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Message Publié : Dim 1 Mars 2009, 10:21 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Modèle : 1991
PG a écrit :
il y a vraiment 2 poids et 2 mesures entre les inités et les autres :( , le petit garage citroen du coin (pas la grande concess, mais plutot un agent qui a bonne reputationj, Trigo, à marly ) a en ce moment à vendre une mustang canadienne V8 avec 33 000 km pour <30 k€ et va recevoir une corvette C6.
Ils les livre pretes à rouler (ie avec une cg française) .....
pas de soucis d apres lui pour l'immat, alors que ces models ne sont pas importés en france , pas cool pour les particuliers comme kuruma

PG

Oui, mais il y en a un qui génère de la TVA et pas l'autre...

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Message Publié : Mar 3 Mars 2009, 08:30 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
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Localisation : tueslabienvenue ville
Kuruma a écrit :
D'abors l'histoire du compteur : vous pouvez constater que toutes les Eunos n'ont pas leur compteur limité à 180 km/h,
et comme je l'ai dit, certainement parceque les Eunos se sont aussi vendue en Australie.

Je pense que c'est une question d'année

On est commun, comme tous, comme eux...
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Message Publié : Jeu 5 Mars 2009, 11:23 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Oui peut être... à confirmer. Je dis ça car il y a quelques années, lorsque je recherchais déjà une Eunos, j'étais tombé sur un site australien qui l'explicait. Je ne le retrouve plus. :sic:

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Message Publié : Mar 31 Mars 2009, 14:25 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Bon, je n'ai toujours pas reçu la réponse que j'avais envoyé aux services des mines Belges :evil:

J'ai rencontré quelqu'un qui connait bien les imatriculations de véhicules étranger et qui a dit que mon dossier était très bon pour le passage à la DRIRE.

Je vais donc me diriger vers la DRIRE... :tantpis:

Toujours personne qui connait quelqu'un en préfecture ou dans la DRIRE ? :?

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Message Publié : Ven 10 Avr 2009, 17:11 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Localisation : France
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Petite new : la Eunos est actuellement chez la carrossier et sera parfaite dans 10 jours. :oui:

Le but c'est qu'elle soit au GPAO : même si elle n'est pas encore immatriculée, je vais essayer de l'ammener sur plateau.

Question : quelqu'un sait comment on fait pour obtenir une immatriculation provisoire ? (je sais que c'est possible, çaa une validité de 1 mois)

Sinon : est-ce qu'un aimable Belge pourrait me donner l'adresse des mines Belges afin que je réecrive mais avec un accusé de réception ? (en fait je ne suis pas sur de l'adresse que j'avais)

Merci ! :hello:

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Message Publié : Ven 10 Avr 2009, 17:23 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 11:52
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Localisation : Ans (Liège) - Belgique
Mx5 : NC
Modèle : 2007
:hello:
Salut Kuku.
Voici un premier lien : http://www.mobilit.fgov.be/DIVFR/faqfr.htm#brocerpvol
Mais à mon avis, tu n'y trouveras pas ce que tu cherches...
Pour m'aider à t'aider, peux-tu m'expliquer exactement (ici ou en MP) ce que tu cherches, éventuellement avec copie de la lettre que tu as déjà envoyée...
Merci.
Pierre

PS : Eventuellement, en fonction de ce qu'on trouvera, je pourrai si tu le souhaites, MOI, écrire ou aller sur place et puis te faire parvenir les documents par après... (ou le 23 mai si tu viens ???)

I survived the :
Spring '08,'09,'10,'11,'12,'13,'14,'15,'16
Summer '10,'11,'12
Autumn '14
Winter '08,'09,'10,'11,'12,'13,'14,'15
Roadster Tour '10,'11,'12,'13,'14,'16,'17,'18, '19
MRFA/FARO '11,'12,'13,'14,'15,'16,'18
Spring Rally MX5OC '11 - MX5OC Bouillon '12
Vercors '11 - Suisse '12
GPAO '09 - Spa '11 - LMC '12


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Message Publié : Mar 14 Avr 2009, 10:56 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Oki merci pour ta proposition. (en revanche je ne peux toujours pas confirmer pour ta sortie)

En fait ce qui serait peut être faisable, c'est de faire comme si tu devenais le propriétaire, et que tu irais aux mines Belges pour convertir le certificat Belge en certificat Européen... :?

Bref, dans l'immédiat je vais attendre que le carrossier termine son taf, puis j'irai à la DRIRE des Vosges, il parait qu'ils sont plus sympas.

Je vous tient au courant. ;)

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Message Publié : Lun 22 Juin 2009, 13:05 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11043
Localisation : Eure
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Modèle : 1991
Y a un truc que j'ai pas compris KuKu, ta eunos, elle avait une plaque FR au GPAO :?

Elle est immatriculée ça y est ?


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Message Publié : Lun 22 Juin 2009, 17:12 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Localisation : France
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C'est une immatriculation provisoire ;)

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Message Publié : Lun 22 Juin 2009, 18:07 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
:D

Jamais deux sans trois


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Message Publié : Lun 22 Juin 2009, 18:33 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 29335
Localisation : Livry Gargan!
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
En tous cas elle est très belle et je te souhaite de tout cœur de pouvoir l'immatriculer rapidement!

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

Driving a Miata is the most fun you can have with your clothes on!

Il faudrait essayer d'être heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple. Jacques Prévert


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Lun 22 Juin 2009, 21:04 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
Message(s) : 7720
Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Merci :hello:

Je vais m'occuper de ça prochainement ; dans l'ordre :

- aller dans ma nouvelle préfecture pour voir si ils vont accepter le certificat de conformité Belge
sinon :
- envoyer le même certif' à mon Pierrot pour voir si il ne peut pas le convertir en certificat Européen directement auprès des mines Belges
sinon :
- appeller Yord qui réussi à immatriculer la Eunos de KK
sinon :
Aller à la DRIRE et galérer.... :aie:

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Message Publié : Lun 22 Juin 2009, 22:36 
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Inscription : Mar 8 Juil 2008, 22:22
Message(s) : 18869
Localisation : 88 VOSGES
Mx5 : NB
Modèle : 2000
kuruma il est très européen dans l'âme, du coup il est comme nos amis suisses (oui je sais ils ne font pas partie de la CEE) .... une même plaque d'immat pour 2 voitures.... et le tour est joué :P

8 Sum/Bougon
9 Spng/GPAO/WT
10 Sum/Savoie
11 AG/Spng/SPA/Sum/Vercors/WT/PBN
12 AG/Spng/Sum/Suisse/Alp-CH/WT
13 AG/Sum/Holiday/BIP/Normande/WT
14 GPAO/Sum/BIP/Af-SM
15 Spng/SPA/Sum/A-SM/Dom Pé
16 AG/Lux/Aisne/Sum/Holiday/A-SM
17 AG/200MX Normandie/Sum/A-SM
18 AG/10ans/Sum/A-SM
19 AG/Sum/A-SM/F-Ch
20 AG
21 eAG
22 eAG/Champ/Sum
23 Sum

24 AG


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Message Publié : Mer 15 Juil 2009, 12:20 
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Inscription : Mer 13 Août 2008, 11:11
Message(s) : 272
MIATA DES VOSGES a écrit :
kuruma il est très européen dans l'âme, du coup il est comme nos amis suisses (oui je sais ils ne font pas partie de la CEE) .... une même plaque d'immat pour 2 voitures.... et le tour est joué :P


c'est surtout un grand malade!! (ceci n'est pas une insulte hein!)
en cas de controle, ouille ouille ouille, c'est un délit ---> garde a vue, etc... :sic:

MK1 1.6 90ch 1997, puis mk2fl 1.6l red passion, mini cooper S 2002, Audi TT 2.0 Tfsi 2007.


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Message Publié : Mer 15 Juil 2009, 12:32 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15463
D'un autre coté, à moins de vérifier les numéros de série gravés sur la caisse (ce qui est rare quand même lors d'un controle, même avec la BM, aucun gendarme/policier n'a jamais controlé les numéro sur le chassis, juste l'immat et vérifier que la voiture n'est pas recherchée), il a une CG qui mentionne "mazda MX5" et sa voiture est une "mazda MX5", comme le coloris n'est pas mentionné sur la CG....le risque , en cas de controle, reste limité.

Celà dit, en cas de sinistre, c'est l'épée de Damocles qui te tombe dessus, et ça devient effectivement extremement risqué (financierement et pénalement).

Espérons qu'il finisse par obtenir une vrai CGF

PS: moi aussi j'ai roiulé 2 ans avec des fausses plaques à l'insu de mon plein gré :ricane:
j'avais demandé à Norauto de me faire et poser les plaques , et bien même ça ilne saventpas faire ! il s'étaient trompé d'un chiffre ! j'ai pas fait attention, j'ai roulé comme ça pendant 2 ans , jusqu'au CT suivant :oops:


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