Chapeau pour le boulot !

Un coup de peinture comme le pont elle serait rutilante, mais bon ça ne se voit pas

Je suis admiratif des gens qui savent faire ça et qui ont cette patience...
BRAVO

Super boulot
Tu as pas eut de Mal à sortir ton moteur ?

Merci, c'est la première fois que je fais qq chose comme cela Avant je me suis limité aux vidanges, changer les disques de frein etc

Non, ça allait bien, le moteur et boite de vitesse sont sorti par le dessous, comme le berceau avant était enlevé aussi (et tout le train avant). Faut juste supporter le moteur quand t'enlèves le berceau avant, pour qu'il ne tombe pas.

Chapeau bas.

Belle restauration. Les Mx-5 le valent bien que l'on s'occupe d'elles en comparaison du plaisir qu'elles distillent lorsque l'on est à leur volant.

Vivement la suite.

Bonne continuation.

Mise à jour : le résultat du weekend et d'aujourd'hui :

Boite de vitesse continué à nettoyer et peinte :





Et alors le collecteur d'admission d'air : toutes les pièces démontées, nettoyées et/ou peintes :





Le démarreur démonté, nettoyé toutes les pièces (aussi l'intérieur) et peint (sur la photo les pièces de l'intérieur du démarreur sont encore sales) :







Et finalement le bouchon d'huile :

Jolis coups !

Vus de l'extérieur ou de l'intérieur?

Franchement, vu l'état de la baie moteur, je ne suis pas optimiste sur l'intérieur

Stef

Idem, je vérifierais d'abord l'intérieur avant de crier hourra !

J'y regarde demain

Quel travail! Elle sera plus neuve qu'en sortie d'usine J'aimerai avoir tes compétences en mécanique!!

Merci, moi je suis informaticien, pendant les années, petit à petit, j'ai appres un peu de mécanique, mon père était mécanicien

Mais il n'y a vraiment rien de difficule sur cette voiture, et oui YouTube est mon meilleur ami

Je vois que les spécialistes sont tout aussi dubitatifs que moi.
J'espère qu'on se trompe tous, mais fais vite cette vérification avec une caméra endoscopique.

Et voilà, rien de grave (j'ai consulté un garagiste qui fait des restaurations) : je vais bien brosser avec une brosse métallique (sur une extension), et après y mettre du cire anti-corrosion Sikaguard 6250 dedans