On va éviter ça sera mieux

Prend vite rdv pour le ct c'est saturé en vu du nouveau contrôle.

JE crois t'avoir croisé hier vers irisbus (annonay) aux alentours de 18h-18h30

Là elle est dans le garage, et attends patiemment que je la relève pour lui terminer le train avant.
Sans réglage, elle n'est pas très agréable a conduire, et au vu de tout le travail fait dessus, je vais pas prendre le risque de la pliée.

Sinon Onizukkaa, mardi, je ne suis pas passé à Annonay. Il doit il y avoir une autre nb grise. De toute façon tu n'aurais pas pu me voir,......... trop lumineuse et brillante maintenant .

Au programme de ce soir, après le boulot:
- Dés-serrer l'écrou de moyeu de avant droit
- lever la voiture le plus haut possible
- Sécuriser la levée avec les chandelle
- démonter les triangles sans exploser les rotules (et mes doigts au passage).
- Boire une bonne bière bien fraiche en contemplant le travail accompli

Si j'ai le courage je poste les photos ce soir, sinon, demain.

Depuis quand tu bois de la bière ?
Les seules bieres de ton frigo sont pour ma pomme.
Peut etre depuis que tu as une nouvelle toute neuve mx5 alors ?

Et oui, maintenant je suis un homme..... un vrai avec des poils et tout!!!!

Voici les photos du travail de ce soir:
Déjà bonne surprise en démontant l'écrou de moyeu de roue et l'étrier sont neuf!!!! enfin une pièce neuve que j'ai pas acheter!!!!!!

Donc au programme: Levage de la voiture et pose des chandelles:



Voici l'état des triangles:




Rien de bien catastrophique, mais c'est dommage de laisser les 2 derniers triangles dans cet état, alors que tous les autres sont nickel!!! Allez, un peu de patience et elle sera au top cette caisse.
Donc au démontage, l'étrier est sortie sans rien dire, par contre au niveau des vis qui maintiennes la petite tôle, une seule à résister au démontage. Il faudra donc percer et re tarauder:



Par contre, j'ai bloqué au niveau de la rotule de direction. Elle n'a pas voulu sortir. En même temps, pas moyen de remettre la main sur mon démonte rotules. J'ai tester 1/4 d'heure à l'arrache moyeu, mais ça n'a pas voulu venir - en même temps c'est normal.

J'en ai donc profité pour inspecter les 2 longerons. Celui réparé, n'a pas bougé d'un millimètre. Et celui du coter passager présente de très légères traces de déformation, mais rien d’inquiétant. D’ailleurs signe de sa bonne santé, toutes les vis qui tiennent le cache plastic sont venues sans casser!!! un vrai miracle!!

J'ai poursuivi ensuite avec le démontage de l'aile avant. Et bien j'ai vraiment bien fait. Voici ma découverte:



Une belle accumulation de terre et de feuilles qui produisent;......... de la corrosion:


En même temps, je m'en doutais, j'ai eu la même chose coter conducteur!!! Quand on vous dit qu'elles sont en sucre ces caisses!!!!!

Bref, du coup, on connais la chansons, ponçage, acide pour la corrosion, peinture:
Voici la photo après avoir poncer grossièrement:



Pour l'aile c'est limite limite, fallait pas attendre bien plus. Un peu plus et ça traverse.


J'ai donc poncer jusqu'à tomber sur la tôle saine, puis j'ai traiter à l'acide. J'ai pas fais de photos.

Demain soir, peinture des éléments traités ce soir, puis ce sera bon pour l'aile et le bas de caisse.

Voila pour ce soir:

Impec courage c'est bientôt fini .

Pour les nb grise il en as au moins deux sur Annonay sans compté la tienne une nb est une nbfl.

Hum pas cool mais prit à temps! Ce sont des zones sensibles connus malheureusement. Et bas ca en fait des mx5 dans le coin dis donc !

Salut a tous,

Ce dimanche j'ai mis un bon coup de collier, et le travail a vraiment avancer.
Place aux photos

Déjà, mise en place d'une protection digne de ce nom, pour éviter d'abimer la belle carrosserie toute neuve:



Ensuite, le train avant droit est complétement démonté et le berceau peint:


Lors du démontage, une victime est à déplorer, la rotule de direction à subit une forme de tri thérapie qu'elle n'as vraiment pas apprécier:


La nouvelle viens tout juste d'être commandée avec le nécessaire pour la vidange

Ensuite ponçage des triangles et des pièces atteintes par la corrosion:


Puis, peinture des éléments durement poncés:



Ce soir je met la 2ieme couche de peinture et si tout va bien mardi soir tout est remonté.

Je viens de contacter le garage pour la géométrie, et normalement il a une place pour moi vendredi matin.
Je dois confirmer le rendez-vous dès la réception de la rotule.....

Sinon, je me suis également occuper de l'aile avant et du bas de caisse correspondant, avec la mise en place d'une bonne couche de peinture anti rouille.

J'ai également refais les filetages des vis qui avaient casser lors du démontage de la flasque.

Il me restera à mettre un coup de peinture rouge sur l'étrier de frein.

PLus neuf que neuf

Malheureusement il restera encore pas mal de choses a faire dessus pour qu'elle soit nickel de chez nickel, comme les durites de frein, la capote, et quelques bricoles.

Mais dans l'ensemble elle est plus que très propre.

Et puis, là, je commence à fatiguer d'attendre pour la conduire.

Normalement le 10 mai, j'ai des potes en bécane qui vont sur la côte par la route Napoléon. Je Fais tout pour que la voiture soit opérationnelle pour cette date.

Nickel bientôt fini .

La route Napoléon tu va te régaler !! je vais essayer de la faire cette année aussi .

Pour la route Napoléon, le plan est pas top top, parce je reste pas sur place. Je fais l'aller et le retour dans la journée. Je trouverais bien un moment pour me baigner un peu et manger une glace au bord de l'eau.

Mais bon, faut que la voiture soit prête.

Hier soir, j'ai vraiment bien bosser:

J'ai mis la 2nd couche de peinture sur tous les triangles ainsi que sur le berceau
J'ai reposer l'aile avec les ajustements qui vont bien:


Protéger le longeron, avec peinture et blaxon (dommage, la photo est un peu floue)


J'ai également remonté l'ensemble des caches plastique ainsi que l'amortisseur et le triangle supérieur


J'ai également démonter le poste radio et arranger les fils derrière, en vue de la préparation pour la pose des manomètres (désolé, pas de photos) - c'est surtout pour laisser du temps au triangle inférieur pour sécher, mais pas de bol à 23h30, la peinture n'était pas assez sèche


J'ai également lever l'arrière de la voiture et inspecter les soubassement puis refait quelques retouches de peinture et de goudron aux endroits qui avaient un peu frotté.

J'ai également régler le frein a main.

Si je résume tu ne dors plus, si tu passes la nuit avec ton amoureuse, je te prédis des ennuis severes avec ta femme...
Ah la passion, rien à faire contre ça...