Ho ho ho!!!! le père noël est passé en avance.

Réception du radiateur mercredi.
Montage vendredi.

Ras a signaler niveau difficulté, pas de fuite, place aux photos

Hey Denis super ton garage bon boulot toujours aussi belle cette MX .

Salut a tous,

Comme maintenant on dois rester chez sois et ne plus sortir, j'en ai profiter pour bosser sur la voiture.

J'ai eu l'occasion de récupérer a bon prix une capote d'occasion en alpaga, pour remplacer la mienne en vinyl, qui bien que toujours étanche faisait grise mine avec quelques déchirures réparées avec mon grands talent de couturière et une bonne dose de sykaflex noir pour une étanchéité optimale.

D'ailleurs si quelqu'un est intéressé pour la récupérer, qu'il n'hésite pas à me contacter - ca m'évitera de la stoker dans les combles pendant 10 ans.

Bon, place aux photos:
Voici l'ancienne capote:


Après avoir retirer la style barre, la moquette et les différents plastic d'habillage, la capote est prête a partir en retraite:


Un ptit coup de propre:


Et place a la nouvelle capote:





Bilan: 3heures de boulot à la cool

Comme il me restait encore du temps et de la tôle inox, j'ai fait une plaque de protection sous le moteur et la boite de vitesse - l'ancienne plaque étant partie au paradis des plaques au 3/4 bouffé par la corrosion:
Vue par l'avant de la voiture


Petit trou pour réaliser la vidange:


vue par l'arrière:


J'ai repris les trous de fixation existant et je me suis servi des trous de fixation de la barre de renfort.


ET pour finir, j'ai remis un coup de peinture sur les éléments exposés (triangles, etc)



Et voila.

Dire qu'on devait faire ça ensemble...
Bon tant pis.
En tout cas tu es prêt pour le 17 mai si toutefois c'est maintenu.
C'est vrai que cette nouvelle capote est tres belle et rehausse la beauté de la voiture.

Beau boulot Denis
Moi aussi confinement à la maison je vais en profiter pour bichonner ma 1,6 aussi .
Peinture cache culbuteur et BAR , et montage des combinés fileté MeisterR .

il y a une balade le 17 Mai

Effectivement une paire de bras en plus n'aurais pas été de refus ce jour là.
C'est jouable seul, mais bien plus confortable à 2.

Pour le confinement, je suis dispensé, je bosse à l'hopital.... non, je ne suis pas soignant mais technicien, du coup activité support..... donc au boulot!!

Le seul point positif dans tout ça c'est qu'il n'y a pas grand monde sur les routes - Faut pas que ça dure trop longtemps, sinon, je craint de perdre mes bonnes habitudes de conduite, surtout que l'essence a drôlement baissé......

Sinon, petit retour d'expérience sur les tôles de protection, j'ai une tôle qui vibre vers les 1400Tr puis vers 2400. Après, je n'entends plus.

Donc rebelote ce weekend, je vais relever la voiture et trouver un truc pour éviter la résonance de la tôle.
Cette semaine j'ai commandé sur les plaquettes et de quoi faire la vidange. Espérons que la livraison ne tarde pas trop, comme ça je ferais tout en même temps et je repasserais en pneus été par la même occasion + une seconde couche de peinture sur les soubassements exposés.

Bref, faut bien occuper les weekend de confinement...

Sinon, mon CT arrive bientôt a échéance, et pour le moment ils sont fermés...... bref, une chose à la fois

Le 17 mai ??? une sortie ??

Dès que je peux repasser chez mes parents (annonay 07 ), je passe te faire un coucou

Ce weekend, j'ai encore relevé la voiture.
Grace ou a cause (chacun choisira) du Coronavirus, un délais supplémentaire de 3 mois est accordé pour le CT, j'ai donc remis la ligne inox sur la voiture. il y a des petits plaisirs qui n'ont pas de prix

Profitant qu'elle a les 4 roues en l'air, j'ai passé un coup de mastic sur toutes les jointures des tôles de soubassement.

J'ai également remis une seconde couche de peinture sur les triangles (enfin, les parties exposées)

Et j'ai fait la vidange.

Remis un coup de pression aux pneus.

J'ai commandé sur Oscaro les plaquettes avant et Arrière ainsi que du liquide de frein, mais à ce jour, je suis toujours en attente de livraison. ET je penses que je risque d'attendre un bon moment encore.

Bref, je penses avoir fait le tour de ce que je pouvais faire sur la voiture.
Si vous avez des idées, .... je suis preneur

Pourquoi tu dis "" j'ai donc remis la ligne inox sur la voiture. ""
J'ai un Cobalt avec intermédiaire Il Motorsport , elle dois passer le contrôle technique fin Avril , j’espère
que je vais pas devoir le démonter

J'ai passé mon CT avec ma ligne full inox, juste le catalyseur que j'ai remis et roule ma poule .

J'ai une ligne inox supersprint qui à l'origine est une ligne décatalisée
Un cata sport a été soudé dessus, mais je doute de l'efficacité du catalyseur.

N'étant équipé que de mon Pif, je sent bien une différence d'odeur entre la ligne d'origine et la ligne inox.
Lorsque je rentre la voiture dans le garage avec la ligne d'origine, je n’ai pratiquement pas d'odeur dans le garage.
Par contre, avec la ligne inox, c'est une autre histoire. Il y a une forte odeur de carburant imbrulé qui m'oblige à aérer le garage un bon moment.

Donc, comme je suis bien occupé la semaine et que j'aime pas payer une contre visite à 30€, je préfère jouer la sécurité et remonter la ligne d'origine, car elle, je suis certain elle passe le contrôle pollution.

Et puis, c'est l'occasion d'inspecter les soubassement - ce qui en soit n'est jamais une mauvaise idée

Au printemps dernier, en faisant une marche arrière j'ai malencontreusement accroché un trottoir, ce qui a laissé une vilaine trace sur l'aile avant gauche.

J'ai donc profité de mon dimanche apres midi pour démonter mon aile et faire un peu de carrosserie



Et voila l'aile retirée prête a prendre quelques coup de marteau..... avec amour bien sur.


Au final, je suis bien content, même si il reste encore la trace de cette rencontre non désirée, l'aile a repris son galbe d'origine.



J'ai commandé un stylo de retouche de la couleur de la carrosserie. Cela devrais atténuer un peu plus la marque

J'ai également profité de l'opération de démontage pour mettre un coup de peinture aux endroits sensibles à la corrosion (pied de l'aile mais également pied de la baie de pare brise --> Certains ayant remonté des trace de corrosion)

Tu pourras poster un gros plan sur l'aile une fois retouchée ? Ca m'intéresse de savoir ce qu'on peut espérer dans un cas comme ça.

ça ce fait mais c'est long a ajuster et faut être patient pour souder et éviter de déformer l'aile en chauffant.

Waou, ça fait un moment que j'ai pas trainé sur le forum.

Récemment sur suis tombé sur ce topic.
viewtopic.php?f=11&t=47300

J'ai donc pris contact avec la société Dynabuilt à Égly en Île-de-France pour la réfection de mes longerons.
Çà permettras de les refaire dans les règles de l'art. Car même si ma réparation est invisible, je ne veut pas engager ma responsabilité en cas d'un accident.

Donc, d'après mes 1ere recherches les personnes sont bien satisfaites du travail effectué.
Il faut compter 1240€ HT ou TTC - je sais pas encore - pour les 2 longerons
et l’immobilisation de la voiture pour une semaine.

Je vous tiendrais au courant