Il ne faut pas tout mélanger.

Les anti-brouillard sont une option recommandée même pour les soit disant véritable SSP Athletic.

Ils ne sont pas montée d'office

Qu'il y soit ou pas ne détermine pas si c'est une vrai ou une fausse SSP Athletic.
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Sur l'Athletic les poignées sont couleur carrosserie

C'est ce que je disais
On a du mal à se comprendre mais on dit la même chose

C'est le pack d options qui te fait dire que c est une Athletic ou bien tu as le doc qui en atteste?
Tu as été la chercher en Belgique ou elle
était déjà Fr?

Je n'ai pas de doc attestant que ce soit une Athletic.
C'est une 1.8 d'origine belge, francisée par son précédent propriétaire, équipée des sièges chauffants Recaro, de l'auto-radio Bose avec chargeur cd, de l'ordinateur de bord succin, des arceaux chromés, poignées de porte couleur carrosserie, couleurs à priori metropolitan grey.
C'est peut-être une fausse

Si elle a la clim auto en plus toutes celles cités, elle a toutes les caractéristiques même l'une des couleurs du panel de cette SSP.
Pour la couleur, je vous confirme que la couleur de votre Mimix est bien Metropolitan Grey (36C)

Le principal est là et c'est bien suffisant. Le plaisir est ailleurs!!!!!



Et sur ce dernier point, je sais de quoi je parle!!!

Je n'ai pas de doc attestant que ce soit une Athletic.
C'est une 1.8 d'origine belge, francisée par son précédent propriétaire, équipée des sièges chauffants Recaro, de l'auto-radio Bose avec chargeur cd, de l'ordinateur de bord succin, des arceaux chromés, poignées de porte couleur carrosserie, couleurs à priori metropolitan grey.
C'est peut-être une fausse

j'ai trouvé ça:

Mazda MX5 "Athletic".

série limitée à .... exemplaires (janvier 2010) (Belgique)

Je n ai pas eu droit à cette doc moi Môsieur, j ai trouvé ça sur le net

Si cela peut aider j'ai la brochure "hanabi" également.
Cette dernière est sortie avec d'autres importateurs , je laisse le soin d'en parler avec Olivier

La SSP appelé Hanabi en Belgique a bien existé aussi dans plein d'autre pays mais sous d'autre appellation.

Produite et vendu en début de l'année 2013 et a été l'avant dernière SSP de la NC avant l'arrivée de la ND en fin de premier semestre 2015.

Pour en revenir à cette SSP Hanabi. Elle s'appellait comment dans les autres pays

Pour la France: Pas de petit nom puisque non pris dans sa gamme par l'importateur!!!!

Pour l'Allemagne: Kenko

Pour le marché Britannique: Venture Edition

Pour la Suisse: Tanoshi

Pour l'Italie: Cult

Etc...............

Pour le marché US (Miata Grand Touring) et Canadien/Québec (GT), c'est un peu différent!!!!
Car chez eux, c'était un peu spécial, cette config était vendu comme modèle de série durant toute la phase de commercialisation de la NC-FL2)

:hello:
Olivier, tu peux nous en dire plus sur cette série

Série spéciale "grand prix" je ne connais pas

https://www.autoscout24.be/fr/offres/ma ... r_bucket=0

Si ça peut te rassurer, je ne connais pas non plus.

Il n'existe aucune information sur ce modèle où que se soit même sur la toile.

Et même sans le nom, jamais aucune NC de quelque pays que se soit n'a eu ce type de décor de bas de caisse !!!

Les Belges sont des sacrées farceurs avec des SSP qui existent dans des couleurs qui ne sont pas proposé dans la brochure du modèle et les soit disant SSP qui n'ont pas de brochure du tout et aucune trace sur internet!!!!!!

Dommage, il n'y a qu'une photo de l'extérieur et rien de l'intérieur!!!!! et surtout pas de la plaque qui permet de certifier qu'il y a bien eu 15 exemplaires de cette soit disant SSP!!!!

C'est soit une très belle découverte ou un très beau Fake!!!!

A cette époque (2012) la série « grand prix » a été délivrée et limitée à 15 exemplaires pour la Belgique

L’objectif de MAZDA était de proposer un roadster sportif léger agrémenté de l’essentiel sans superflu

Ainsi cette série est pourvue:
- d’une peinture exclusive blanc nacré métallisé

Cette couleur n'a rien d'exclusif puisque disponible au catalogue de série à l'époque. C'est la couleur Crystal White pearl (34K)

C'est fou comme certain s'invente des choses qui ne sont pas!!!!!!!

- de jantes alliage noires
- d’un pédalier alu
- de seuils alu
- de phares au xénon
- d’un graphisme « grand prix » sur les flancs
- d’office du moteur 2litres 160 CV
- d’une acoustique moteur un peu rauque à l’accélération (à mon avis dispositif d’origine sur l’admission d’air)

Les seules choses qui peuvent la rendre un peu exclusive, ce sont les jantes noir brillant qui à la même époque n'équipaient que les SSP Black by Mx5-Karai (2011) et Racing by Mx5-Senshu-… (2012) et le stripage du bas de caisse! qui n'a jamais été vu sur aucune Mx-5 et même pas au catalogue des accessoires. ce dernier point est vraiment le seul point ultra exclusif de ce modèle vu de l'extérieur.

Et rien de plus!!!!!!!!
Pour le reste des éléments évoqués, c'était disponible même sur les modèles de série!!


Par contre j'aimerai bien voir des photos de l'habitacle afin de savoir si il y a quelque chose d'exclusif à l’intérieur mais aussi si c'est un 2.0 en boîte 5 ou 6

Sans voir des photos de l'intérieur, c'est compliqué de se prononcé sur qu'elle est la finition qui a servi de base pour créer ce modèle avec les deux éléments extérieurs évoqués qui permet de la différencier des autres modèles de la gamme.

Lors de concentrations MX5 les « Grand Prix » sont vite repérables car peu nombreux

C'est tout de même bizarre de ne jamais avoir entendu parler de ce modèle et surtout de ne trouver aucune trace de son existence sur la toile.


Et on ne sais toujours pas si ce modèle était numéroté ou pas.
Et surtout, de où, ce vendeur, tire t'il cette information de 15 exemplaires si elle n'est pas numéroté

Et il est déjà certain que tu ne pourras pas demander à l'importateur Mazda en Belgique car comme il est déjà amnésique sur un modèle pour lequel ils ont sortis une brochure.
Qu'est-ce que cela va être pour un sans!!!!