Ha ouais avec un moteur 1.6 THP pour en voir à l'arrêt au bord de la route et pouvoir leur faire un appel de phare en passant

Plutôt 1.2 ou 1.6 Puretech... Et c'est pas vraiment mieux

Vous êtes mauvaises langues, après plus de 15 ans ils ont finies par le fiabiliser ce 1.6THP, rebaptisé Purtech pour l'occasion. Le 1.2 c'est un autre loustic encore

Le 1.2 PT de future génération, abandonne la courroie humide pour une chaîne, et intègrera un module hybride à la boite eat-e8 (la future C3 en aura la primeur); de là à penser que cela se fera, je n'y crois pas une seconde !

J'ai envie de dire, la chaîne, c'est la moindre des choses...

C'est pourtant justement ce qui posait de très gros problèmes de fiabilité sur le thp.

Ce serait très bien de le faire de la part de Peugeot, ça mettrait un peu de variété dans le paysage auto.
(bon je ne serai pas client par contre)

Si fiabilisé veut dire que le moteur peut dépasser les 100000km une fois sur 5, alors oui, ils l'ont fiabilisé.

Je suis habitué à la fiabilité PSA des années 90. Si le moteur suinte de l'huile à moins de 200000 avec les vidanges pour seul entretien, j'estime être en droit de gueuler

Les pauvres ils ne savent plus quoi inventer...

1.2 quelle blague


Pour la petite histoire, en centre auto (pour changement des plaques) j'ai eu droit à un : "avancez votre Fiat"

Mon cerveau a bloqué une demi seconde et j'ai laissé 'l'expert' à son ignorance

Quelle idée d'aller dans un centre auto.
Il y'a encore beaucoup d'indépendants passionnés.

Tu es un peu naif , mais avec Tavares aux commandes , comme il aime le sport auto why not

Mais à garder 2 ans maxi (le temps de la garantie )

Et le Coyote en 2cv sait de quoi il parle, en matière de THP/PT toutpourrite, hein Coyote ?