Waoouuuuuuu ! Quand on voit d'où elle vient ! Superbe résultat. Et j'aime bien ses roulettes

Vraiment magnifique, bravo

Beau boulot !

Avec des 16 pouces, les pneus sont des tailles basses de quelle référence ? J'aime bien ces jantes.

La plaque d'immatriculation en noir pourrait être sympa même si en CG normal c'est illégal.

Quand j'ai acheté la NA qui trainait au fond d'un garage j'ai eu la chance de négocier en même temps les 4 jantes Borbet "au cas où", pour la moitié du prix de la mimix . Le vendeur ne les avaient jamais montées et les pneus dessus étaient des FULDA datés de 2003. Je ne sais pas où il les avait trouvées, mais depuis j'ai vu d'autres NA ainsi équipées, même si c'est assez rare en 16".
Je les ai équipées de 4 pneus neufs Hankook Ventus V12 Evo2 K120 en 205/45x16 et j'aime beaucoup le résultat, ça ne fait pas jacky ni (trop) anachronique.

Bin sinon pour la plaque noire... j'ai pas osé, mais pas à cause de la maréchaussée Française. Comme je compte passer la frontière Luxembourgeoise souvent (pour faire le plein au moins ) je ne veux pas d'emm...des avec la police Lux, ils sont trèèèèès tatillons avec ça.

Chacun ses goûts, mais moi je trouve très dommage de ne pas avoir conservé les jolies jantes d'origine

Mis à part ce bémol (qui n'engage que moi), un très grand BRAVO pour cette magnifique restauration et aussi un grand MERCI de nous avoir si bien relaté cette épopée

.

Mêmes remarques : travail magnifique qui me servira de référence dans les mois prochains. Par contre, mon goût me porte vers les Enkei d'origine. Je me pose la question pour les montants de pare-brise : noir ou rouge ?

Félicitations !

Un grand coup de chapeau, je suis admiratif du travail accompli !
BRAVO !!!

bon j'en suis maintenant au montage de la nouvelle capote . J'en ai choisie une en tissus avec la vitre en verre.
J'ai remonté la capote en tissus sur les armatures, monté à blanc le rain rail et je l'ai laissé en place pour qu'elle se tende toute la semaine. C'est important car elle est tendue comme un string de gogo danseuse et ce n'est pas facile à enfiler



Après quelques jours sur l'armature, toutes les pièces, joints et rivets tombent bien en place et tout se simplifie. Je comprends pas ceux qui montent ça en une après midi Forcément c'est pas le même boulot.



Puis j'ai inspecté le rain rail Mazda et je l'ai comparé à la bouze que j'ai acheté chez IL Motorsport . J'avais bien lu qu'ils vendaient de la crotte mais là c'est le bouquet. Un ersatz de rain rail complètement rigide, d'une seule pièce, sans joints et avec des rivets de bleuf pour 100€ c'est la loose totale. N'achetez jamais ça !.


en haut le ILM, en bas le AMZDA. Rien à voir...


Dommage que le rain rail original était cassé à plusieurs endroits, mais ce serait à refaire je le réparerais plutôt que de monter la cochonnerie de ILM.





J'ai du racheter des vrais rivets, et récupérer des morceaux du vieux rain rail pour confectionner des joints. Car si Mazda en a monté d'origine c'est pas pour rien. Ma NA a 27 ans, elle couchait dehors par toutes saisons et aucune trace de la moindre infiltration.



Là je suis en train de monter définitivement le rain rail sur la capote, en commençant par le mileu. Je monte des boulons provisoirement pour centrer les éléments ensemble et bien repérer les trous des rivets. Et pour serrer les rivets j'utilise un serre-joint, c'est plus précis que le marteau. Bon maintenant il se met à pleuvoir , je finirai demain...

Enfiler une gogo danseuse, c'est pas compliqué, c'est juste onéreux

Désolé, j'ai toujours du mal à les laisser passer, les comme ça

Très beau travail

Je me doutais que qqn la ferait celle là !

Par cette belle journée d'hiver je vais terminer le montage de cette fichue capote.
Évidemment il va falloir se contorsionner dans tous les sens pour remonter cette merdouille de rain rail ILM.





Mais après 2h de bataille le rain rail est enfin fixé, les accessoires sont remontés et la capote est en place. Je vais la laisser quelque temps juste accrochée mais pas verrouillée afin que le tissus se détende un poil.





Chouette j'ai reçu les dernières pièces manquantes pour remonter les portes. On va donc terminer ça pour aujourd'hui.

Chapeau bas

A bientôt et impatient de voir ta réalisation

superbe résultat !

encore bravo !!! quel boulot

C'est plus une restauration. C'est une résurrection
Moi qui suit athée voilà que tu nous montres un miracle sur 4 roues!
Superbe travail d'équipe et chapeau au chef de projet.