Bonjour,

Alors voilà, j'ai un petit pb...
J'ai enfin trouvé une MX5 que je veux acheter. Le problème est que son conducteur actuel l'a en leasing.

Autrement dit, a priori, le jour de la vente :
- je lui donne mon chèque de banque à son nom
(je suppose que derrière il l'encaisse et règle son solde à la société de leasing)
- il me donne la CG barrée, comme pour une vente normale
- il ne me fournit pas de certificat de cession

Le certificat de cession est censé m'être envoyé par l'organisme de crédit (FCE Bank PLC, qui fait du leasing Ford/Mazda apparemment) par la poste.

Bref, cela veut dire que si je ne reçois jamais ce certificat de cession, je serai dans une merde pas possible pour faire immatriculer le véhicule, voire tout simplement pour prouver que je l'ai achetée au propriétaire (FCE Bank PLC) !
De même, si la boite de leasing coule le lendemain, je pourrai toujours rêver pour obtenir un certificat de cession.
Autre élément flippant : chez moi, la poste est... spéciale. J'envoie des courriers qui n'arrivent jamais, voire même parfois les lettres qui me sont adressées retournent à leur expéditeur en "N'habite pas à l'adresse indiquée".

D'où ma question :
Est-ce que je renonce à l'achat ?

Si certains d'entre vous se sont déjà retrouvés dans cette situation, que ce soit en tant qu'acheteur ou vendeur, je veux bien bénéficier de vos retours d'expérience..

demande lui le nom de la sté de leasing et appelle les pour avoir qq infos

mais perso je trouve l'affaire un peu.....comment dire.....risquée

maintenant à toi de voir

J'ai déjà appelé la société hier, et la femme que j'avais eu au téléphone m'avait effectivement dit "Nous vous enverrons le certificat de cession par la poste".

Mais je n'aime pas cette façon de faire... Pour moi, ils devraient l'envoyer à l'actuel propriétaire, et que ce soit à lui de se charger de me le remettre.

Je vais essayer de contacter de nouveau la société de leasing demain pour voir s'il y a moyen de faire quelque chose avant samedi, mais j'en doute, et surtout je crains qu'ils refusent de "perturber" ce qui semble être leur processus habituel...

alors si tu as un doute et ne veux pas prendre de risque...passe ton chemin

des mimix il y en a plein à vendre

+10000

Si ce n'est pas celle là, y'a des chances que ce soit aucune.
Je commence à en avoir un peu ras le bol pour tout dire...

Là c'est vraiment la cerise sur le gâteau quoi, le petit emmerdement de la fin avec de potentielles grosses conséquences... En tout cas, je suis déjà dans la merde de base, car j'ai déjà raqué pour assurer la voiture à partir de samedi, et ça me semble compromis pour que la date soit respectée, si achat il devait y avoir

+1 passe ton chemin

Tu vas chercher les problèmes avec cette MX 5

A +

AMHA, oui.

http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 187734.htm
http://forum.hardware.fr/hfr/Discussion ... 4538_1.htm

Tu payes directement Ford, ou le bonhomme ? Si c'est le bonhomme, fuis.

Ben encore faudrait-il que la boite de leasing lui donne genre une "procuration" pour vendre...

Le premier lien que tu as cité n'éclaire pas le sujet... Le deuxième me semble plus douteux dans le sens où le proprio n'aurait pas les papiers.

Pour ma part, j'ai vu la CG et j'en ai une copie, ce qui est la moindre des choses.
Je vais contacter FCE Bank PLC demain, mais je suis très perplexe.

Et pour répondre à ta question, je payerais le mec. Ce qui est normal : il n'aurait aucun intérêt à se faire chier à vendre le véhicule pour le compte de la boite. Là normalement il joue sur le différentiel entre ce qu'il va leur régler et ce que je lui paye.

Elle a quoi de special cette bagnole au juste ? C"est pas les Mx qui manquent ?

NC RC un an et demi, 20000km, 17000€, bon état global, full stock.
(Ce tarif me semble "correct" dans le sens "juste". Il n'est pas "exceptionnel" pour moi.)

J'ai laissé passer la "même" en avril, je l'ai ensuite regretté, quand j'ai vu les exigences démesurées de pas mal de gens.

Celle ci est donc la même que la précédente (en noir au lieu de gris clair), elle a quand même de bons coups de portières et le cuir conducteur abimé, mais l'état est correct. Et elle a l'avantage d'être près de chez moi.

Mais c'est surtout que je commence à en avoir ras le bol. Entre les offres en occasion récentes qui sont au même tarif que ce qu'on me propose en neuf et les vendeurs de mauvaise foi, c'est juste que je commence à overdoser de cette voiture. Il faut dire que je recherche depuis la fin de l'année dernière on va dire, donc ça commence à me gaver, tout simplement.

Et je sens que je suis proche de me dégouter de cette voiture en fait, ce qui n'est pas l'objectif à la base

patience, perso j'ai attendu 9ans avant d avoir ma OE et je ne suis pas le seul dans ce cas

+1 avec NSV ,elle à quoi de si exceptionnel cette MX5 pour que tu puisses prendre le risque de te faire avoir ??
n oubies pas "femme" = proie facile pour certain

"elle" n'y est pour rien, ce serait pareil avec une 206CC alors ne te dégoute pas de la MX5 à cause de vendeurs peu scrupuleux

Pourquoi ne demande tu pas une copie du certificat par mail en plus de celle envoyée par courrier, ils doivent pouvoir faire ça non?

C'est vrai que ça semble compliqué, mais c'est le souci quand la voiture n'appartient pas totalement au vendeur (idem avec les voitures gagée par la société de crédit)...

Si elle te plait, tente le coup, ne te prend pas la tête, ça se passera bien