Info trouvée par hasard sur le web : le calendrier Mazda des prochaines années
La 5ème génération serait prévue pour le printemps 2022
Alors NE ou Ne(lectrique) ?

Une NDFL ?

Je pencherais plus pour un Face Lift de la ND, effectivement...

Ou alors une hybridation ? Le côté NElectrique doit être trop tentant pour que des marketeux ne fassent pas pression là dessus au siège de Mazda

Un Face Lift sept ans après sa sortie je n'y crois pas alors que je rappelle que pour :

la NB: 1998 - 2005 avec un FL au bout de 3 ans

la NC: 2006 - 2015 avec un FL tous les 3 ans

A mon avis c'est un nouveau modèle, alors, Hybride, full électrique ou SkyactivX de deuxième génération là est la grande question. A mon avis pour un modèle de niche comme la MX5 ils vont rester en Thermique avec légère hybridation.

SkyActiv-X sans hésiter.
Les gens ne sont pas encore prêt pour l'électrique, et je vois mal une mx5 hybride. Après pourquoi pas une mx5 full électrique, même si les batteries sont problématiques en volume et en poids (je viens de découvrir qu'une Zoé pèse....1 tonne 6 )

Les constructeurs ont des contraintes de rejet de CO2.
En 2013 ils ont signée un accord pour tomber à une moyenne de 95 grammes par kilomètre au 1er janvier 2021.
Si ils dépassent, ils devront payer 95€ par gramme supplementaire et par voiture vendue.

Actuellement une ND c'est 136g et 158g de CO2, ce qui plombe la moyenne... (à moins que Mazda soit suffisament performant sur le reste de sa gamme pour pouvoir se permettre d'avoir un modele à faible diffusion qui soit bien au dessus)

Aussi je ne serai pas étonné de voir apparaitre un modele avec une micro hybridation... ne serait ce que pour passer les tests d'homologatoin

Probablement la base de la rumeur déjà évoquée là :
viewtopic.php?f=7&t=42232&p=16197482#p16197451

Je pense aussi à une évolution de l'actuelle.
Sur le plan du design, y'a pas grand chose à changer, mais des évos mécaniques très probablement, probablement une version pour faire tomber les émissions...

à suivre donc

Non ce ne sera pas une évolution mais un nouveau modèle.

Je cite minicos : « Vous voulez de la rumeur ?

2022 : nouveau modèle NE, probablement présenté en 2021
- fin du SKYACTIV G 1.5, arrivée d'un SKYACTIV X 3 cylindres de 1.0 à 1.2
- éléments de carrosserie en fibre de carbone pour un poids inférieur à 1 tonne
- hybridation ou micro-hybridation
- augmentation de prix »

Si le scoop de minicos se vérifie alors c’est une bonne nouvelle: toujours du plaisir grâce au poids et en plus une consommation beaucoup plus faible (probablement en dessous de 4l/100 wltp , 5l/100 réel loin de mes 9l/100 de la NA 1,8l!).
Pour mémoire le skyactive X 4cyl 2l 180ch est donné pour 4,3l:

https://www.mazda.fr/adn-mazda/skyactiv-x/

Et pour peu que sa bouille déclenche la sympathie et fasse moins manga, ce sera parfait (avis perso !).

Comme quoi tous les goûts sont dans la nature (et tant mieux ! ): La ligne de la ND a clairement été un des éléments déclencheurs de mon achat ! (Encore que la NC ne me déplaît pas non plus )

La rumeur du nouveau modèle en 2022 n'est plus une rumeur

Pour le reste pas encore d'infos plus valables.

C'est vrai que pour la 3 ils précisent bien que c'est un restylage...

Ca laisse de larges portes ouvertes pour la MX!