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Réception des ailes Jeudi APREM!!! (pour rappel, commandées lundi)
Félicitation à MOSS - Par contre petit B-mol, les ailes présentées ne sont pas celles reçues.

Elles sont de piètre qualité, surtout au niveau de l'emboutissage, la galbe du bas de l'aile est a reprendre complétement. Perso, ça fait vraiment râler - mais comme cette fois ci, ça dépasse le cadre de mes compétences, c'est mon ami ED qui va maudire MOSS a ma place, vu que c'est lui qui mettra les coups de marteau pour redonner forme humaine ces ailes.

Colis soigné:




Aussitôt reçu aussitôt chargé direction l'atelier d'Edouard:


Pour rappel: coter conducteur




Coter passager:



Voila, la voiture est maintenant dans les mains habiles d'ED.
Rendez-vous dans quelques temps (1 ou 2 mois) pour voir l'excellent travail d'Edouard.

Par contre les pièces adaptables en carrosserie, c'est toujours une calamité. J'ai fais changer l'aile AVD sur notre vieux van Merco, la pièce était vaguement adaptable. Le carrossier a du réadapter pas mal, du coup la faible économie sur l'achat se répercute sur la main d’œuvre. Et de la main d’œuvre de carrossier, c'est pas donné

Stef

Salut a tous, les choses avances bien.
Ce matin, je suis aller voir ED et il n'y a pas a dire, il fait vraiment du bon boulot.

Place aux photos:









Coter passager:





Voila pour le moment.
Bonne journée a tous et surtout bon courage a ED pour la suite

Je vais entreprendre le même travail sur la mienne.
Etape 1 : les trains roulants
Même si les ailes arrières sont depuis 2 ans dans mon garage

Salut a tous,
le travail avance bien, et je voudrais encore une fois féliciter ED07 pour son excellent travail.
Place aux photos:












La suite bientot...

super que ça reprenne, hâte de voir la suite !

Quel boulot ! bravo

Mais quand même, à l'heure où on fait le tour du monde en maxi-trimaran full carbone. Carbone qu'on retrouve sur n'importe quel vélo milieu de gamme... On pourrait pas passer aux carrosseries carbone qui subiraient plus les affres de la rouille... ?

Mazda, sur le coup, déconne à bloc

Oui et le carbon n'est pas si chère que ca

Je crois que ce sont les moules qui sont coûteux au départ.
Mais des cadres vélos carbone, une fois le moule amorti, ça coûtent plus rien du tout !

C'est sur ce serais vraiment top une mx5 full carbone. Par contre niveau tarif ça risque de piquer un peu.

SI ça intéresse quelqu'un ya une petite boite qui fait ça:
https://news.autoplus.fr/Carbone-Person ... 95018.html

Mais vu les tarifs, tu peux t'acheter pas loin de 8 Mx5....

Joli travail

Gros boulot de restauration sur cette NB
Les doublures intérieures qu'on voit sur la 1ère photo, tu en as eu besoin finalement?

C'est vrai qu'elle a pas mal morflée au niveau corrosion.

En fait, pour la doublure (bas de caisse) ED avait juste besoin du bout, celui qui s'attache au niveau de l'aile arrière. Celui d’origine était beaucoup trop oxydé notamment sur la partie basse.

En faite, regarde bien la dernière photo, c'est le bout qu'il lui fallait.

Le seul truc, c'est que MX5 city, commercialisais le bout, mais entre la pièces, la taxe et la livraison, je m'en tirais pour pas loin de 180€ auxquels il faillais que je rajoute les frais de ma banque pour un règlement en livres. (les 2 côtés) Ce qui je trouve fait hyper cher les 2 bout de tôle de 30cms et puis aucuns retour d'expérience trouvé avec Mx5 city)
http://www.mx5city.com/rust-repair-pane ... -panel-mk2

Là, en prenant la pièce chez mécatechnique, j'ai eu la tôle complète qui part de l'aile avant jusqu'à l'aile arrière. Je m'en suis tiré pour 205€ (99€ chaque tôle et 6.5€ de frais de port)
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bas-d ... X25959.htm

En fait vu le peu d'écart de prix entre les 2 sites, ma préférence est allée pour mécatechnique pour 2 raisons:
- prix des pièces en €
- bon retour auprès de ce commerçant. (déjà commandé et boite super sérieuse)

Et non content de ça, les mecs de chez mécatechnique on ajouter une 3ieme raison:
- le délais de livraison: commandé vendredi à 12h, livré le lendemain, samedi à 14h!!!!!!

J'ai vraiment était bluflé!!!

Au final, d'après Édouard, la tôle est de bonne qualité.

Bon à savoir pour Mecatechnic, vu qu'ils sont dans la métropole Lilloise, et que je peux aller chercher les pièces sur place

Je ne sais pas si vous êtes allés sur le site de Mx5City dernièrement, mais ils ont une partie blog avec les photos de la restauration d'une Etna grise. Elle avait bien ramassé aussi en corrosion, et déjà refaite, mais mal

http://www.mx5city.com/blog/sill-repairs-mk2

Stef