Bonjour à tous.
Il est de coutume de se présenter quand on arrive sur le forum et cela est très bien, mais les gens qui partent le font souvent dans la discrétion… Pour ma part, je préfère vous l’annoncer dans ce petit post ; en effet, je voulais remercier les participants de ce forum car c’est ici un lieu d’échange enrichissant et une mine d’informations pour d’abord choisir sa MX5 grâce à de judicieux conseils, puis l’améliorer, l’entretenir ou la réparer… Cela permet également de nombreux contacts, des rencontres et quelques bonnes rigolades !
Après huit ans de MX5, une magnifique nbfl 1,8 Memories III trouvée avec Robin, je me suis décidé de me séparer d’elle, attiré par les sirènes germaniques du 6 cylindres…
Je rêvais depuis un moment de trouver une Z3 et j’ai enfin mis la main dessus ! Une superbe 2,8 vert anglais dans un état nickel…
La MX5 nbfl et la Z3 sont évidemment comparables sur bien des points, à commencer par la période de naissance (ma mimix était de 2004 et la Z3 de 1999). On retrouve évidemment l’esprit roadster à ras du sol et le plaisir de conduire cheveux (gris) aux vent, mais après seulement 1000km, je constate qu’il y a quand même de sacrées différences...
Sans rentrer dans les détails, la Z3 a pour elle un moteur absolument fabuleux avec une allonge terrible en troisième, un couple hyper agréable par rapport au moulin café de la Mx, un look réellement sympa, mêlant modernisme et côté rétro (avis personnel bien sûr…), et un confort accru par rapport à la Mx. En revanche, je regrette déjà la boîte de la Mx, non pas que la boîte de la BM ne soit pas bien mais elle est tout de même plus lente que la Mx. Mais surtout le comportement est très différent car en effet, avec la Mx, on avait le sentiment de toujours pouvoir se sortir d’un mauvais pas tant elle est légère et réactive, avec un train avant précis et des fesses collées à la route, et je n’ai pas retrouvé tous ces sentiments de sécurité sur la Z3, qu’il faut appréhender avec nettement plus d’humilité et de prudence… Elle est un peu « pataude »… Néanmoins, je débute avec elle et je vais apprendre à la connaître. Ce qui est sûr, c’est que dans certains virages que je prenais à fond pied dans la moquette, je ne ferai certainement pas pareil avec la Z3. Déjà parce qu’on arrive nettement plus vite dans le virage tant elle pousse avant, mais surtout parce qu’on a sentiment diffus que sur un caprice, elle peut décider d’aller faire sa vie ailleurs en plein virage…
Bref, c’est un roadster sympa pour accélérer dès que les roues sont droites, et sinon pour cruiser sur le couple, coude à la portière. Programme qui va très bien me convenir avec le temps qui passe et mes 62années…
Premier week-end de juillet, j’irai comme prévu au Mans Classic vendredi et samedi, et ça me fera plaisir de montrer ma Z3 à ceux présents, en espérant que les gentils organisateurs du forum acceptent mon intruse germanique sur le parking des MX5, ce qui me rendrait bien service car sinon je me demande bien dans quelle galère de parking je vais me retrouver… Donc, messieurs les organisateurs que je remercie au passage pour la préparation de notre rencontre, s'il vous plait, acceptez-moi sur le parking des Mx5 !!! Promis, je me ferai tout petit et discret à l'arrière du peloton !!!
Et pour finir, après vous avoir tous une nouvelle fois remerciés pour votre accueil, quelques photos des deux frangines !
Bonne route et soyez prudents !
Olivier
Mais je passerai vous faire un coucou !
