On échange une dépendance par une autre en tout cas à l'heure actuelle. Les dégâts dans l'industrie automobile européen vont être considérables.

Ça me fait penser qu'il faut que je termine la mine d'uranium que j'ai commencé dans mon jardin

On n'a tout simplement pas sur notre territoire de source d'énergie à la hauteur de notre consommation. On a une poignée de bonnes cartes que beaucoup de pays européens n'ont pas, selon les régions : éolien, solaire, hydraulique, maritime, un peu d'espace pour cultiver bois et maïs, etc. mais même tout ça réuni, tant qu'on aura pas changé notre mode de vie accro au transport, on reste massivement dépendant de ressources minières étrangères et non renouvelables - dont le nucléaire...

On manque de tout : énergies fossiles comme la totalité des métaux...

Le problème n'est pas l'indépendance énergétique, c'est la crise économique. Il faut de la croissance et surtout de la rentabilité pour les parasitesactionnaires. Les guerres et les nouveaux marchés sont les solutions.

Et je ne crois pas que nos gouvernants soient gênés par les régimes dictatoriaux ou autres.

Je me suis régalé en lisant les 5 pages de ce sujet.

Je suis sur qu'il y avait le même genre de débats lorsque le monde est passé du cheval au thermique. De la vapeur à l'électrique... de la voile à la vapeur... etc..
Ce qui compte ce n'est pas ce que nous on en pense. Le futur appartient aux nouvelles générations qui auront un œil critique vis à vis de nos (moi le premier) résistances aux changements.

Je ne lance pas un débat, juste un partage de réflexion.

Bonne journée à toutes et à tous.

Les gens sont passés du cheval au tracteur bien volontiers. Le tracteur apportait beaucoup de contraintes en moins pour plus de travail effectué en moins de temps avec moins d'efforts. Là ça saute moins aux yeux. C'est très pertinent dans certains usages, mais pas dans d'autres.

Et surtout ce n’était pas imposé

Après, t'imposer un truc avec lequel tu es d'accord, c'est très relatif. C'est vrai que là c'est différent. Quand j'entends parler de tracteurs routiers électriques, je ris jaune...

Rien à voir avec le remplacement du cheval par le moteur à combustion.
Là c'était une révolution fondamentale de la société. C'est la révolution industrielle.

Alors que passer du thermique à l'électrique. Ça ne change fondamentalement rien.

D'ailleurs au début de l'automobile. L'électrique était majoritaire début 20eme siècle

Quand on parle "électrique" dans nos campagnes, les agriculteurs rigolent franchement en attendant un tracteur électrique qui sera capable de sortir 500ch pendant 18h d'affilée...
Une moissonneuse-batteuse embarque 1300L de gazole et les mange dans la journée, il va falloir un petit paquet de batteries pour fournir autant d'énergie. Et le problème ne sera pas tant de les produire que de les trimballer dans le champ

On va tout simplement attendre que les batteries d’origine soient HS…
Quand le garage ramènera le devis pour le remplacement il y’en a pas mal qui regretterons et seront furax et crieront au vol …
C’est bizarre… pour l’instant personne n’en parle…
Les voitures électriques sont à prendre en leasing… et on la rend avant que les batteries émettent un signe de faiblesse…après cela les parcs d’occasion en seront pleins…
Vu le prix d’une voiture électrique, les ventes ont d’ores et déjà tendance à s’effriter, mais le remplacement des batteries sera le deuxième effet KissCool !

Alors j'aime pas l'électrique, surtout pour le fun. Mais les batteries qui lâchent très vite, c'est de la fake news. Et des forums de doux dingues (qui a dit labrador? ) ont inventé des tas de solutions pour réparer, remplacer les packs de batteries à moindre cout. Tout ça se développe.
Et c'est formidable pour l'urbain et le péri urbain. Bon dés qu'on ajoute sportif, on a tout de suite envie de revenir au thermique

C'est déjà la même chose avec pas mal de moteur essence Français
Les possesseurs de puretech furax ont ne les comptent plus

Bon sang, je suis d'accord avec tout ça!

On ne peut pas dire cela. C'est probablement exagéré mais ça arrive. Mon premier en électrique Uber roulait en Model S de prêt car son X était en rade pour une batterie HS. Des Zoe ou des Leaf avec des batteries changées y'en a quand même à la pelle sur le marché. Cela se ressent d'ailleurs sur la cote des autos. Une 208 électriques de 4 ans vaut presque 50% de son prix catalogue : Si il n'y avait pas un doute sur la batterie ça tiendrait forcément mieux la cote.