Les rouges sont alignées au cordon au cordeau

PS : J'espère que tu réfléchis déjà à la NE

Tu as résumé en une photo le REVE absolu. même sans la 84, je suis preneur d'une telle collection.

Après le set rouge tu commences celui du Orange

le gamin ne dit pas tout y'en a quelques moitiés qui décorent ses murs aussi

Félicitation, ça fait rêver

Respect

Aller au bout de sa passion, sans concession, bien joué

Il me semble qu'il y a un italien dans un joli coin d'Italie qui aussi une belle collection de MX5 et qui fait aussi hébergement.
Peut-être une idée pour développer une nouvelle activité ...

Je ne me souviens plus s'il a réussi ton coup dans les rouges ... ça m'étonnerait.

Oui Miataland, j'y suis allé en 2021.
Franchement respect,... Mais c'est pas ma vision d'une collection. Il en a qui ont pas roulé depuis....
Perso, une voiture, faut que je puisse la prendre quand je veux et pour aller partout

Merci djpit,

Donc Miataland en Ombrie au Sud de Florence.
49 MX5 dont pas mal d'exemplaires en série limitée.
Les MX5 roulent car (si j'ai bien compris) chaque nuit dans l'hébergement donne droit à un tour de 60 km dans une MX5.
Visiblement il n'a pas la collection des rouges.

https://www.miataland.it/lastoria

Extrait :

"Oui, je peux confirmer que Miataland possède la collection la plus importante (49 unités) et la plus pertinente de MX-5, Miatas (édition américaine) et Eunos Roadsters (édition japonaise) (il existe presque toutes des éditions limitées et numérotées du modèle) en le monde.
Ma passion pour ce modèle est née exactement lorsque je l'ai vu (dans le numéro de janvier 1990 de "Auto") lors d'un pré-test avec la Lotus Elan. Puis j'ai pu la voir en live à la foire de Rome (toujours en 1990) et je l'ai encore plus aimée. Une passion que je ne pouvais alors transformer en possession, puisque j'étais encore à l'université ; mais le désir de l'avoir et de le conduire n'a pas disparu. Une longue attente, jusqu'en 1998, quand j'ai eu ma première MX-5 ; une NA d'occasion (première série, donc avec phares escamotables) noire avec capote beige, une 1.6 de 90 ch, importée d'Allemagne.
Absolument rien de spécial, mais c'était spécial pour moi, car c'était ma première expérience de conduite à ciel ouvert et la confirmation de toutes les sensations positives que j'avais au départ. Malheureusement, j'ai vendu cette NA en 2000 pour acheter une belle édition limitée Miracle NB 1.8. Rien que cette vente, et l'absence d'AN, m'ont convaincu que m'en priver avait été une erreur à ne plus commettre".

Andréa

En fait je pensais aussi pouvoir conduire n'importe laquelle mais pour ils ne "prêtent" que les plus communes (une dizaine) et seulement les conduites à gauche.

Impossible de conduire la nb fl turbo comme j'espérais ...
Et plusieurs ne sont pas homologuées et ne roulent pas (NA V8 compresseur, NC Cup, NA kits carrosserie... )

La discussion au sujet d'Andréa est ici:

viewtopic.php?f=102&t=22706

Ben, non au contraire, c'est simple: la rouge

c'est bô quand même. Il y a combien qui ont une capote rouge dans le lot ? (je ne sais plus).

Seulement la NA