Parce que c'est suffisamment rare pour être souligné, Mazda vient d'annoncer une nouvelle couleur signature à son catalogue de teintes.

Après le Soul Red, le Machine Gray et le Polymetal Gray, voici donc ce joli gris champagne nommé "Platinum Quartz" (si l'on traduit littéralement)…

Pour l'instant uniquement disponible sur Mazda CX-8 et Mazda 2 au Japon (avec une belle série spéciale ici), espérons qu'elle soit proposée chez nous et sur la MX-5 pour le millésime 2022. Avec une sellerie en cuir marron, cela peut être carrément chic.

CX-8





Mazda 2




Qu'en pensez-vous ?

Encore une teinte extrêmement audacieuse

On dirait un peu du Ceramic avec une couche de bronze

Encore une nuance de gris

Je n'ai jamais aimé les teintes champagne

Vous vous plaignez de trop de gris, mais le gris argent le plus basique du monde (le Sonic Silver) n’est pas proposé sur la MX-5. Alors qu’elle serait canon avec cette teinte, un kit aero et des BBS.

Sortir un Winning Blue ou un Velocity Red ne plairait pas aux acheteurs de ND.

Marre de ces teintes lugubres, finalement a part le red soul et l'orange de la 30th ae, il n'y a rien d'original. Les couleurs de la Nc n'etaient pas flashy mais il y avait un peu plus de choix, c'est dommage car ils auraient pu proposer tout un tas de teintes en options, cela aurait marché

Comme je l'ai écrit sur la page FB de Mazda Japan, au lieu de sortir un énième gris, ils feraient mieux d'améliorer la qualité déplorable de leurs peintures!

>> + 1 egalement, ca ne s'arrange pas, et meme sur une auto a 35 000 euros on a une peinture qui se gratte limite avec l'ongle

Un peu rose ce gris...

+1
Mais bon, les gens achètent
Mais faut surtout pas sortir du moule noir/gris/blanc en 2021, ça voudrais dire être un peu extrémiste

Sur le orange ils ont fait un sacré progrès par rapport au rouge en tout cas. Effort particulier de leur part ou peinture plus simple ?

Je suis pas un expert en peinture, mais déjà pas de paillettes, de nacre ou de profondeur comme les autres teintes du catalogue. Donc toutes les cochonneries se voient beaucoup moins.

Ce qui fait qu’elle est un peu fade en fonction de la lumière se transforme en avantage.

Clair qu'il vaut mieux une peinture fade que pas de peinture du tout

1 an et demie et presque 20 000km avec ma Blue Eternal. Quelques micros impact sur le pare-chocs 2 sur le capot. C'est plutôt pas mal.

En gros ils nous refont une teinte des années 60 :

A la difference que la peinture de la 2 cv, si d'origine ou assez ancienne, tiendra nettement mieux dans la duree