Ah oui la 924
Chouette ça

And the winner iiiiiiiiiisssss: Mister Raphou dit "le Dico auto sur pattes"!

Bien joué fieu! Je m'en doutais anyway que tu trouverais en donnant comme info Teutone+info de Fredbis+bas-moteur de la marque aux anneaux...

Quel peï ce Raphou! Bien joué, tu as gagné un sugus senteur peau de chamois, héhéhé!

Bon, les tophs suivront à partir du moment où elle sera parquée chez moi. Impatient que je suis...

Ha, j'oubliais: il s'agit d'une Porsche 924 2,0L 125cv (et donc pas la S) série spéciale Le Mans. Porsche en a sortit 1030 exemplaires en 1980, juste avant les 24h00 du Mans de cette année là.

Pour plus d'infos, allez vous promener sur l'excellent et très complet site de Sebastien, passionné de 924 entre autre, ici pour les infos sur la 924 Le Mans. N'hésitez pas à lui laisser
un petit message car franchement le site est super complet!

Bon, qui dit voiture spéciale, dit forum. Du coup je me suis inscrit sur le forum du club 924-944-968 france (quoi de plus normal après mx5France ), forum que je découvre mais qui m'a l'air,
comme ici, super sympa avec des fondus de ces modèles.

Quelques photos d'une "Le Mans" - extrait d'un article sur Caradisiac de Eddy Clio, Julien Taillandier - rendons à César ce qui est à César :




Je précise que celle que j'ai acheté est de très très très loin dans état plus avancé... Par contre, elle à un intérieur bien disco bi-ton! J'adore!
Par contre, elle n'a plus les jantes spécifiques type BBS comme sur la photo. J'en trouverai.

Comment je te respecte !!! Une LM !

La peau de chamois c'est cool mais je préfèrerais un tour dedans ))

Moi aussi statistiquement, un jour ou l'autre je finirai avec une Porsche

Très beau choix, je ne connaissais pas cette série limitée.

Sinon j'ai pas grand mérite, tes infos étaient devenues trop précises
Je suis juste arrivé au bon moment...

Tu as raison finalement. Tu n'iras pas faire un tour dans la LM alors . Nan, je rigole, mais à mon avis je risque de découvrir pas mal de cadavre dans le placard quand je commencerai à l'ausculter... Mais bon, même pas peur, j'ai été à bonne école avec ma BE.

Sinon, tu as été faire un tour sur le site de l'ami Seb? Pas mal son article sur le 924 LM non? Sans parler du reste!

Peux de gens connaissent cette série spéciale.

Une 924

hein???? , mais il est fou?

Pas encore, là je suis sur iPhone c'est galère mais c'est clair que j'irai car pour améliorer ma culture de la 924

Quand tu dis qu'elle a une sale réputation, j'entendais plutôt un comportement vicieux... Son problème à elle c'est sa cote d'amour due à sa volkswagenicité !

Dans les séries spéciales, le joyau de la couronne reste la Carrera GT (de route) mais presque impossible à trouver...

Terrible, délicieusement kitch comme on peut aimer ! Bien joué Goldenbiroute

ya pas Gpla qui vendait une 944 en superbe état pur 6500 € il n'ya pas longtemps?

les PMA sont les mal aimées, mais une 944 turbo ou une 968 CS ou turbo S ridiculise toute 911 de la même époque, car équilibre du châssis + freinage porsche.

Phil

Excellent Goldenbosh ! Avec les bandes noire jaune et rouge comme notre pays (peu importe le sens) génial

Targa... Comme quoi ça ne change pas !

Bon j'espère qu'elle est en bon état qd même et que tu viendras vite me la montrer.

Ton parking sera à baver dans quelque temps avec la black edition et la blanche LM MMmmmmh

Exact. Comme en son temps la 914 pour sa filiation avec VW (bhou! que c'est honteux! ) et pour d'autres raisons, la 912. Quand je dis "sale réputation"
je faisais justement allusion aux réactions des "biens-pensants" qu'ils roulent en "vraies Porsche" (dixit eux-mêmes ) ou pire - qui roulent en poil à mazout
(un comble!) et qui estiment que les 912, 914, 944, 968 et 928 (quoique moins pour cette dernière) ne sont pas de vraies Porsche ou plutôt les qualifient de "Porsche du pauvre".

Ces gens ont la mémoire courte! Ils oublient que ces modèles ont sauvés Porsche à plusieurs reprises, au moment où justement la marque était en mauvaise posture financière...
C'est justement ces modèles qu'ils traitent de haut, qui ont permis que la 911 puisse survivre et perdurer, évoluer jusqu'à aujourd'hui.

Non, je vous préparais à une déception possible, car auprès de moi quand j'ai annoncé la nouvelle, mes amis (les chacals! ) ont tous levé les yeux en me disant qu'ils ne voyaient pas
l'intérêt d'acheter une 924, et encore moins dans l'état dans lequel elle se trouve!

Boarf, j'aurai une "Porsche du pauvre", et une mx5 "voiture de garçon coiffeur". Je pense que la boucle est bouclée. Y a pas un smiley qui montre un doigt? hihihi!

Purée, suis impatient!

Oui mais non en fait. La mienne n'a pas le toit Targa. Apparemment, certaines LM l'avaient en option (suivant le pays d'origine) et d'autres pas.
J'avoue que je n'ai pas regardé ce qu'elle avait comme option, on verra quand je l'aurai. Mais je pense qu'elle est assez basique...
il me semble qu'elle a les vires électriques mais je n'en suis pas sûr.

Je vais lui rajouter une option disponible à l'époque: un essuie-glace arrière.

Mais d'abord, écrire à POrsche Allemagne afin de demander un duplicata des papiers de bord. Paraît que c'est la croix et la bannière car il faut écrire
à quasi tous les lands du pays (service payant). Wait & see.

PS: Fred, tu viendras la voir chez moi vu que tu habites à 2 minutes de chez moi.

La 356 est une coccinelle tunée donc une VW
La 911 est une 356 tunée donc une VW
La 912 est une 911 downgradée donc une VW, avec un flat-4 de 356 donc de VW tunée, donc une VW
La 914/4 est une VW, la 914/6 est à moitié une VW, donc une VW
La 924 est à moitié une VW, donc une VW
La 944 est une 924 tunée, donc une VW
La 968 est une 944 tunée donc une VW
La 928 n'est pas une Porsche de pauvre !
Même le Cayenne 955 est un Touareg tuné donc un VW

Or la cox est une Porsche,

Ce sont donc toutes de vraies Porsche.

Si on prend en compte que les Audi sont des Piëch donc des Porsche, idem pour les VW, qui sont déjà des Porsche, les Seat, les Skoda, les Lambo et les Bugatti itou.



Avec une Le Mans, tu es obligé de venir au Mans CLassic... chez les clubs Porsche, ou chez les pauvres ?

Va dire ça à un gars d'un des forums 911, ils vont t'empaler et/ou lacher les chiens (des dogues Allemand bien sûr )!

Mais c'est vrai, les gens on oublié ce qu'était la base de la 356... La cox qui d'ailleurs était l'invention de Ferdinand Porsche... C'est pour cela qu'il a été emprisonné par les ricains après la guerre, car la cox était une commande du petit nerveux à moustache. Ach!

Comme je viendrai au Mans Classic 2012, il faudra que je réfléchisse justement si je vais chez les garçons coiffeurs ou chez les Porsche des pauvres....