Eh ben...

Enfin... Courage !!!

Ben pourquoi ?? qu'est ce qui te fait dire ça ?? Ne penses-tu pas que je n'ai pas de chances de faire convertir mon certificat Belge en Européen ?

Je crois malheureusement que tous les fonctionnaires d'administration sont les mêmes... (comme dans tous les métiers d'ailleurs - )

Il y en a des bons, des nuls et des inutiles (on a presque tracé des lignes blanches dans certaines mairies : pour que ceux qui arrivent en retard ne gênent pas ceux qui partent à l'avance...).

Le pourcentage de chance de tomber sur un bon, un compétent, un zélé, un nul, un paresseux, un inutile, un motivé, ...
doivent être les mêmes de chaque côté de la frontière !!!

Ils sont pas plus cons... ou moins cons...
Faut juste espérer que tu tombes sur le bon.

c'est con, j'ai des jantes toles pour toi

Bon ben je vais quand même essayer.



Ah bon tu en as ? je pensais que c'était rare ces jantes là ! elles sont couleur métal ?
Oui ça m'interesse !!!

mon KUKU ça fait 3 mois qu'il veux s'en débarrasser

bah oui j'en ai....tu te rappel pas quand je me faisais charier au WM ??!!

franchement, si tu m'en débarrasse, vu la distance entre nous, j'te fais un super prix pour pas que ca fasse cher avec les frais de port.
par contre c'est le logo mazda moderne qui est dessus, mais ca ce change.

viewtopic.php?f=31&t=1289

Oui ben il va falloir discuter du prix car ça fait un peu cher pour moi en ce moment. Dis moi alors ton prix par MP ! merci 6ix !

bon courage pour tout kuruma! Les joies de l'administration francaise!

J'ai écris aujourd'hui à l'adminstration Belge. Faut croiser les doigts maintenant...

Alors comme prévu, des photos :

D'abors l'histoire du compteur : vous pouvez constater que toutes les Eunos n'ont pas leur compteur limité à 180 km/h,
et comme je l'ai dit, certainement parceque les Eunos se sont aussi vendue en Australie.

Ensuite :
L'état actuel : comme je l'ai dit plus haut, la seule chose qui n'est pas d'origine que je vais garder ce sont les lenticules qui ont été monté au Japon (à la mode dans les années 90). Eh oui, une fois allumés, on se rappelle de suite de quelle couleur étaient les phares à l'époque
Donc, après avoir longuement cherché des ampoules jaunes (ce qui lui donne un petit cachet ancien, j'adore), je me suis attaqué au changement d'ampoules.

MAIS : toutes les vis sont grippées : celles du capot de phare, du flasque de phare.... donc démontage complet du bloc, ce qui me permettra au passage de mettre de la graisse sur le mécanisme (il y en avait besoin !!!)




J'ai des soucis métaphysique avec la rouille. Je dois donc agir, je vais donc remettre propre tout ça. J'ai acheté les bloc phare d'occaze de Yacco, je monterai ceux qui sont dans le meilleur état. La paire qui restera me servira d'originales lampes-projecteurs pour mon garage.


C'est tout caca, la rouille avait soudé la vis avec le phare...

il y a vraiment 2 poids et 2 mesures entre les inités et les autres , le petit garage citroen du coin (pas la grande concess, mais plutot un agent qui a bonne reputationj, Trigo, à marly ) a en ce moment à vendre une mustang canadienne V8 avec 33 000 km pour <30 k€ et va recevoir une corvette C6.
Ils les livre pretes à rouler (ie avec une cg française) .....
pas de soucis d apres lui pour l'immat, alors que ces models ne sont pas importés en france , pas cool pour les particuliers comme kuruma

PG

Ou mon collègue qui galère depuis plus d'un an pour faire homologuer sa mustang!

Tout à fait, j'espère qu'une personne qui travaille ou connaisse quelqu'un dans l'administration, ou à la DRIRE puisse me venir en aide...
Pour l'instant j'espère obtenir une réponse favorable de la Belgique....