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Message Publié : Lun 24 Jan 2011, 11:06 
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Inscription : Ven 7 Jan 2011, 11:27
Message(s) : 48
Localisation : Dans le Ch'Nord
Hello,
J'ai ouïe dire qu'il a existé des amortisseurs plus durs pour NB en option.
Est-ce vrai?
Quelqu'un a-t-il des informatrions là dessus?
Merci d'avance.
Gaz.


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Message Publié : Lun 24 Jan 2011, 11:16 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25660
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Option, non, pas en tant que telle, mais certaines sont sorties de série avec des amortisseurs Bilstein (B6) de série, comme la 10ème anniversaire. Et pas mal de versions de NBFL.

C'est assez flou, mais à priori, certaines avaient aussi une barre anti-rapprochement et des renforts châssis, et vendues comme "châssis sport". On le voit sur l'étiquette collée dans la porte passager:

SUSP: STD = suspension standard
SUSP: SPORT = châssis "sport"

Et flou car on ne sait pas vraiment quels étaient les équipements de la "châssis sport", ni sur quel millésimes.

Stef


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Message Publié : Lun 24 Jan 2011, 11:35 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 17:55
Message(s) : 4888
Localisation : 62 Méfie te
Mx5 : NA
Modèle : 1991
J'ai plusieurs fois vu des annonces en Belgique et Angleterre de NBFL 1,8 L "sport" avec Bilstein, chassis sport et boîte 6 mais pas plus d'info. :tantpis:

- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC


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Message Publié : Lun 24 Jan 2011, 14:18 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
Message(s) : 1287
Localisation : Bruxelles
Histoire de compliquer un peu les choses... :D

La mienne est belge, a la mention "Sport", les renforts, la boite 6 et la barre anti-rapprochement MAIS pas les Bilsteins (enfin, pas d'origine).


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Message Publié : Lun 24 Jan 2011, 21:16 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Et la mienne allemande, "Sport" dans le coc avec renforts en 8, barre anti rapprochement, boite 6 ET bilstein d'origine !

:aie: :D

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