La différence de prix est étonnante mais je ne pense pas qu'il y ait un rapport direct avec la couleur du fil
Les panneaux avec surpiqures rouges sont pour les ND avant 2020 et ceux avec surpiqures grises pour celles après 2020.
Peut-être que les panneaux à surpiqures rouges ne sont plus fabriqués et que le stock est moins important

La différence de prix entre certaines pièces est parfois difficile à comprendre.
Je me rappelle avoir été acheter à l'époque une barre de renfort pour ma Civic chez Honda.
La barre pour Integra Type R, plus grosse et 100% compatible, était 2 fois moins chère que celle de Civic VTi

Les derniers covering que j'ai vu ( celle de Helios33 par exemple) sont quasi parfait, même si évidemment de très près et dans tous les détails, ça ne vaut pas une peinture intégrale.

De quoi ramener des couleurs fun sur une Mimix ! C'est vrai que chez Mazda ils sont très sages, sauf la 30AE.

Oui mais moi je suis "assez" maniaque, et ce sont justement les détails quasi cachés que moi je vois (trappe à essence, changement de couleur à l'ouverture des ouvrants, ...)

Alors mettre +- 5.000 € (en-dessous c'est pas terrible comme tenue dans le temps) pour ne pas avoir un truc parfait .... Ben moi je ne peux pas


Mais si qq connais l'oiseau rare qui fait ça ds le Sud, je suis preneur et irai le voir

Un oiseau qui fait des coverings à Concarneau (*), je connais : tu te gares sur le port à l'heure du retour de pêche, avant la criée, c'est gratuit


(*) Blague bretonne : vous savez ce que va faire un Brestois quand il annonce qu'il part dans le Sud ?
il va à Concarneau !

J’ai l’impression qu’on est entrain de perdre PierreRS…
Il part dans tous les sens …
Il me semblait qu’à la base tu voulais rester 100% stock, non ?
Re concentre toi !

Tout dépend de l’utilisation, mais le Zircon serait pour moi aussi au top pour un daily. J’en avais repéré une avec 10km sur Chartres juste avant de signer pour la mienne.

Pas faux ...
Mais bon ça ne va pas s'éterniser j'espère

Et finalement pourquoi tu ne l'as pas prise ?

Pour l'écart de prix entre les différentes couleurs de fils. Avec le niveau de compréhension que j'en ai avec les tarifs au Japon, je ne peux que constater et en déduire les conclusions suivantes.

Plus le produit est importé en Europe, plus le prix sera faible (exemple, les jantes BBS forgées qui depuis la Homura sont retombées de 1159€ HT/u à environ 680€ HT/u, alors que le tarif japonais n'a pas changé depuis 5 ans).
Pour les panneaux de portes à surpiqures rouges, comme les voitures ne sont plus d'origines avec les fils rouges, ils doivent importer plus de panneaux en fil gris et comme dans tous les cas c'est de l'accessoires monter sur place, cela passe d'office par le canal d'importation. Cela représente presque un ratio de quantité d'importation des deux couleurs.

Dans le catalogue japonais, les panneaux + la partie du tableau de bord, représente 493€ (au taux de change actuel). Globalement je constate systématique un écart d'un coefficient 2 (au minimum) entre les pièces au Japon et en Europe.

Pourquoi, comment, je ne sais pas. Simple constat.

Principalement car j’ai eu le coup de cœur sur le bleu qui est ma couleur préférée en règle générale, et qu’au soleil le rendu est superbe. Il y avait aussi le côté logistique, la Zircon était équipée avec un intérieur clair et j’ai plus envie de retenter le coup. Ensuite la question principale c’est que je ne voulais pas passer par une neuve réelle.

perso j'ai pris les options alcantara mais à fil gris car les fils déjà présents sont gris (sièges, volant...) je ne voulais pas 2 couleurs de fils différentes dans ma voiture. Sauf que comme la livraison arrive à 2 mois de retard je ne peux pas mettre de photo
pour la couleur extérieure, ce qui m'a décidé sur mon choix (machine grey) c'est à cause de l'intérieur, le haut des portières étant de la couleur extérieure je ne voulais pas de trucs trop différent du reste de l'intérieur... il restait donc noir et gris foncé... j'ai pris gris car j'aime bien et je ne suis pas fan du noir...
en espérant que ça t'aide à choisir

Nous sommes sur le topic de la plus belle des couleurs et cela fait 2 pages que l’on parle de coutures grises ou rouges … plus que du détail en fait … surtout quand on voit le prix auquel c’est facturé…
Bon, pour re centrer le débat, tu vois, PierreRS, cela prouve que j’avais raison :
Personne se manifeste sur la couleur …
Donc si tu veux une couleur rare (certainement la plus rare sur une Homura), c’est ça qu’il te faut …

C'est vrai qu'elle est rare cette couleur, j'ai eu l'occasion d'en voir une en concession (sur une mx5 en 1.5L) et il faut avouer que c'est original.

J'ai l'impression qu’elle change aussi pas mal selon les conditions de lumières.
En concession j'avais l'impression qu'elle manquait de peps, mais quand je vois les photos en extérieur, j'ai l'impression que cela met bien plus en valeur cette couleur.

Et voilà











(ya d'autres photos dans le topic dédié sur miata.net)