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Message Publié : Sam 4 Sep 2010, 15:44 
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Inscription : Lun 3 Mai 2010, 11:54
Message(s) : 4
Bonjour

Je m'appelle Serge, je vis a Paris.
J'hésite fortement entre une mx5 NC 1,8 ou 2l et une bmw z3 2,2l.

Cela fait un moment que je parcours le forum, mais je n'ai pas toutes les réponses a mes questions ; peut être pourriez-vous m'aider à me décider ? partage d'expérience.

L'utilisation que je compte en faire tient plus de la ballade tranquille sur route et aussi en ville (Paris).
- avez vous l'expérience des deux voitures, avantages, inconvenients, comparaisons...
- Quels sont les coûts d'entretien ?
- fiabilité
- consommation

Merci de votre accueil et de vos réponses.


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Message Publié : Sam 4 Sep 2010, 16:22 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 11:56
Message(s) : 1226
Localisation : Mérignac (Gironde 33)
Salut,

Ce sont 2 approches différentes. Déjà quand à comparer, il faut regarder entre une NC et un Z4.
Ensuite BM est plus considéré comme bourgeois alors que Mazda plus peuple.
Au point de vu entretient, BM sera plus cher et ce quel que soit le type de véhicule.

Au point de vu conso, je dirai que la BM doit consommer un poil plus par rapport au poids mais à confirmer.

Sinon ça reste 2 trés belles voitures


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Message Publié : Sam 4 Sep 2010, 16:46 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 18:25
Message(s) : 1641
Localisation : au Hellfest 44 & 85
Mx5 : NC
Modèle : 2007
:hello:


L'utilisation que je compte en faire tient plus de la ballade tranquille sur route et aussi en ville (Paris).

- avez vous l'expérience des deux voitures, avantages, inconvénients, comparaisons... :?: la MX5 est plus légère + joueuse

- Quels sont les coûts d'entretien ? je suppose qu'une concession BMW ça doit être le coup de fusil

- fiabilité Légendaire fiabilité de Mazda

- consommation un peu moins qu'une BMW




Et ne pas oublier que la communauté MX5 France très très sympathique :ricane:

Mais ces 2 Roadsters sont de belles autos

:hello:

( NC RC 2l 160cv Performance Elegance Pack True Red 2007 MazdaSpeed ) Full Chromes & Cobra Sport ...Image Vincent > N° 61


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Message Publié : Sam 4 Sep 2010, 17:05 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Le z3 2,2 est un L6 très onctueux et sonore de 170 cv :oui:

La nc 2.0 est plus sportive dans son comportement (rigidite du chassis en particulier) pour une puissance inferieure

Le moyeur BM est plus sobre que ce qu on imagine

PG


Dernière édition par PG le Sam 4 Sep 2010, 21:42, édité 2 fois.

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Message Publié : Sam 4 Sep 2010, 18:02 
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Inscription : Lun 8 Juin 2009, 11:59
Message(s) : 916
Mx5 : NA
Modèle : 1998
:hello: l'image de la nc est plus discrete que la z3(cela n'engage que moi)point commun des deux voitures elles sont décapotable :lol: avec tout le plaisir que cela procure ;) essaye les deux véhicules aprés tu pourras prendre une décision objective.au plaisir de se croiser sur nos belles routes au volant de ton bolide...............une nc :P


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Message Publié : Sam 4 Sep 2010, 23:04 
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Inscription : Mer 16 Juil 2008, 21:03
Message(s) : 1279
Localisation : Voiron (Isère)
La NC n'a pas un chassis en carambar :D et encore personne n'a réussi à le déchirer :lol:

Mazda Miata NC: 8 800 Nm/degré
BMW Z3: 5 600 Nm/degré

http://www.aajsaddlery.fr
http://www.equimohair.fr


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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 07:38 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22982
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Greg a écrit :
La NC n'a pas un chassis en carambar :D et encore personne n'a réussi à le déchirer :lol:

Mazda Miata NC: 8 800 Nm/degré
BMW Z3: 5 600 Nm/degré


héhé tout est dit ;)


Bon sinon si ton objectif est de la balade tranquille.. les deux voitures sont probablement intéressante .. mais la NC à des arguments intéressant comme sa capote en toile en décapotant et recapotant en 3s et la version RC peut être pratique pour Paris

Sur les dernières versions qui disposent des sièges récaros qui sont un must.. attention les anciennes il vaut mieux prendre un cuir foncé car fragile et demande un entretien rigoureux !

Après .. et bien comme l'a dit Greg le chassis de la NC est une pur merveille et clairement évolutif donc une bonne marge de progression sur la vie de ton futur précieux :ricane:

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 08:25 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30075
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Tu poses cette question sur le forum des passionnés de MX5 donc la réponse sera évidente, pose la même question sur le forum des passionnés de la Z3, la réponse sera radicalement différente!

http://www.bmwz3club.fr/forum/

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 08:53 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
Message(s) : 3640
Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
:ttt: Il y a PG :D .

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949


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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 09:51 
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Inscription : Lun 3 Mai 2010, 11:54
Message(s) : 4
miketorcy a écrit :
Tu poses cette question sur le forum des passionnés de MX5 donc la réponse sera évidente, pose la même question sur le forum des passionnés de la Z3, la réponse sera radicalement différente!

http://www.bmwz3club.fr/forum/


C'est fait, mais peu de réponses voire aucune encore.
Beaucoup moins réactif qu'ici !


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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 10:20 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
sgno a écrit :
Beaucoup moins réactif qu'ici !

Forcement, les Z3 ça passe moins vite en virages, faut leurs laisser le temps d'arriver. :aie: :arrow:

Le mieux c'est d'essayer les deux. Le son du 6 en ligne peu être un gros avantage, mais le comportement routier de la MX en est un aussi. à toi de voir ce que tu recherches.

人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
flickr


Dernière édition par Harry le Dim 5 Sep 2010, 10:31, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 10:21 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30075
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
C'est ce qui a été dit plus haut, la communauté MX5 est très active avec un club qui organise énormément d'activité diverses!

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 10:41 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8992
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Juste de voir ca,personnellement ca me refroidirais direct :ricane:

http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic.php?f=22&t=6966

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 11:06 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22982
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
stan69 a écrit :
Juste de voir ca,personnellement ca me refroidirais direct :ricane:

http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic.php?f=22&t=6966


Clair et d'ailleurs bien connu de longue date.. il faut espèrer pour l'acheteur d'une occas Z3 que le vendeur n'est pas détruit le chassis de la Z3 avant de lui vendre :sic:

Le chassis n'avait pas été optimisé ou renforcé sur la version M ? coupé ??

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Dim 5 Sep 2010, 13:26 
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Inscription : Lun 3 Mai 2010, 11:54
Message(s) : 4
Question tenue de route entre Z3 et MX5 quelles différences ?

Sur le sec et sur route mouillée ?


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