Je te joins donc immédiatement ci-dessous le lien d'un article réalisé par un blogueur auto un peu plus sérieux ( ) qui a effectué un aller-retour Paris-Bruxelles avec le e-Skyactiv X.

Pour ne pas laisser durer le suspense, 5.5 L / 100 km de moyenne en roulant aux vitesses et avec 4 personnes à bord (donc le conducteur).

https://blogautomobile.fr/essai-mazda-3 ... lus-351087

Ah, merci. C'est quand même autre choses que les essais des journalistes auto qui tapent 7-9l/100km avec cette auto.

Faire du 5.5l avec une essence de 180ch dans une auto de 1.5t en ordre de marche il y a pas beaucoup de constructeur qui peuvent s'en vanter.

Toyota avec sa Corolla Hydride, mais sinon...

La Honda Civic XI va mettre tout le monde d'accord a priori.

Le problème lors des essais presse officiels, c'est que peu de médias roulent de manière coulée. L'essence est payée par le constructeur + il faut faire un maximum de contenu (images, vidéos) dans le temps imparti. Les relevés de consommation passent donc souvent au second plan.

Seul un essai mixte sur plusieurs centaines de kilomètres en gardant la voiture quelques jours est représentatif. Mais pour ça il faut :
- prendre le temps, ce que les journalistes n'ont pas toujours
- payer l'essence (le constructeur ne le fait pas pour un essai "parc presse"
- avoir l'occasion de faire des km

Je trouve ça intéressant justement, on sait qu'ils vont tartiner avec pendant quelques jours/heures et là on voit des conso réelles en conditions réelles énervées (et ils ne s'en cachent pas), c'est super intéressant pour des voitures sportives/plaisirs.
Pour une twingo oui c'est moins pertinent... Mais quand je vois des mecs faire les bourrins et nous dire "on a pas dépasser les 8L" bah tu sais à99% que c'est un modèle qui fera 5,5l/100km en usage normal.

Va faire un peu de circuit et tu vas voir s'il ne consomme pas

Le problème c'est que t'en vois clairement faire les filous (et parmi les blogueurs aussi hein, tout le monde à la même enseigne) et faire crisser les pneus au premier virage venu.

Forcément sur piste...
Logiquement ce n'est pas le truc qu'on regarde mais bon après chacun son délire

Je me suis amusé avec ce moteur (2.0 120ch sur Mazda 3, reprog 174ch) en mode spéciale de rallye, résultat 17.3L/100 (de mémoire) sur une vingtaine de km.

T'y es pas allé de main morte !

Une consommation brite ne veut rien dire. Du temps de ma 2 CV, si tu ne fais que des trajets d'1 km, tu consommes 30l/100. Par contre, sur 100 km, la conso devient 5l!. Il existe des abaques très convaincants sur ce sujet.

Tu peux aussi laisser tourner à l'arrêt tu feras des records. Mais avec une voiture moderne, sur 20 bornes, ça commence à être un peu sérieux tout de même.

J'ai jamais fait autant avec ma ND

En même temps, au moins 300kg d'écart et je suis en BVA, ça aide

Ouais mais quand même