Ouais, il faut mettre un vernis de protection anti UV. Sinon, le polycarbonate à nu à vite fait de re jaunir rapidement.

si tu tournes le "connecteur" du nouveau d'un quart de tour, t'as pas l'ampoule dans la main ?
si je te dis metripack 280 ça te fait une belle jambe ? (sachant que c'est une gamme très large, y a moyen de tomber sur une ref qui n'a rien à voir)...
mais ce serait à priori un simple connecteur d'ampoule H11
exemples fortuits non issus d'une étude de marché et/ou d'é(lec)thicité :
https://fr.aliexpress.com/item/32828704719.html
https://www.qualite-pieces-auto.com/fr/ ... 33323.html
https://www.ebay.fr/itm/2X-H11-H8-880-8 ... 0005.m1851
https://www.wewoo.fr/fr/cable-lumiere-v ... as-de.html

Merci pour vos retours

Vu que je passe le CT bientôt, autant y aller avec des phares corrects

En effet, ça n'est pas brillant...



Le droit est correct



Le gauche beaucoup moins. C'est clairement ( ) à cause de l'exposition aux UV, le côté gauche de la voiture est exposé au soleil quand elle dort dehors, le droit jamais.

(Cette photo me fait penser qu'il faudra que je re-règle le capot, on l'avait prélevé pour mettre sur la grise, l'alignement n'est pas parfait...)



On masque



2 passages de polisseuse, un au Menzerna grain "épais" 1000, puis un autre au 3000 pour la finition.



C'est mieux Ca ne rends pas sur une photo smartphone, mais en vrai c'est bien.

Pas de vernis pour l'instant, pour la simple et bonne raison que je n'en ai pas

Stef

Faudrait ouvrir un topic sur ça, avec des modèles de bombes de vernis qui vont bien...

Oui, je viens de penser que mon topic était devenu une sorte de fourre tout

Un échange avec les phares de la grise et hop, c'est réglé.

Pour le vernis sur les phares en polycarbonate,un ami spécialiste ( ex-chef d'entreprise de moules métalliques et injection plastique )m'a conseillé d'utiliser exclusivement du vernis epoxy,a appliquer uniquement à la bombe .
Au pinceau , tu niques les optiques !
Mais je n'ai trouvé que ce vernis en pot donc pas trouvé ce produit en bombe.
Si quelqu'un a un tuyau ou si il sait où en trouver ?

Ca m'intéresse aussi !
J'avais refait les phares d'une ex voiture avec le kit 3M (vernis intégré). Quelques temps après ça avait jauni un peu de nouveau, puis la teinte s'était fixée. J'étais satisfait mais je suis certain qu'il existe de meilleurs produits

Application au pistolet à peinture ?

Trop épais parait-il !

Mouais, tu fais l'épaisseur que tu veux, et t'as bien plus de contrôle qu'avec une bombe

Oui, AMHA faux argument que l'épaisseur...

Par contre, sortir le compresseur et le pétard pour faire 2 phares... 1/2h de préparation, 2 secondes de pistolage, 1/2h de nettoyage

Stef

Oui sans moi ahahah

Ce n'est pas le résultat qui est trop épais mais le produit quasi impossible a passer au pistolet de part sa viscosité.
Parole de pro ( pas moi ! )
Si vous savez faire,dites le moi ;