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Des 10AE a 12.000, on en a vu. Après, ce sont-elles vendues? Possible, les annonces ont disparu

Stef

La NB 1.6 reste pour l'heure la MX5 la moins cotée... alors soit attendre que les prix continuent à monter soit la vendre effectivement dans la moyenne haute actuelle.

Je continue mes recherches pour proposer ma mx a un prix cohérent.
Dans tous les cas la vente n'est pas pour tout de suite.

Il va falloir monter en région Parisienne pour refaire les longerons et la distribution. Et après viendra le temps de la vente.

Déjà, c'est vraiment une bonne chose que nos voitures puisses prendre de la valeur les années passants. Ça nous permet de profiter de super caisses sans pour autant trop perdre au moment de la revente.

Hors restauration importante, car bien souvent c'est à perte. En tous cas jusqu'à présent...

Salut a tous,

en attendant de trouver le bon prix, voici des nouvelles fraiche de mon passage chez dynabuild.

Avant mon départ, j'ai préparé la voiture:
Pression des pneus, vérification de tous les niveaux, un bon coup sur le pare brise, et surtout, remise en place de la ligne d'origine, histoire de ne pas arriver avec les oreilles bourdonnantes.

Au passage, inspection des dessous et ras, toujours aussi nickel

Puis vient le moment du départ: Au programme 500Kms avec pour objectif d'arriver pour l'ouverture à 9h

Départ à 2h, bon pas de photos, faisait trop nuit
1er pause vers 5h, au lever du jour après les 300 premiers kms - c'est l'occasion de remettre un peu de 95.



Puis un bon café pas cher de station, (comprendre un café dégeu qui coupe le prix d'un bras)


Admirez ce super bolide sur fond de coucher de soleil..... aie finalement le prix viens de grimper à 15 000€

Puis c'est le moment de la remise des gazs et de reprendre le rythme de 130 /135 (valeur GPS) pour arriver le plus rapidement possible avant la circulation parisienne.
Le trafic c'est légèrement densifié sur les coup de 6h30, mais rien de bien méchant.
Et au final, Egly c'est vraiment "à la campagne" et du coup zero circulation.

Donc petite pose a 7h car j'ai au final plus de 2 heures d'avance


Bilan, la voiture a super bien rouler et même si l'autoroute n'est pas son terrain de prédilection, les bruits son plutôt bien maitrisé et même à 135 GPs, on a pas le sentiment que la capote de toile va ce barrer.

Passons maintenant aux choses sérieuses.

Après un ptit message pour informer que je venais d'arriver, les gars de dyna sont arrivés dans le quart d'heure.
Super accueil, passage en revue des travaux prévus, puis petite discutions sur les mx5.
Les gars sont vraiment passionnés. J'ai put voir les travaux effectués sur les longerons d'une mx5. Vraiment du super travail.
Niveau délais, il faut compter une semaine de travail.
Il attends encore quelques pièces donc je devrais pouvoir récupérer ma mx dans le courant de la semaine prochaine.
Puis vient le moment de partir, il m'ont déposé à la gare RER d'egly, direction Paris pour faire le touriste le temps d'une journée avant de renter par TGV le soir



Suite a venir...

Je pense qu'elle est entre de très bonnes mains

Bonjour a tous,
Et voila, l'heure du retour va sonner.
Je remonte chercher ma mx jeudi 8/07.

Au programme, départ le matin en train à 8h pour arriver sur Paris vers 11h30
Visite de la capitale avec ma fille, puis en fin d’après midi direction dynabuild pour régler la douloureuse et reprendre la voiture pour rentrer à la maison.

j'ai hâte de récupérer mon bolide... et surtout de passer une super journée avec ma fille. En espérant que le temps soit de la partie

Papa le matin chez Dynabuild



Papa l'après midi au moment d'acheter une glace ou d'aller visiter la Tour Eiffel





Stef

C'est pour ca qu'on commence d'abord par la glace on récupére la voiture qu'en fin d'apres midi.

Son malin maintenant ces petits

La tour eiffel est fermée jusqu'au 16, tu vas faire des économies

Carrément
J'avoue qu'au départ le projet été de monter sur la tour, la vue y est superbe.
En me connectant sur le site j'ai été déçu qu'elle soit fermée, puis en regardant les tarifs, je me suis dit que s'est pas si grave finalement....

Salut a tous,
voici les dernières nouvelles du retour de la mx

Déjà oui ma fille a bien eu sa glace :


et même un tour de carrousel


Bon, je passe rapidement sur toutes les boutiques de souvenir que nous avons fait, pour en arriver directement à l'objet de notre déplacement sur la région Parisienne.

Arrivée vers 18h chez dynabuild, où l'accueil est toujours aussi sympathique. Règlement de la douloureuse et c'est parti pour les 500 Kms de la route du retour.
Avant de partir Matthieu à bien vérifié les niveaux de la voiture. Vraiment un travail pro jusqu'au bout.
Voici les photos qu'il ma transmis












Comme vous pouvez le constater, le travail est vraiment d'une très grande qualité. Mes longerons sont a présent nickel de chez nickel. De plus, je trouve les soudures plus discrète que sur ses premiers travaux que l'on trouve sur le forum.

Par contre, il faut que je refasse un coup de peinture grise dans la baie moteur car c'est vraiment pas beau le noir sur le gris


Je vais commander une bombe de peinture couleur d'origine, démonter le radiateur, poncer, masquer, et refaire ça bien propre.

Sinon, petit soucis mineur sur la route du retour, à 20 kms de la maison, la courroie de la pompe de DA a sautée (surement pas assez tendue). J'ai retrouvé la courroie coincée entre la crémaillère et la carter plastic.
Impossible de mettre les mains dans la baie moteur bouillante pour remettre en place la courroie - surtout qu'il fallait démonter l'admission pour avoir un accès plus aisé. Et puis faire ça sur une aire d'autoroute à 1h du mat....





Du coup, j'ai fait les derniers kms tranquillement ce qui m'a rappelé ma 1ere voiture sans direction assistée et la nécessité de faire ses manœuvres en roulant et de ne jamais tourner les roue en surplace.

Ça va m'occuper un peu ce week end d'autant plus que je suis d'astreinte et que je dois rester à la maison

Pas cool la DA qui saute, mais rien de grave

Le boulot a l'air top, c'est cool d'avoir une bonne adresse comme ça en France

Effectivement, extérieurement, la réparation est invisible

A l'intérieur, j'avais été "déçu" des Anglais car il y avait encore des fils de soudure...je constate que c'est pareil chez toi

Bien joué! Les anciens longerons étaient HS ou c'est plutôt du préventif? (je ne me souviens plus avoir vu de photos...)

Stef

J'avais le longeron coté conducteur touché, mais pas encore tres gravement avec les longerons ouverts. A l'époque, j'avais effectué moi même la réparation. Comme je souhaite vendre la voiture, je ne voulais que les longerons soient "officiellement" refait car je ne veux pas de problème si jamais le nouveau propriétaire a un accident.

D'après Matthieu, le côté conducteur n'avais pas bougé. Niveau passager, il été encore dans un état relativement correcte. (Je ne peux pas te dire ce que relativement veux dire - dans la mesure où je ne sais pas à quoi Matthieu est régulièrement confronté comme état )