Bravo !

Sacré boulot dont j'ai suivi tous les posts.
J'ai hâte de voir le résultat de cette incroyable restauration sur la route, et peut-être pour la ballade en MimixLand en Septembre.

Une remarque: Tu dit que tu travailles seul. Suis admiratif comme beaucoup ici. Mais n'est-ce pas dangereux dans certaines phases? Comme quand tu as sorti ton moteur au palan dont je trouve (d'après photos) le support un peu léger. Tu étais seul quand tu soudais aussi? Un accident çà arrive aux meilleurs. Faut pas bosser sans personne à proximité. C'est que mon avis bien sûr.

Une question: La nénette dans le coffre sur ton profil. Elle est venue avec la NA? En prime?
Ca expliquerais la super motivation pour bientôt sortir les deux!

Pffff y en avais pas dans le coffre de ma ND neuve. Juste un kit crevaison.

Salut René,
merci pour les encouragements, j'en ai besoin pour finir le boulot. Si la caisse est peinte ce week end (tout dépend si je peux disposer de la cabine...) il me restera +/- un mois de remontage et finition. Donc pour septembre ce sera bon, et même largement avant pour d'autres sorties. Une que je vais pas manquer c'est les bielles meusiennes le WE du 15-16 juin 2019. J'y vais chaque année depuis 1992 !

Oui je travaille seul la plupart du temps , surtout pour la mécanique. Le fiston me donne un coup de main quand il est à la maison mais il est étudiant à Nantes et ne rentre pas souvent . Ne te fais pas de bile pour le palan, il en a vu d'autres et des bien plus lourds que le petit moteur 1600 japonais
Ce n'est pas moi qui fait les soudures, c'est mon poteau carrossier (aujourd'hui en retraite ) et la peinture c'est un autre copain qui peut (parfois) louer la cabine de son boulot.

Et bien pour les belles gambettes c'est pour annoncer celles des girls que je vais pas manquer de ramasser quand je vais écumer les routes de la région

Et c'est pas moi qui le dit, c'est Mazda qui me l'a promis

https://youtu.be/W37f-o_EEOM

Je crois que tu n'as pas pris la bonne couleur pour ta ND

Bonne continuation
Courage, la fin du tunnel est proche

A bientôt donc sur nos routes

comme dirait l'autre: ça va le faire. Faudra juste retrouver où j'ai rangé toutes les pièces

samedi c'était "atelier peinture"
Un petit aller-retour en plateau dans la journée, vite fait bien fait


On fignole les derniers joints d'étanchéité et on maroufle



On balance 2,5 litres de "MAZDA CLASSIC RED SU" en 2 couches



On fait cuire 20 minutes à 60°
On balance ensuite 2 litres de vernis "brillant-pétant" en deux couches toujours


On fait cuire une 2e fois à 60° 30 minutes
On apprécie le résultat waouh

Si si. Car c'est moi qui vais ramasser dans mon "ambulance" celles qui sont tombées en pamoison en te voyant passer dans ta NA rouge rescusitée. Je connaissais pas cette pub Mazda. Excellente.

L'admiration continue pour le travail entrepris. Elle sort des soins intensifs! Un peu de convalescence (remontage) et elle sera sur la route comme avant. Mais plus belle. Bravo à toute l'équipe.

de retour au garage un petit montage à blanc (pour épater les voisins hein !)









Puis le dimanche (après la messe) le remontage commence toooooout doucement, pièce après pièce



Je n'ai pas jugé bon de sortir tout le dessus du tableau de bord, j'ai donc tout sorti par en dessous. Nettoyage de la tonne de crasse des conduites d'air

Hello

Je suis vraiment épaté par tout le travail accompli, c'est beau !
Bravo !

Et je trouve que sans ses portes, la MX5 ressemble à une BMW Z1...
C'est celle du fond sur cette photo prise à Retromobile cette année. (des tas de veilles bagnoles d'occaz à vendre)




A+
Phil

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

J'ai l'impression de revoir la mienne au remontage.

Ah oui la Z1 c'est vraiment une super youngtimer un jour peut être...

Bon le nettoyage & remontage de la miette continue. Bonjour la couleur de l'eau après le nettoyage des bouches et tuyaux d'aération ! Beurk


Au remontage du bloc ventilo je remarque tout d'un coup (alors que j'ai déjà enlevé les moquettes des dizaines de fois) qu'une des vis de la tôle de protection du calculateur à l'air rouillée... comme je n'avais encore jamais démonté cette tôle, hop je l'enlève... et horreur malheur un nid de rouille degueu!
Comme quoi quand on croit qu'il y a plus, il en reste encore !

Voilà, restes de rouille exterminés et calculo à nouveau en place.



Vaporisation à 3 bars d'un litre de cire pour corps creux dans les BDC et tous les trous possibles et accessibles avant de remettre les tapis (et aussi dans le bas intérieur des portes et dans le creux des ailes arrières). La rouille ne reviendra plus !





Le remontage continue. Bumper avant, porte passager... c'est long mais il faut le temps

tu vas loin dans le nettoyage

la compagnie
Le feuilleton continue. Après l'achat de quelques dizaines de vis, écrous, rivets neufs le remontage et ajustage des éléments de carosserie continuent.



Bouclier arrière : check


Aile avant droite : check


Aile avant gauche : check


Bouclier avant : check


Et c'est pas fini.

C'est beau quand ça brille comme ça, elle va être magnifique. C'est un super boulot, bon courage pour la suite.