Ya du boulot ! bon courage !

Ah la voila ici! Enfin des photos
Pas de soucis, sa fait plaisir de faire roulé la MX et en plus c’était pour la bonne cause!
Propre pour le prix et y a quand même de quoi te faire la main Vivement qu'elle puisse roulé sans problème!
C'est vrai que l'ancien proprio est très sympa.

Même pas, je change vite de page si ils arrivent
Comme tu dis, finalement pas grand chose qui me fait vraiment peur, y'a que la capote à la limite que j'appréhende un peu, mais on verra ...
Merci ! Je vais essayer de faire ça le plus proprement possible !
Ah qu'est-ce que j'ai hate qu'elle soit immatriculée !!
Au fait il vient surement demain au rasso !



ça sera pas tout de suite, de suite, mais ça sera avec plaisir !



Ah oui, celle-ci va passer quelques temps sur la table d’autopsie ! Mais j'ai hâte de m'y mettre !



Enfin ! ^^
Attends y'en a deux/trois autres qui suivent, tu me connais ! :p
Merci encore ! On se fera des ballades à plusieurs mx' dès qu'elle aura ses plaques françaises ! ^^

Sinon j'ai cet après-midi changé mes phares, par ceux que m'a filé JC !

Avant le démontage :



Hop, on démonte !



Voilà le nouveau :



En regardant le vieux, on voit bien que le marquage du verre n'est pas le même !



On passe ensuite à l'autre :



Je l'avais pas précisé, mais je me suis servi d'un tournevis pour détendre le ressort et sortir le phare :



Encore une fois, on voit bien la différence entre les LHD et RHD !



Autre chose que je n'avais pas remarqué, les RHD ont une flèche sur le verre (qui indique le coté de la route sur lequel il faut rouler avec ?) :



Alors que le LHD n'en comporte pas ! ^^



Après le remontage de tout ça, on vérifie que tout fonctionne !



J'ai ensuite fermé les portes du hangar pour voir le faisceau sur le mur d'en face.
Mmh, c'est pas top j'ai l'impression :



Ça me semble un peu mieux comme ça, mais de toute manière je passerais par la case réglage des phares !



Et voilà, tout est remonté !! A plus tard mimix !




Sinon j'ai pas parlé de l'idée que j'avais pour l'auto, à priori, si je change pas d'avis en cours de route, j'aimerai qu'elle ressemble à ça :



Mais avec jantes d'origine, ou ce genre de jantes là :



Dans l'idée, un becquet de Eunos (je sais pas si il y en a sur certaines françaises ?), une peinture "Merlot", et une capote beige, peut-être l'intérieur aussi, ou juste la moquette beige avec la capote ...
Mais pour le moment, l'important sera l'homologation, et l'entretien mécanique !
(Distribution, vidange et nettoyage du circuit de refroidissement, vidange moteur, boite, pont, filtres, joint de cache culbuteur, et peut-être celui du carter au passage ...
Étrier de frein arrière fourni par le vendeur, et des durites avia aux quatre coins à priori ! Et donc remplacement du liquide de frein, je vais surement vérifier/changer les plaquettes et disques au passage.)

Ouai, vivement qu'on se fasse une sortie finistérienne !

Bienvenue à ta toi et ta British, bon courage pour la resto

J'espère que ça sera pour bientôt, mais j'ai encore pas mal de chose à faire dessus !



Merci beaucoup !

Pendant que j'y pense, il faudrait pas que je présente la voiture ailleurs que dans cette partie ? Ou c'est très bien là ?
Je sais pas encore trop où poser mes valises !

Salut Fukumi bienvenue ici (en retard )

J'ai survolé ton topic sur JPC et c'est impressionnant
nul doute que cette Mix est bien tombée!

Sympa ce que tu veux en faire! raffiné et personnel dans le paysage auto actuel
Juste une grosse réserve sur l'aileron (la mix n'en a pas besoin suffit de lire les lumière, elle à déjà l'effet ducktail, tout en subtilité )

Vraiment hâte de voir ta restau! et de m'en inspirer surtout pour la tôlerie

Je suis!

Merci beaucoup ! Je vais essayer de faire les choses bien, comme j'essaye de le faire pour la Civic !

Merci encore, pour l'idée que j'en ai, c'est une Eunos que j'ai vu sur leboncoin qui m'a motivé, quand je l'ai vu je me suis dis, je veux la même !!! Donc j'essayerai ^^

Pour l'aileron c'est purement esthétique, on verra ce que l'avenir lui réservera, mais je peux pas te promettre qu'elle n'en n'aura pas !

Pour la restauration par contre, j'espère que tu es patient, je n'attaque pas de gros chantier sur la mimix tant que la Civic ne roule pas, et comme elle va dormir un an ... :s
La priorité pour le moment sur la MX, c'est l'homologation, puis l'entretien mécanique, la fiabiliser du mieux que je pourrais, et si j'ai la possibilité j'attaquerais l’esthétique, mais rien de sûr !

Bonsoir tout le monde !

Quelques news !

La semaine dernière j'étais sur Vitré en entreprise, j'ai donc tenté de faire mon quitus dans le centre des impots de Vitré.
Tous les papiers étaient bons :
- Certificat de vente français rempli par la propriétaire anglaise et moi-même.
- V5 complet, rempli par la propriétaire anglaise et moi-même également.
- Un justificatif de domicile (celui-ci de Brest, chez mes parents, puisque seul adresse fixe.)

Il a commencé par faire des photocopies et tout d'un coup j'entends quelque chose qui m'a fait une belle frayeur ... "Mmh ... Mais ça va pas le faire en fait..."
Il revient vers moi et m'explique en fait, que tout est en ordre, seul chose, comme mon domicile sur la carte grise est à Brest, il préfère que je fasse la démarche là-bas. Ouf !


Vendredi, me voilà donc de retour sur Brest, avec toutes mes photocopies.
J'arrive au centre des impôts de Brest ... Une file d'attente en serpentin jusque dehors, quand on aime ... On ne compte pas ! xD
J'arrive enfin à voir une interlocutrice, qui me fait juste la remarque que je n'ai pas de facture, ou du moins, pas de montant indiqué sur mon certificat de cession.
Elle accepte quand même de me le faire, et précise que sur une auto récente, ça ne serait pas passé.
Bref, j'ai enfin mon quitus fiscal pour la Mimix !

J'ai également contacté Mazda, l'histoire de vérifier ce qu'ils leurs faut pour me délivrer le Certificat de Conformité :
- Chèque de 150 € tout rond à l'ordre de MAZDA AUTOMOBILE FRANCE
- Une facture du MONTAGE des phares (une facture du phare ne suffit pas), ou un contrôle technique attestant du montage de phares français.
- Une photocopie du V5C


Je passe donc mon contrôle technique vendredi prochain. Qu'elle n'aura pas à priori du premier coup, mais je pourrais au moins prouver que les phares sont changés.

En parlant du contrôle technique, je m'y suis rendu en Mx pour prendre rendez-vous, sous la pluie ...
Et dans le noir, sur le retour ! ^^

Mon premier constat à été que sous la pluie, elle ne tient pas la route, ou ne donne pas confiance.
A priori cette impression vient des pneus anglais de basse qualité, mais j'ai un doute aussi sur les amortos, elle se comporte assez bizarrement parfois.

Deuxième chose, elle n'éclaire vraiment pas bien, il va falloir que je trouve une solution.
Et j'ai un soucis au niveau du commodo, la position plein phare ne se verrouille pas, je peux par contre faire des appels de phare. (J'ai trouvé un tuto sur le forum pour régler ce soucis, et ce, gratuitement !)


Cet après-midi, j'ai passé une petite heure au hangar, à m'occuper de la belle.
Programme très simple :
- Changement des roues, par celle que JC m'a prêté, mais que je vais essayer de lui acheter !
- Petite inspection des dessous de madame !
- Petit bonus, j'ai finalement passé du dégrippant sur toutes les vis des amortisseurs et des trains au cas où j'ai des travaux à faire dessus le weekend prochain.

L'état du dessous est moins bon que ce que je pensais, mais moi qui voulait faire de la tôlerie, je vais être servi.
Je vous laisse quelques photos.

Les amortisseurs font pale mine, enfin plus particulièrement les soufflets ...





Le moteur est pas super étanche, va falloir régler ça aussi !



Ici, j'avais été prévenu par l'ancien propriétaire, il m'a d'ailleurs laissé un étrier :



Sinon quelques photos des trains, des passages de roues, et du dessous, pas mal de tôlerie en prévision !!











Et une petite dernière qui fait plaisir ! Elle est tellement plus belle comme ça :



Sur ce, je vous laisse, bonne soirée à tout le monde !
On se revoit le weekend prochain !

Bon courage, t'es pas sorti d'la berge !

bon courage pour la resto