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giuliari
Message Publié : Mer 16 Nov 2016, 16:01 
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Inscription : Sam 2 Avr 2016, 20:56
Message(s) : 694
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Tout à fais d'accord avec ROB1.
Ma femme va chez Mazda pour sa NCFL mais pour ma NA hors de question d'aller chez un concessionnaire qui ne comprend rien aux anciennes donc j'ai eu la chance de trouver un garage spécialisé dans les Japs ils préparent des voitures pour la course et le drift c'est des petits jeunes très doués qui possèdent eux mêmes des MX.
A part ça pour les intégristes du boulon d'origine j'espère que l'air dans vos pneus est d'origine sinon vous pouvez sortir du CAMS... :ricane:
restons calme et buvons frais
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gael90
Message Publié : Mer 16 Nov 2016, 16:31 
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Inscription : Ven 30 Août 2013, 12:04
Message(s) : 454
Localisation : Territoire de Belfort
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Rob1 a écrit :
Chronogps a écrit :
Rob1 a écrit :
>> j'avais parle d'autos stock dans le sens que seuls les petites modifications réversibles étaient acceptées (jantes, pot, clignos,...).


Stock c'est stock. Tu ajoutes un porte clés, t'es plus stock ;)
>> lol le porte-clés ;)

Moi ce qui m'a souvent interpellé c'est de voir des gens qui me demandaient une voiture archi stock, jusqu'au plus petit boulon, et des qu'ils l'avaient, ils commençaient a la modifier ! C'est quelquechose que j'ai du mal a comprendre, meme si chacun fait ce qu'il veut dans l'absolu. C'est juste que j'essayais de comprendre le pourquoi du comment...

Ou dans un autre style, des gens qui te demandent une auto full service Mazda impérativement, et qui dans la foulée vont chez feu vert ou Robert le mécanicien du quartier faire leur entretien, c'est une logique qui m'échappe.


C'est pour cela que la formule "Faites ce que je vous dis et non pas ce que je fais" existe!
Ce proverbe, plein d’ironie, concerne tous ces beaux parleurs qui se mêlent de donner à tout venant des conseils dont ils auraient fort souvent besoin pour eux et qui ne cessent de recommander aux autres de pratiquer les vertus dont ils ne se préoccupent pas eux-mêmes.
Gaël
Territoire de Belfort
Membre 509
2015: Summer / After summer / Balade Franco Suisse / Dom Pérignon
2016: Balade Gourmande Vosges / summer / Balade Franco Suisse
2017: Entre Sambre et Meuse / Balade Franco Suisse
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jsge
Message Publié : Mer 16 Nov 2016, 17:48 
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Inscription : Lun 17 Jan 2011, 14:24
Message(s) : 1157
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Citer:
La (future) grille de PC n'est pas d'origine :red:

C'est vrai mais c'est pour préserver le radiateur. Si j'avais pu m'en passer ,je l'aurai fait :tantpis:


Dernière édition par jsge le Mer 16 Nov 2016, 19:29, édité 1 fois.

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guillaume650
Message Publié : Mer 16 Nov 2016, 18:05 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7413
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
suffit de rouler plus loin des autres :D
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jsge
Message Publié : Mer 16 Nov 2016, 19:29 
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Inscription : Lun 17 Jan 2011, 14:24
Message(s) : 1157
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Je peux pas, je préfère être devant :jap:
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Sod
Message Publié : Mar 10 Oct 2017, 13:41 
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Inscription : Mer 13 Sep 2017, 16:08
Message(s) : 181
Localisation : Lille
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Vraiment indispensable la grille de calandre ? Risqué de rouler sans ?
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jsge
Message Publié : Mar 10 Oct 2017, 15:11 
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Inscription : Lun 17 Jan 2011, 14:24
Message(s) : 1157
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Ça depend des routes que tu prends. Vers chez moi, ils aiment jouer avec les gravillons :tantpis:
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Rossi
Message Publié : Mer 18 Oct 2017, 17:52 
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Inscription : Dim 7 Fév 2016, 14:41
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Localisation : Rennes
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Mettre des catadioptres rouge a l'arrière qui s'allume, tuning ? :D
- Mazda MX5 NB 1.6 Green Emerald Mica (2015-2016)
- Mazda MX5 NBFL 1.8L Sunlight Silver Metallic (2016-2018)
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- Golf Plus 1.9 Tdi 105ch AU SECOURS
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 18 Oct 2017, 19:20 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Sur une miata, c'est tuning d'origine... :cubitus:
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JM1
Message Publié : Mer 18 Oct 2017, 20:10 
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Inscription : Dim 2 Sep 2012, 10:47
Message(s) : 2470
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Orangemécanic a écrit :
Histoire de pouvoir déblatérer et partir "en live". Une "vraie" MX-5 doit être d'origine. :langue:

Merci Rob1. :bien:

A+ Gilles, FLM. Et toc ! :ptdr:


Par là...une vraie MX5 c'est une na :bien:
Après ce n'est que du tuning et après la nb c'est juste un badge collé au cul :ricane:
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Orangemécanic
Message Publié : Jeu 19 Oct 2017, 07:00 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
Message(s) : 5539
Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Oui, comme une vraie 2cv doit avoir les portes "suicide" ! Mais alors, la MX-5 n'est pas une vraie voiture, puisque l'automobile est par naissance Française et non Japonaise. :langue:

Mais de toutes manières, la plus "belle" des MX-5 c'est la NB-FL ! :oui:

A+ Gilles, en NC-FL, la plus belle des NC. :bien:
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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Rossi
Message Publié : Ven 20 Oct 2017, 15:41 
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Inscription : Dim 7 Fév 2016, 14:41
Message(s) : 430
Localisation : Rennes
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Compte_Anonyme_1 a écrit :
Sur une miata, c'est tuning d'origine... :cubitus:


Et bah naaaaan :ttt: :D Au USA c'est stock donc j'ai copier ^^
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