A l'attaque du volant:

Première étape, on enlève le volant, c'est plus simple pour la suite.
Ensuite, on enlève la batterie pour l'air bag,puis 3 petite vis de 10 à l'arrière à enlever.
On arrive à ca:

on utilise un outil fait maison pour l'arracher:


Ça y'est, on remarquera le cuir plus qu'abimé :

On sort le cuter, et là, on ne peut pas faire marche arrière:

Pour l'instant, j'en suis là:

J'hésite à remettre le même cuir qu'à l'origine, ou faire cuir plein en haut et bas et perforé au milieu.

Sympa ta miata!
Je vois maintenant la différence entre tes ailes et les miennes.

Volant fini!

Merci de redimensionner tes photos!

Oui, je me disais aussi: est-ce normal que je doive faire une projection sur mon mur pour voir les tophs?

Sinon plus sérieusement: tu l'as fait toi-même le recouvrement de ton volant?

C'est pas gentil de se moquer

Haaaa bin je me moquais pas hein. Je me posais simplement la question à l'intérieur de ma tête à moi-même.

Oui, avec mes petites mains.
Je vais regarder pour redimensionner. Il n'y à pas une ligne de code pour les réduire?

Question immat française d'une origine US...si c'est toi qui l'a fait, probleme ?

Non, c'est l'ancien proprio qui s'en est chargé

J'ai reçu mes 5 L de meilleur huile du monde pour boite et pont: La topblend de chez kernite
J'attends mon kit pour refaire la distribution, les kit de réfections de frein ar, tout les filtres, et c'est partit pour une grosse révision

Elle va tâter la piste cette année, vous me conseillez quel dot pour les freins?

DOT 5.1, ou 4 de qualité, comme le Castrol RBF 600. Trouvable très facilement dans les magasins d'accessoires moto (Dafy, Moto Expert...). Ce n'est pas ce qui manque sur la métropole Lilloise

Stef