce n'est pas moche, mais pas beau non plus. Sinon très sympa visuellement cette MG, si ça pouvait relancer un peu l'automobile... Les SUV à toutes les sauces c'est assez ridicule.

+1 et +1. Pas fan de l'arrière, encore moins des SUV

C'est la dimension d'une 911 et un poids finalement pas si déconnant par rapport à des gros et grands coupés thermiques.

Pour la fiabilité apparemment y'a pas mal de défauts de jeunesses sur la mg4. Mais le châssis est franchement sympa voire peut être même un peu trop vivant pour le grand public je trouve. Cul très mobile notamment sous la pluie.

Toutes ces leds, a l'arrière, c'est pas possible.

(Heureusement, elle a des défauts, pas envie de voir des voitures chinoises partout,
Faut penser à notre économie. (C'est le point qui me géne déjà dans mon achat d'une mx5, mais pas trop de choix)).

https://www.secma-performance.fr/vehicule/f16-turbo/

Construction hasardeuse, fiabilité désastreuse

Tout à fait. Mais l'absence de barrière douanière ne laisse pas le choix. Acheter plus cher une voiture électrique moins bien par pure conviction parce qu'elle serait européenne (exemple Megane e-tech versus Model3 par exemple) cela donne l'impression de se faire niquer 2 fois, d'autant qu'un tiers de la valeur de la voiture vient de Chine (à de très rares cas).